Ottobock | 65
3R46
nad ramieniem adaptera 4G70 powstała druga warstwa rękawa trykotowego perlonowego 623T3
przełożona tkaniną z włókna węglowego. Teraz przełożyć ją jeszcze raz rękawem z włókna szkla-
nego 616G13 (zgodnie z opisem w punkcie 4.3.1.1) celem wzmocnienia. Laminowanie wykonać
zgodnie z opisem w punkcie 4.3.1.1.
Uwaga!
Niestosowanie się do wskazówek montażowych i zalecanych materiałów do laminowania
kotwy laminacyjnej może spowodować obluzowanie się i pęknięcie adaptera.
Uwaga!
Po montażu dokręcić śruby bez łba (12, 12a) kluczem dynamometrycznym 710D1. Przed
przymiarką: dokręcić śruby bez łba 506G3 z momentem 10 Nm. Przed wykończeniem:
zabezpieczyć śruby bez łba 506G3 środkiem Loctite 636K13 i dokręcić wstępnie z mo-
mentem 10 Nm, a następnie z momentem montażowym 15 Nm.
4.3.2 Regulacja łożyskowania
Łożyskowane w tulei czopu osi dźwigni osi są połączone przegubowo z górną i dolną częścią
przegubu. Rodzaj łożyskowania i połączeń gwintowych pozwala zwiększyć lub zmniejszyć tar-
cie oraz wyregulować luz mający związek ze zużyciem. W tym celu należy przykręcić śrubę
zabezpieczającą (14) za pomocą dostarczonego klucza nasadowego 709S18 (16) i dokręcić
śrubę z łbem cylindryczną (11) kluczem imbusowym 5 mm (ilustracja 4). Ustawienie kasujące luz
musi być w każdym przypadku przeprowadzane co 2-4 tygodnie. Przy każdej czynności serwiso-
wej należy skontrolować ustawienia i wymienić ograniczniki 4Z43=H. Do smarowania tulei osi (8)
i tulei szczelinowych (9) należy stosować specjalny firmowy środek smarujący Ottobock 633G6.
4.3.2.1 Regulacja oporu ruchu
Opór zgięcia i wyprostu ustawiany będzie poprzez przesunięcie trzpieni w szczelinach poprzecz-
nych po stronie tylnej i przedniej tłoczka regulatora hydraulicznego (17) w sposób niezależny od
siebie. Stosować do tego należy dostarczony przyrząd do ustawiania (23).
W ki = silniejszy opór
W kierunku - = mniejszy opór.
4.3.2.2 Ustawienie oporu ruchu (Ilustracja 5)
Trzpień tylny (po stronie zgięcia) przesunąć w prawo =opór się zmniejszy = zgięcie ułatwione. Po
przesunięciu w lewo = opór się zwiększy = zgięcie utrudnione.
4.3.2.3 Ustawianie oporu wyprostu (Rys. 6)
Zgiąć przegub, tak aby umożliwić dostęp do przedniego trzpienia.
Przesunięcie trzpienia w prawo = opór maleje = ułatwienie wyprostu.
Przesunięcie trzpienia w lewo = opór rośnie = utrudnienie wyprostu.
4.4 Kosmetyczne pokrycia piankowe
Dla przegubu 3R46 stosować pokrycia piankowe 3R6, 6R6 i 3S107TF.
Summary of Contents for 3R46
Page 3: ...2 3 4 5 6...
Page 103: ...Ottobock 103 3R46 4 5 Ottobock 5 5 1 5 2 CE 93 42 VII...
Page 109: ...Ottobock 109 3R46 4 3 2 3 6 4 4 3R46 3R6 6R6 3S107TF 519L5 4 5 Ottobock...
Page 115: ...Ottobock 115 3R46 4 3 2 3 6 4 4 3R46 3R6 6R6 3S107TF 519L5 4 5...
Page 121: ...Ottobock 121 3R46 4 5 5 5 1 5 2 CE 93 42 EWG IX I VII...
