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Instruction Manual
AC 02/2019-rev.1.1
5.9 COLLEGAMENTI ELETTRICI
ATTENZIONE
L’impianto elettrico ed i cablaggi del motore e
degli apparecchi di comando e protezione
devono sempre essere eseguiti a regola d’arte
utilizzando materiali a norme e seguendo le
prescrizioni delle normative vigenti sia in materia
di sicurezza che di costruzione.
Usare sempre cavi di collegamento di sezione
adatta alla corrente nominale indicata sulla targa
del motore tenendo conto anche della lunghezza
del cavo e della caduta di tensione. All’interno
della scatola morsetti o direttamente sulla
carcassa del motore ci sono una vite od un
morsetto per il COLLEGAMENTO A TERRA del
motore che deve sempre essere allacciato alla
struttura della macchina o direttamente al
conduttore di terra. La vite od il bullone di messa
a terra presente sulla carcassa o sul coperchio
del motore devono sempre essere collegati per
garantire un cellegamento a terra adeguato.
Per eseguire i collegamenti aprire il coperchio
della scatola morsettiera, infilare il cavo di
alimentazione passando attraverso il bocchettone
pressacavo, terminare i capi del conduttore con
capicorda adeguati ed opportunamente
dimensionati e procedere nel collegamento alla
morsettiera motore seguendo gli schemi riportati
sull’apposita targa
od inseriti all’interno della
scatola morsetti. Di serie è prevista una
morsettiera a 3 o 6 perni o delle barre di
connessione per il collegamento degli
avvolgimenti principali del motore e di morsetti
supplementari per la connessione dei
termoprotettori e di eventuali altri accessori.
L’eventual
e elettroventilatore è provvisto di un
connettore o di una morsettiera per il
collegamento dell’alimentazione cosi come gli
eventuali altri accessori (freni, encoder etc.). Gli
schemi di collegamento sono riportati sulla targa
del motore ed all’interno del
la scatola morsetti vi
sono gli eventuali schemi aggiuntivi per gli
accessori.
PERICOLO
I motori QS, QLS, LTS, LTS-TB sono motori
sincroni a magneti permanenti, se l’albero viene
trascinato e messo in rotatione il motore si
comporta da generatore e produce tensione in
corrente alternata. Questa tensione può arrivare
a volori elevati e pericolosi. Non toccare mai i
terminali degli avvolgimenti quando il motore è in
rotazione anche se i cavi sono scollegati.
Non far mai ruotare l’albero del motore se il
drive
è collegato ma spento o fuori servizio, il motore
ed il drive potrebbero danneggiarsi gravemente.
5.9 ELECTRICAL CONNECTIONS
WARNING
The electric installation and wiring of the
motors and of the check and protection
equipment must always be carried out with
the highest attention to details using standard
materials and strictly following the regulations
in force, both in matters of safety and
construction.
You must always use connection cables of
section suitable for the nominal current
indicated on the motor plate. The length of the
cable and the voltage drop must also be
considered. On the inside of the terminal box
or directly on the frame of the motor there is a
screw or terminal for the GROUND
CONNECTION of the motor which must
always be connected to the structure of the
machine or directly to the grounded cable.
The grounding screw or the bolt present on
the frame or on the motor cover must always
be connected to ensure a suitable earth
connection..
To carry out the connections open the lid of
the terminal box, thread the feed cable
through the cable gland, crimp cable terminals
of adequate and correct dimensions to the
conductor ends and connect them to the
motor terminal board following the instructions
shown on the plate or on the diagrams
inserted inside the terminal box. The standard
terminal board has three or six pins or
connecting bars for the connection of the
main motor windings. Other terminals are
available for the connection of the thermal
protections and other accessories.
The electric fan and other accessories (brake,
encoder, etc.) are provided with a connector
or with a terminal board for the connection to
the power supply. The wiring schemes are
shown on the plate of the motor. Inside the
terminal box there are other additional
schemes for the accessories.
DANGER
The QS, QLS, LTS, LTS-TB motors are
synchronous permanent magnets motors, if the
shaft is rotated mechanically the motor functions
as generator and produce AC voltage. This
generated voltage can reach high and dangerous
values.
Do not touch the winding terminals when the
motor is rotating even if the cables are not
connected. Do not turn the motor shaft if the
drive is connected but off line or out of order. The
motor and the drive could be dameged seriously.
5.9 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
WARNUNG
Die elektrische Anlage und die Verkabelungen des
Motors und der Steuer- und Schutzgeräte müssen
immer fachgerecht unter Anwendung von
genormtem Material ausgeführt werden und den
Vorschriften der geltenden Bestimmungen
entsprechen, was Sicherheit und Konstruktion
betrifft.
Stets Verbindungskabel benutzen, deren
Querschnitt für den auf dem Motortypenschild
angegebenen Nennstrom geeignet ist, wobei auch
die Kabellänge und der Spannungsabfall
mitberechnet werden müssen. Im Klemmenkasten
oder direkt auf dem Motorgehäuse befindet sich
eine Schraube oder eine Klemme für die
ERDLEITUNG, welche immer mit unmittelbar mit
der Erdleitung verbunden sein muß.
Die Schraube oder der Bolzen Erdung vorliegende
am Korpus oder an der Motorabdeckung stets
verbunden, um einen geeigneten cellegamento
Erde gewährleisten.
Um die Verbindungen herzustellen, muß der Deckel
des Klemmenkastens geöffnet und das Stromkabel
über die Kabeltülle eingeführt werden; die
Drahtenden mit passenden Kabelschuhen der
geeigneten Größe versehen und mit der
Klemmenleiste des Motors nach den auf dem
Anschlussbild angegebenen Schemen verbinden
oder innerhalb des Klemmenkastens eingefügt.
Serienmäßig ist eine Klemmenleiste mit 3 oder 6
Stiften oder Verbindungsschiene für den Anschluß
der Hauptwicklungen des Motors und einer 2-
poligen Klemme für die Verbindung mit den
Temperaturfühlern vorgesehen.
Das eventuell vorhandene Lüftungsgebläse ist
mit einem Stecker oder einer Klemmenleiste für
den Anschluß an die Stromversorgung, wie
auch mit anderem möglichem Zubehör
(Bremsen, Encoder usw.) versehen. Die
Anschlußpläne sind auf dem Motorschild
wiedergegeben; im Inneren des
Klemmenkastens befinden sich eventuelle
Zusatzpläne für das Zubehör.
GEFAHR
Die Motorbaureihen QS, QLS, LTS, LTS-TB sind
Synchronmotore mit Permanentmagneten. Bei
drehender Welle funktioniert als Generator und
produziert AC Spannung. Die Spannung kann sehr
hohe und gefährliche Werte erreichen.
Nicht die Wicklungsklemmen berühren, wenn die
Welle dreht, auch nicht wenn die Kabel nicht
angeschlossen sind. Die Motorwelle nicht drehen
wenn der Umrichter zwar angeschlossen aber
ausgeschaltet ist. Motor und Umrichter könnten
beträchtlich beschädigt werden.
