Murray 6210701x54NA, Instruction Book

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4. Rimuovere il coperchio superiore (1).
5. Per installare il coperchio superiore (1),
ripetere al contrario le operazioni qui sopra.
Rimozione del coperchio della cinghia
(Figura 9)
1. Rimuovere le viti (1) e i dadi (2) dal
coperchio della cinghia (3).
2. Rimuovere le viti di attacco (4) dal retro del
coperchio della cinghia (3).
3. Rimuovere il coperchio della cinghia (3)
dall’unità.
4. Per installare il coperchio della cinghia (3),
ripetere al contrario le operazioni qui sopra.
NOTA: il coperchio della cinghia (3) dispone
di guide sagomate al suo interno. Per
installare il coperchio della cinghia (3),
innestare la leva di azionamento della trivella
per serrare la cinghia contro la puleggia. In
questo modo vi sarà abbastanza spazio per
le guide della cinghia quando s’installa il
coperchio della cinghia (3).
Sostituzione della cinghia di
azionamento della trivella
La cinghia di azionamento è costruita
appositamente e deve essere sostituita con una
parte di ricambio originale di fabbrica disponibile
presso il centro di assistenza di zona.
Se la cinghia di azionamento della trivella è
danneggiata, lo spazzaneve non scarica la neve
e non si sposta in avanti. Sostituire la cinghia
danneggiata nel seguente modo:
1. staccare il filo della candela.
2. Rimuovere il coperchio della cinghia. Vedere
”Rimozione del coperchio della cinghia”.
3. Prendere nota del percorso della cinghia di
azionamento della trivella (1). Per
assistenza, viene fornito un diagramma
adesivo.
4. (Figura 14) Rimuovere la vite della guida
della cinghia (2) e la guida della cinghia
(3). Per rimuovere la guida della cinghia
(3), ruotare in giù la guida della cinghia (3) .
5. (Figura 15) Rimuovere la vite della
puleggia folle (4) e la puleggia folle (5) dal
braccio della puleggia folle (6) .
6. (Figura 16) Rimuovere la cinghia di
azionamento della trivella (1) dalla
puleggia del motore ed estrarre attraverso il
lato della scatola del motore.
7. (Figura 17) Per rimuovere la cinghia di
azionamento della trivella (1) dalla
puleggia del rotante (7), spostare il braccio
della puleggia folle in posizione innestata. In
questo modo si lascia
spazio (8) fra la
puleggia del rotante (7) e il braccio del
freno (9) per rimuovere la cinghia di
azionamento della trivella.
8. Per installare una nuova cinghia di
azionamento della trivella (1), ripetere al
contrario le operazioni qui sopra.
9. Controllare la regolazione del cavo di
azionamento della trivella. Vedere
”Regolazione del cavo di comando della
trivella”.
Rimozione della trivella
1. Rimuovere il coperchio della cinghia. Vedere
”Rimozione del coperchio della cinghia”.
2. Rimuovere la cinghia di azionamento della
trivella. Vedere ”Sostituzione della cinghia di
azionamento della trivella”.
3. (Figura 18) Rimuovere la puleggia della
trivella (1) dall’albero della trivella (la
filettatura è sinistra; ruotare in senso orario
per rimuovere).
4. Per impedire alla trivella (6) di ruotare,
inserire un pezzo di legno da cm 5,08 x
10,16 al centro della
pala (3) per fissare la
trivella (6).
5. Rimuovere i bulloni (4), la rondella (5), e i
dadi (2) dalla parte anteriore del coperchio
destro (7) .
6. Rimuovere la vite (8) dal retro del coperchio
destro (7) .
7. Rimuovere i bulloni (9) e i dadi (10).
8. (Figura 19) Far scorrere la trivella (6) fuori
del lato destro dell’ alloggiamento della
trivella (11) .
9. Far scorrere la trivella (6) fuori del
cuscinetto a sinistra dell’ alloggiamento
della trivella (11) .
10. Per installare la trivella (6), ripetere al
contrario le operazioni qui sopra.
Lubrificazione
Controllo dell’olio del motore (Figura 3)
Controllare il livello dell’olio prima di accendere il
motore e dopo otto (8) ore di uso ininterrotto.
1. Assicurarsi che l’unità sia in piano.
2. Estrarre il
cappuccio/asta di livello
dell’olio (1) e riempire il basamento fino al
segno ” FULL ” sull’asta di livello. NON
riempire eccessivamente.
3. Serrare bene il cappuccio/asta di livello
dell’olio (1) ogni volta che si controlla li
livello dell’olio.
NOTA: l’olio sintetico può essere d’ausilio
quando si avvia il motore in temperature
molto basse. L’olio sintetico 5W30 è
accettabile per tutte le temperature. NON
mescolare olio e benzina.
Cambio dell’olio del motore
Cambiare l’olio ogni cinquanta (50) ore o almeno
una volta l’anno se lo spazzaneve non viene
usato per cinquanta (50) ore.
Per cambiare l’olio del motore, inclinare in avanti
il motore e drenare l’olio dal tubo di riempimento
dell’olio. Cambiare l’olio con il motore caldo.
1. (Figura 5) Sollevare il retro dello spazzaneve
e inclinare l’unità in avanti. Nella posizione
corretta, lo spazzaneve si appoggia sulla
parte anteriore dell’alloggiamento della
trivella.
2. Sistemare una coppa di drenaggio dell’olio
(1) sotto il tubo di riempimento dell’olio
(2).
3. Rimuovere con cura il cappuccio/asta di
livello dell’olio. L’olio inizierà a scorrere nella
coppa di drenaggio dell’olio (2).
4. Una volta drenato tutto l’olio dal motore,
rimettere lo spazzaneve in posizione
verticale.
5. (Figura 3) Riempire il motore con olio S.A.E.
5W30. Assicurarsi che l’olio raggiunga il
segno di RIEMPIMENTO sul cappuccio/asta
di livello dell’olio. NON RIEMPIRE
ECCESSIVAMENTE.
NOTA: l’olio sintetico può essere d’ausilio
quando si avvia il motore in temperature
molto basse. L’olio sintetico 5W30 è
accettabile per tutte le temperature. NON
mescolare olio e benzina.
Sostituzione della candela
(Figura 20)
NOTA: questo sistema di accensione a
candela soddisfa tutti i requisiti delle Norme
canadesi per i dispositivi causanti
interferenze.
NOTA: questo motore è conforme a tutti i
limiti attuali sull’interferenza
elettromagnetica australiani e della Nuova
Zelanda.
Controllare la candela (1) ogni venti-cinque ( 25
) ore. Sostituire la candela (1) se gli elettrodi
sono butterati o bruciati, se la porcellana è
incrinata o ogni
100 ore di utilizzo.
1. Assicurarsi che la candela (1) sia pulita.
Pulire la candela (1) raschiando con cura gli
elettrodi ( non sabbiare o usare una
spazzola metallica ).
2. Controllare lo spazio esplosivo della candela
(1) con un misuratore a sonda (2) e, se
necessario, reimpostare lo spazio esplosivo
su mm 0,76.
3. Prima di installare la candela (1) , rivestire
leggermente la filettature con olio per
agevolare la rimozione. Serrare la
candela
(1) con una coppia di 15 ft-lb.
Preparazione dello spazzaneve per il
rimessaggio
AVVERTENZA: non rimuovere la
benzina all’interno di un edificio,
vicino a un fuoco, o mentre si
fuma. Le esalazioni della benzina possono
causare un’esplosione o un incendio.
Se si intende conservare lo spazzaneve per
lunghi periodi, consultare il manuale per l’uso del
produttore del motore (in dotazione con alcuni
modelli) per importanti dettagli sulla
manutenzione o il rimessaggio.
1. Drenare il serbatoio di combustibile
2. Lasciare in funzione il motore fino a quando
la benzina non sia completamente esaurita.
3. Non conservare mai lo spazzaneve con
benzina nel serbatoio in un edificio in cui
siano presenti possibili fonti di accensione,
come scaldacqua e stufe, asciugatrici ecc.
Lasciare raffreddare il motore prima di
conservare al chiuso.
4. Drenare l’olio da un motore caldo. Riempire il
basamento di nuovo olio.
5. Rimuovere la candela dal cilindro. Versare
28,35 grammi di olio nel cilindro. Tirare
lentamente l’impugnatura del motorino di
avviamento in modo che l’olio protegga il
cilindro. Installare una nuova candela nel
cilindro.
6. Pulire bene lo spazzaneve.
7. Lubrificare tutti i punti di lubrificazione.
Vedere la sezione sulla Manutenzione.
8. Assicurarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti
siano ben fissati. Controllare che le parti
mobili non siano danneggiate, rotte e
usurate. Se necessario, sostituire.
9. Coprire le parti metalliche esposte
dell’alloggiamento del compressore e della
trivella con lubrificante a spruzzo per la
prevenzione di ruggine.