LSB 10-18
O L E O I N T E R N AT I O N A L
13
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Демпферы
«Oleo»
поставляются со стандартной
окраской для сухих условий
.
Стандартная
окраска не подходит для влажных
и
способствующих коррозии условий
,
таких как
шахтные стволы и др
.
Допустимые
условия
по
температуре
окружающей среды
: -
от
15°C
до
70°C.
Примечание
:
Для специальных условий
,
вне
указанного диапазона
,
консультируйтесь с
компанией
Oleo International.
Демпферы
должны
быть
установлены
вертикально
,
параллельно
направляющему
рельсу с точностью
+/- 5
мм
.
Для применений с
невертикальным расположением
,
проконсуль-
тируйтесь с компанией
Oleo International.
ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ
Демпферы
LSB
для лифтов поставляются в
полностью выдвинутом положении
.
Обратный
ход поршня реализуется с помощью внешней
механической пружины
.
Эти демпферы не
поставляются в предварительно заполненном
газом виде
.
Используйте
соответствующее
подъемное
оборудование с учетом обозначенного веса
демпфера
.
Не поднимайте демпфер за плунжер
.
Вес буфера приведен в таблице
1.
Эти узлы необходимо заполнить маслом до
указанного уровня
.
При
установке
необходимо
проверить
соответствие уровня масла во всех буферах
.
Выполните электрические соединения для
конечного выключателя
.
Примечание
:
Для
крепления
основания
демпфера
LSB
минимальное
заглубление
анкерного болта в пол должно составлять
40
мм
при толщине болта
10
мм
.
Для крепления основания демпфера
LSB 16-18
минимальное заглубление анкерного болта в
пол должно составлять
90
мм при толщине
болта
12
мм
.
Максимальная
суммарная
высота
должна
соответствовать таблице
1,
и погрешность
должна быть в пределах
+0/-3,7
мм для
LSB 10
и
+0/-4,8
мм для
LSB 16
и
18
от заявленной цифры
.
ПРОЦЕДУРА ЗАПОЛНЕНИЯ МАСЛОМ
Заполнение может производиться до или после
установки буфера
,
однако требуемый уровень
должен проверяться только при выдвинутом
поршне
.
Буфер при заполнении должен быть в
вертикальном положении
.
Необходимые технические параметры масла
приведены на информационной табличке
.
a)
Надежно закрепите буфер в основании шахты
.
b)
Удалите масляный щуп. Заполните буфер
маслом до уровня, промежуточного между
метками максимального и минимального
уровня, как показано на рисунке А
.
c)
Будьте осторожны при работе с маслом
.
Соблюдайте рекомендации производителей
масла
.
d)
Для проверки уровня масла удалите все
остатки
масла
с
маслоизмерительного
стержня
.
Вставьте масляный щуп в отверстие
,
не вкручивая его
.
Вытащите масляный щуп из
отверстия и проверьте уровень
.
e)
После заполнения маслом
,
оставьте буфер
стоять на его основании в течение
15
минут
,
затем снова проверьте уровень масла
.
Это
необходимо
для
того
,
чтобы
масло
отстоялось
,
и был получен точный отсчет
.
Возможно
,
потребуется повторить шаг
d),
до
достижения желаемого уровня масла
.
f)
Важно
:
Не превышайте при заполнении
максимальный уровень масла
,
задаваемый
меткой
на
стержне
щупа
,
затяните
герметизирующую крышку щупа
.
g)
Если возможно
,
вдавите плунжер
,
затем
отпустите
–
проверьте
,
достигается ли при
этом полный плавный выход
.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Проверки нет необходимости проводить чаще
,
чем предписано местными правилами по
лифтовым установкам
,
или после срабатывания
буфера
.
Обычно необходимо только просто
проверить
правильность
уровня
масла
и
соответствие
общей
высоты
правильному
значению
.
После удара проверьте буфер
визуально
на
отсутствие
каких
-
либо
повреждений
.
Проверьте газовую пружину
,
чтобы
убедиться
,
что буфер полностью выдвинулся
.
Вычистите и удалите какую
-
либо грязь или
мусор
вокруг
плунжера
и
выключателя
.
Проверьте расположение ударника
,
он должен
быть параллелен плунжеру и выключателю и
быть в вертикальном положении
.
Примечание
:
Если буфер не выдвинулся обратно
на полную высоту
(
определяемую измерением
общей высоты
)
свяжитесь с поставщиком буфера
.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАСЛА
Масло должно соответствовать указанному на
табличке демпфера с данными
-ISOVG68 – SG
.88/.90
при
15°C –
гидравлическое
.
Температура застывания
-18°C
или ниже
.
Показатель вязкости
75
или выше
.
