STÖRUNGSBEHEBUNG
ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen Prüfungen das Gerät immer abstellen und die
Zündkerze trennen, es sei denn, der Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.
Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.
Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in dieser Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHEN
ABHILFE
Der Motor startet nicht oder geht wenige
Sekunden nach dem Start wieder aus.
(Sicherstellen, dass der Schalter auf "I" steht)
1. Kein Zündfunke
2. Motor überflutet
1. Zündfunken der Kerze kontrollieren. Wenn kein Zündfunken abgegeben wird,
den Test mit einer neuen Kerze wiederholen (RCJ-4)
2. Vorgehen wie auf Seite 21 beschrieben. Wenn der Motor immer noch nicht
anspringt, den Vorgang mit einer neuen Zündkerze wiederholen
Der Motor springt zwar an, beschleunigt aber
nicht korrekt, bzw. funktioniert nicht korrekt mit
hoher Drehzahl.
Der Vergaser muss eingestellt werden
Vergaser bei einer autorisierten Kundendienststelle einstellen lassen
Der Motor erreicht die Höchstgeschwindigkeit
nicht und/oder gibt übermäßig viel Rauch ab.
1. Öl-/Benzingemisch kontrollieren
2. Luftfilter verschmutzt
3. Der Vergaser muss eingestellt werden
1. Frisches Benzin und geeignetes Motor für 2-Takt-Motoren verwenden
2. Reinigen; siehe Anleitungen im Kapitel Wartung des Luftfilters
3. Vergaser bei einer autor isier ten Kundendienststelle einstellen lassen
Der Motor startet, dreht und beschleunigt, hält
aber die Leerlaufdrehzahl nicht.
Der Vergaser muss eingestellt werden
Die Leerlaufschraube "T" (Abb.84, Seite 39) im Uhrzeigersinn drehen, um die
Drehzahl zu erhöhen; siehe Kapitel Wartung des Vergasers
Schiene und Kette laufen beim Betrieb heiß
und rauchen
1. Kettenölbehälter leer
2. Zu feste Kettenspannung
3. Störung des Schmiersystems
1. Den Ölbehälter bei jedem Betanken füllen
2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/Kettenmontage
(Seite 13)
3. 15-30 Sekunden lang auf Höchstdrehzahl laufen lassen. Stoppen und
überprüfen, ob Öl von der Schienenspitze tropft. Ist Öl vorhanden, liegt die
Störung möglicherweise an der lockeren Kette oder der beschädigten
Schiene. Ist kein Öl vorhanden, wenden Sie sich an eine autorisierte
Servicestelle
Motor startet und läuft, aber die Kette dreht
nicht
ACHTUNG: Kette bei laufendem Motor
niemals berühren
1. Kettenbremse gezogen
2. Zu feste Kettenspannung
3. Schienen-/Kettenmontage
4. Kette bzw. Schiene beschädigt
5. Kupplung bzw. Ritzel beschädigt
1. Kettenbremse lösen; siehe Kapitel Gebrauch – Kettenbremse (Seite 27)
2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/Kettenmontage
(Seite 13)
3. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/Kettenmontage (Seite 13)
4. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienenbzw. Kettenwartung (Seite 35)
5. Ggf. austauschen; wenden Sie sich an eine autorisierte Servicestelle
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