Nilfisk-ALTO GM500 King, Instructions For Use Manual, Page: 22 / 48

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6. Remplacement du sac à poussière
Le sac à poussière doit être remplacé lorsque la puissance
d’aspiration diminue. Pour les modèles équipés
d’indicateurs, il convient de procéder au remplacement
lorsque le voyant est complètement rouge.
1.
Ouvrez le compartiment en appuyant sur le bouton
central 4.
2. Sortez le sac plein en inclinant la plaque en plastique
noire y vers le couvercle du compartiment à
poussière.
3. Alors que le sac se trouve toujours dans l’aspirateur :
maintenez d’une main le carton et, de l’autre, tirez le
rabat yy en carton vers le haut. Il sert à fermer le sac
hermétiquement.
4. Levez le sac et sortez-le de l’appareil.
5. Dépliez le nouveau sac, placez-le dans le
compartiment et refermez ce dernier.
NB
L’efficacité de l’aspirateur dépend de la qualité du sac à
poussière. Veillez à toujours utiliser les sacs à poussière
d’origine portant la référence 22359500.
Si vous utilisez des sacs non appropriés, vous risquez de
voir le débit d’air se modifier et provoquer une surcharge
du moteur. L’utilisation de sacs autres que ceux référencés
a pour effet d’annuler la garantie.
7. Remplacement du préfiltre
Le préfiltre protège le moteur des particules
microscopiques qui ne sont pas capturées par le sac à
poussière. Il protège également le moteur en cas de
déchirure du sac à poussière. Il doit être remplacé par an.
1.
Enlevez le sac à poussière.
2. Appuyez sur le verrou à ressort et ouvrez la grille
frontale.
3.
Remplacez le préfiltre.
4. Remettez la grille frontale en place.
NB
L’efficacité de l’aspirateur dépend de la qualité du
préfiltre. Veillez à toujours utiliser les préfiltres fournis
avec le sac à poussière.
L’utilisation de préfiltres autres que celui fourni à la
livraison a pour effet d’annuler la garantie.
8. Remplacement du filtre à charbon
(Pas disponible sur tous les modèles)
Le filtre à charbon sert à capturer les gaz malodorants de
l’air d’évacuation. Il doit être remplacé une fois par an.
1.
Enlevez le sac à poussière.
2. Appuyez sur le verrou à ressort et ouvrez la grille
frontale.
3. Enlevez le préfiltre.
4. Enlevez l’arrière de la grille en faisant jouer le cadre
d’un côté à l’autre.
5. Remplacez le filtre à charbon en appuyant sur les
deux papillons.
6.
Repositionnez la grille et appuyez jusqu’à ce qu’un
“clic” vous signale qu’elle est correctement placée.
7.
Replacez le préfiltre et la grille frontale.
NB
Veillez à toujours utiliser les filtres à charbon portant la
référence suivante : 22358500.
Si vous utilisez des filtres à charbon non appropriés, vous
risquez de voir le débit d’air se modifier et provoquer
une surcharge du moteur. L’utilisation de filtres à charbon
autres que ceux référencés a pour effet d’annuler la
garantie.
9. Remplacement du filtre HEPA
Le filtre HEPA nettoie l’air des particules microscopiques
qui ne sont pas capturées par le sac à poussière. Pour
conserver une puissance d’aspiration constante, nous vous
conseillons de remplacer ce filtre une fois par an, voire
plus souvent si vous utilisez l’aspirateur de manière
intensive.
Le filtre HEPA ne peut être ni brossé ni lavé.
1.
Couchez l’aspirateur sur le côté sur une surface
propre de manière à éviter toute rayure.
2. Dévissez les 4 vis en les faisant tourner de 90° à l’aide
d’une pièce.
3. Retirez ensuite le grand tube.
4. Remplacez le filtre HEPA. Un petit “clic” vous signale
lorsqu’il est en place.
5. Réinsérez le tube de sorte que les flèches
représentées sur le tube et sur la base pointent les
unes vers les autres. Resserrez les 4 vis en les faisant
tourner de 90°.
NB
L’efficacité de l’aspirateur dépend du format et de la
qualité du filtre HEPA. Veillez à toujours utiliser les filtres
HEPA portant la référence suivante : 22356800.
Si vous utilisez des filtres HEPA non appropriés, vous
risquez de voir le débit d’air se modifier et provoquer
une surcharge du moteur. L’utilisation de filtres autres
que ceux référencés a pour effet d’annuler la garantie.
10. Nettoyage de l’embout turbo
Nettoyage de la brosse
Les fils ou cheveux qui se sont enroulés autour de la
brosse peuvent être facilement coupés avec des ciseaux
puis enlevés.
Fusible thermique
L’aspirateur est équipé d’un fusible thermique qui coupe
automatiquement le moteur en cas de surchauffe.
Exemple : lorsque le moteur se bloque, enlevez la cause
de blocage pour que l’air circule à nouveau librement.
Une fois le moteur refroidi, il redémarrera
automatiquement.
Problèmes
• si le moteur ne démarre pas
– un fusible a fondu et doit être remplacé.
– le cordon ou la prise murale est défectueux et doit
être vérifié par un électricien.
• si l’aspiration est bloquée
– le sac à poussière est plein et doit être remplacé, voir
section 6.
– le préfiltre, filtre à charbon ou filtre HEPA est sale et
doit être remplacé, voir section 7-8-9.
– le tube, le tuyau ou l’embout est obstrué et doit être
nettoyé.
• si l’aspirateur s’arrête
– le fusible thermique a coupé le moteur suite à un
blocage dans le tuyau, dans le tube ou dans l’embout.
Enlevez la cause du blocage et l’aspirateur
redémarrera automatiquement quelques instants plus
tard.
Maintenance
Rangez l’appareil dans un endroit sec. L’aspirateur ne
doit pas être lubrifié, etc. L’aspirateur a été conçu pour
réaliser des tâches longues et exigeantes. Toutefois, vous
ne devez pas oublier de remplacer les filtres en fonction
de l’utilisation que vous faites de l’appareil.
Nettoyez la surface de l’appareil avec un linge sec, et
éventuellement un peu de sulfone.
Pour l’entretien, contactez votre revendeur.