101
BEDIENINGSHENDELS(Fig. 2)
1)
Motorstop
2)
Koppelingshendel
3)
Hendel differentieelblokkering
4)
Linkerremhendel
5)
Rechterremhendel
6)
Bedieningshendel instellen stuurhoogte
7)
Aftakashendel
8)
Versnellingspook
9)
Gashendel
10)
Bedieningshendel horizontale
instellingstuur
MET ELECTRISCHE STARTER
12)
Contactsleutel
P
= parkeerlichten
0
= geen spanning op electrisch circuit
1
= spanning op electrisch circuit
2
= starten
13) Modellen met dieselmotor
waarschuwingslampje
onvoldoende oliedruk(geel)
Modellen met benzinemotor
waarschuwingslampje lichten aan (groen)
14)
waarschuwingslampje ontladen
accu (rood)
15)
schakelen lichten
P)
ingang voor supplementaire koplamp
(niet bijgeleverd)
STARTEN VAN MOTOR (Fig. 3)
L e e s d e g e b r u i k s - e n
onderhoudshandleiding van de
motor. Om de motor nu te starten dient
men er zich eerst van te verzekeren dat
versnellingshendel en aftakashendel
in vrije stand staan. Vervolgens dienen
motorstophendel 1 en koppelingshendel 2
door middel van klem C geblokkeerd te worden
waardoor aandrijving onmogelijk wordt
gemaakt bij een eventueel ingeschakelde
versnelling.
N.B.: Bij het eerste opstarten van de motor
tijdens de werkdag is het NOODZAKELIJK
de motor enkele minuten in vrije stand te
laten draaien .
SCHAKELEN VAN DE VERSNELLINGEN(Fig. 4)
De motorploegen zijn voorzien van 5
versnellingen (4 vooruit en 1 achteruit).
- Met de stuurhendels in de freespositie dient
men naar de rode figuurtjes op het plaatje te
kijken.
- Met de stuurhendels in de positie voor
frontale werktuigen (maaibalk) dient men op
de gele figuurtjes op het plaatje te letten.
Gebruik hendel 8 voor de versnellingen.
LET OP: Het schakelen van de versnellingen
dient steeds voorafgegaan te worden door
ontkoppeling. Vermijdt het langdurig
ontkoppelen om slijtage van het kussenblok
tegen te gaan.
De koppeling versnellingen, wanneer
vooraan instrumenten zijn gemonteerd,
moet altijd worden voorafgegaan na het
stoppen van de machine (stoppen wielen),
niet aan versnellingen de tandwielen
veranderen schade.
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
