Manual de instrucciones del regulador
sin escobillas MULTIcont BL-15
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Página 1/4
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Este manual de instrucciones forma parte del producto.
Contiene información importante y consejos de seguridad.
Téngalo siempre, al alcance de la mano, y si lo vende a un
tercero, entrégueselo.
1.
R
ECOMENDACIONES DE
S
EGURIDAD
!
Antes de ponerlo en marcha, lea detenidamente las
instrucciones
!
Evite el sobrecalentamiento
No bloquee la circulación del aire alrededor del regulador
!
Preste atención a la polaridad de las baterías
Una inversión del cable de las baterías puede dañar el
regulador rápidamente.
Por tanto: • Cable rojo al polo POSITIVO (+)
• Cable negro al polo NEGATIVO (-)
!
Al soldar, o montar, el regulador o el motor
Desconecte siempre la batería (¡Peligro de cortocircuito /
lesiones!)
!
Cuando haga pruebas o trabaje, tenga en cuenta
No sostenga en la mano el motor mientras funciona.
Sostenga firmemente el modelo. Compruebe que la hélice
puede girar sin obstáculos. Aleje de las proximidades de la
hélice, cualquier objeto que pueda ser succionado por la
hélice (pañuelos, pequeñas piezas, papel, etc.). Manténgase
alejado del alcance de la hélice (¡Podría resultar herido!).
2.
D
ATOS TÉCNICOS
MULTIcont
BL-15
Referencia:
# 7 2265
Consumo sostenido (máx.):
15 A
Frecuencia:
8 kHz o 16 kHz
Alimentación del receptor
máx. 3S LiPo o
9 elementos NiXX
Tensión BEC:
5,0 V
Consumo BEC:
máx. 2,0 A
Dimensiones en mm (aprox.):
40x25x9
Peso con cables (approx):
ca. 22g
Número máximo de servos a conectar a los reguladores
MULTIcont BL-15 trabajando con BEC**
MULTIcont
BL-15
Número máximo de servos standard / micro*:
4
* Servos MULTIPLEX de los tipos Nano-S o Tiny-S.
** Si el número de servos conectados en el modelo es superior al
número máximo especificado en la tabla superior, deberá
desconectar forzosamente el sistema BEC y utilizar una batería
independiente para el receptor (
7.).
3.
P
ECULIARIDADES
Los reguladores MULTIPLEX MULTIcont BL-15 destacan por
una serie de interesantes características:
•
Numerosos parámetros programables
- Desconexión por bajo voltaje para: baterías LiPo o NiXX
- Frenos: Activos o desconectados
- Inversión de sentido de giro del motor: On u OFF
- Tipo de corte de motor: Por reducción de potencia o
apagado del motor
- Progresividad del motor Suave o standard
- Timing Automático o manual (7 o 22-30 grados)
- Frecuencia: 8 Khz. o 16 Khz
- Modelos: Aviones o helicópteros
(Modo Governor)
Estos parámetros se programan utilizando el mando del
gas de la emisora.
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!
!
Pero no con el MULTIPLEX MULTImate # 8 2094 o PC.
•
Con BEC (Battery Eliminator Circuit)
Alimentación del receptor mediante la batería principal.
•
Sistema de seguridad durante el arranque que evita
arranques inesperados del motor al conectar la batería.
•
Desconexión inmediata del motor al recibir interferencias
masivas o ausencia de señal.
•
Corte por bajo voltaje automático, con función de reinicio
(reset) usando baterías LiPo y NiXX
4.
C
ABLEADO
!
Nota: Si quiere utilizar otro tipo de conectores para unir
el MULTIcont BL-15 a su motor y/o batería, por favor,
respete las siguientes recomendaciones.
La soldadura requiere unos mínimos cuidados y esmero, que
incidirán directamente en la seguridad y el funcionamiento del
regulador:
•
Use hilo de soldadura específico para electrónica
•
No use ácido para la soldadura
•
No caliente en exceso los componentes (el estaño debe fluir)
•
Siga los consejos de alguien con experiencia en solda-dura
•
Aísle cuidadosamente todas las soldaduras y los puntos sin
aislar (p. Ej. con termoretráctil)
Instalación del conector de baterías
Los conectores de baterías se montarán en los dos cables (rojo
= +, negro = -). Mantenga los cables tan cortos como pueda.
Corte el cable de conexión de la batería a la longitud necesaria.
Coloque un trozo de termoretráctil en cada cable y aisle cada
una de las soldaduras una vez que haya terminado.
Al soldar el conector de las baterías compruebe la correc-ta
polaridad de la batería. ¡Una polaridad inversa dañará
irremisiblemente su variador!
Conexión del regulador al motor
El motor se conectará al regulador por el lado por donde salen
tres cables. Suelde conectores compatibles con los que tenga el
motor, y una vez finalizados los trabajos de soldadura, aísle las
conexiones con termoretráctil. Mantenga los cables tan cortos
como pueda.
Si necesitase invertir el sentido de giro del motor solo tiene que
intercambiar dos cualesquiera de los tres cables que van al
motor, o bien .mediante programación (
6.3.).
