Oras 158 735, Installation And Maintenance Manual

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CAMBIO DE LAS JUNTAS DE LA SALIDA Y DE LA
SALIDA MISMA
Si sale agua entre la salida y el cuerpo de la grifería (figura 2,
punto A) hay que cambiar las juntas de la salida. Las conducciones
pueden quedarse abiertas.
Antes de montar las nuevas juntas de salida, es preciso
limpiar cuidadosamente las ranuras del cuerpo de la grifería y de
la superficie de contacto en la parte interior dela salida. Utilice el
papel abrasivo adjunto para efectuar la limpieza.
– Levantar la placa de cubierta (1) utilizando un cuchillo o un
destornillador como palanca. Destornillar el tornillo (2) y quitar
la palanca (4).
– Quitar la tapa protectora (3). Si la espiga de limitación roja (9) se
encuentra en la caperuza protectora, quítela primero.
– Quite el anillo deslizante superior.
– Saque la salida hacia arriba, apretando al mismo tiempo la
clavija de tope (taladro en el lado trasero de la salida).
En algunos modelos h hay que destornillar el tornillo de tope (6)
– Quite las juntas usadas de salida (7) con los dedos (figura 2,
punto C). No utilice destornilladores para no dañar las superfi
cies de contacto.
– Quite cuidadosamente residuos de cal y otros
ensuciamientos con el papel abrasivo
adjunto (cintas para las ranuras, la pieza más ancha
para el interior de la salida, figura 2, puntos D y E).
Las superficies de contacto deben brillar metálicamente.
– Limpie las ranuras del cuerpo de la grifería y la superficie de
contacto de la salida con un trapo (figura 2, puntos F y G)
– Monte las nuevas juntas de salida en forma de x.
– Las juntas de salida ya se engrasaron en la fábrica y no deben
engrasarse adicionalmente.
– Cambie la salida en caso necesario.
– Monte cuidadosamente la salida, girándola ligeramente de modo
que no se dañan las juntas de salida. Introduzca la clavija de
tope (10) o el tornille de tope (6), respectivamente.
– Monte el anillo deslizante, la caperuza protectora y la palanca en
el orden contrario.
– Compruebe la estanqueidad y función de la grifería.
¡Al efectuar el trabajo de mantenimiento
arriba descrito, no es preciso cerrar las
conducciones!
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