Guida rapida
IS0084A02MM_23-03-2015
ITALIANO
Nota alla consultazione • In questa Gui
-
da rapida la numerazione delle figure è
autonoma e non corrisponde alla nu-
merazione citata nel testo del Manuale
completo. • Questa guida non sostitui
-
sce il Manuale completo.
Era Star A
motore tubolare per
tapparelle
01
02
“
1
”
03
5
sec.
05
5
sec.
1
1
04
“
0
”
È possibile memorizzare indistitamente prima il finecorsa alto (0) o il finecorsa basso (1), secondo le vostre esigenze.
02
01
“
0
”
03
5
sec.
1
“
1
”
01
01
x
3
02
03
1
2 - Programmare i finecorsa
“
0
”
e
“
1
”
in modo
MANUALE
- rif. paragrafo 6.2
1 - Collegamenti elettrici
- rif. capitolo 4
3 - Programmare i finecorsa
“
0
”
e
“
1
”
in modo
SEMIAUTOMATICO
- rif. paragrafo 6.3
5 - Cancellazione totale della memoria
- rif. paragrafo 6.5
Premere fino a... Finecorsa desiderato (“1”) Premere insieme (5s) Movimenti (n° 1) Rilasciare insieme
Premere fino a... Finecorsa desiderato (“1”) Premere insieme (5s) Movimenti (n° 1) Rilasciare insieme
Premere insieme Movimenti (n° 1) Rilasciare Premere 3 volte Rilasciare
Premere fino a... Finecorsa automatico (“0”) Rilasciare
Premere fino a... Finecorsa desiderato (“0”) Premere insieme (5s) Movimenti (n° 1) Rilasciare insieme
Attenzione!
• La pro
-
grammazione è indicata
per le tapparelle che han-
no un unico blocco mec-
canico di sicurezza: ad
esempio, i tappi per il fine-
corsa “0” oppure, in alter-
nativa, le molle antieffra-
zione per il finecorsa “1”.
• L’esempio a lato riporta
una tapparella dotata sol-
tanto dei tappi di sicurez-
za per il finecorsa “0”. •
Il
primo finecorsa da pro
-
grammare deve essere
quello dotato di blocco
meccanico.
4 - Programmare i finecorsa “0” e “1” in modo AUTOMATICO
- rif. paragrafo 6.1
02
03
“
0
”
“
1
”
01
Premere fino a... Finecorsa automatico (“0”) Rilasciare Premere fino a... Finecorsa automatico (“1”) Rilasciare
Cavo
Colore
Collegamento
1
Marrone
Fase elettrica di salita / discesa
2
Nero
Fase elettrica di discesa / salita
3
Blu
Comune (di solito collegato al Neutro)
4
Giallo-verde
Terra (collegamento equipotenziale di protezione).
Cavo non presente nei motori della serie “
E Star SA
”.
C
L
N
1
2
3
4
FUSE