MTD 7100401, Translation Of Original User Instructions

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incamiciata del tirante. Portare la leva del gas sulla stegola in posizione di avviamento.Portare in posizione di avviamento fino all'arresto anche la
leva del gas sul motore. Fissare definitivamente l'estremità incamiciata del tirante e fare attenzione che non si pieghi in fase di montaggio. Se la leva
del gas non si muove liberamente, lubrificare il tirante con qualche goccia di olio e attendere qualche minuto per permettere all'olio di penetrare nella
incamiciatura. Infine azionare ancora la leva del gas.
MONTAGGIO DELLA BARRA FALCIANTE ALLA MACCHINA (Fig.6)
La motofalce è provvista di un attacco che consente
il collegamento rapido e facile della barra falciante ed eventuali accessori. A motore fermo e con la macchina in posizione orizzontale, inserire
completamente il perno della barra (1) nella sua sede (2). Montare la cinghia (3) sulla puleggia portando in fine corsa il perno guida. Agganciare le
molle (4) nei rispettivi ganci (5), poi nei fori (7). Montare il cofano spartierba (6) fissarlo prima sull'antivibrante anteriore poi con l'apposita vite e dado
nella parte superiore.
REGISTRAZIONE DELLA CINGHIA MOVIMENTO BARRA (Fig. 7)
Per aumentare la tensione della cinghia del movimento
barra tra macchina e attrezzo, occorre intervenire sul registro (2) in modo che la barra falciante inizi a lavorare solo quando la leva di comando ha
superato metà della propria corsa.
INNESTO DEL MOVIMENTO BARRA FALCIANTE (Fig. 7)
Sganciare la levetta di sicurezza (3), quindi abbassare la leva innesto
attrezzo (4).
REGISTRAZIONE DEL COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 8)
Attenzione - Le ruote devono iniziare a girare solo quando la leva
di comando ha superato la metà della propria corsa. Quando la leva è completamente tirata (posizione di lavoro), la molla di carico del tendicinghia
(2) si deve allungare di circa 6 - 8 mm. Per ottenere le condizioni sopracitate occorre agire sul registro (1) installato nelle vicinanze del comando
tendicinghia.
REGOLAZIONE ALTEZZA BARRA FALCIANTE (Fig. 10)
Dovendo falciare su terreni accidentati è necessario regolare l'altezza
della barra falciante. Operare nel modo seguente: - allentare i dadi (1) portare il pattino (2) nella posizione desiderata, serrare i dadi (1). Eseguire
l'operazione su entrambi i pattini.
REGOLAZIONE DELLA LAMA (Fig. 9)
Dopo la sostituzione di una lama o dopo alcune ore di lavoro è necessaria la regolazione del
premilama tramite Ie viti (1) e il loro controdado. Per il controllo di ogni regolazione si deve dapprima smontare il cofano, poi fare ruotare Ientamente
con la mano la puleggia (2) e verificare che le lame si muovano liberamente.
REGOLAZIONE STEGOLA (Fig.15)
E' possibile regolare la stegola nella posizione più idonea tramite la manopola di serraggio e
regolazione (6).
MANUTENZIONE
Filtro aria : pulirlo regolarmente seguendo le istruzioni concernenti il motore.
SCATOLA CAMBIO (Fig.11)
Lubrificante : Usare olio SAE 80. La quantità di olio necessaria è di circa 0,18 litri. Verificare il livello prima
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