MTD 7100401, Translation Of Original User Instructions

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dell'avviamento del motore. Il livello dell'olio si verifica svitando il tappo sul fianco del telaio e va controllato ogni 60 ore di lavoro.
MANUTENZlONE DELLA BARRA FALCIANTE
Il tosaerba a barra falciante è certamente una della attrezzature agricole più utilizzate
e richiede pertanto una buona e frequente manutenzione. Si consiglia di pulire a fondo la macchina dopo ogni sfalcio. Per questo è necessario togliere
la lama di taglio in modo da poter ripulire di ogni impurità i denti della barra. Poichè la macchina non viene usata per lunghi periodi è indispensabile
proteggere la barra e lama con sostanze anticorrosive e antiossidanti. Così come per ogni tipo di barra falciante la presenza di impurità o corpi estranei
sul prato toglie inevitabilmente l'affilatura ai denti di taglio. E' utile, pertanto, affilare la lama e controllarne l'integrità dei denti dopo ogni 4 - 6 ore di
utilizzo. Solamente con i denti della lama perfettamente taglienti si può ottenere il taglio ottimale. E' utile inoltre un periodico controllo ed eventuale
messa a punto del "gioco" della lama nei supporti di scorrimento. lmportante per una corretta messa a punto dei supporti: Regolare prima uno e poi
l'altro supporto. Dopo ogni regolazione del singolo supporto il "gioco" della lama deve essere verificato muovendo la stessa con la mano.
AFFlLATURA DELLA LAMA (Fig. 13)
In relazione alla intensità di lavoro la lama deve essere periodicamente affilata. A questo scopo la
lama viene rimossa e ben ripulita. Deve essere verificato che i denti e le controlame non siano deformati, dopo di chè si puo procedere all'affilatura.
Generalmente viene utilizzato un affilatore manuale con ca. 15000 - 20000 g/min.
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con punta affilante a testa piena di diametro 25 mm. e lunghezza
ca. 35 mm. I denti del la barra necessitano un angolo di affilatura di 35° - 40°.
TRASMISSIONE BARRA FALCIANTE (Fig.12)
Due punti di ingrassaggio (1-2). Importante: dopo ogni uso pulire ed ingrassare la
barra falciante e tutti gli organi in movimento.
SOSTITUZIONE DELLA LAMA FALCIANTE (Fig.16)
Svitare le viti (1) estrarre l'attacco lama (2) e sfilare la lama. Per rimontare
la lama eseguire le operazioni in ordine inverso. Nota :per un buon taglio la lama deve essere sempre affilata.
DESCRIZIONE (Fig.15)
1) Leva comando acceleratore - 2) Leva comando della trasmissione ruote motrici - 3) Leva comando innesto barra
- 4) Motore - 5) Barra falciante - 6) Manopola regolazione stegola.
DATI TECNICI
Scartamento: 430 mm. - Larghezza barra 870 mm.- Lunghezza complessiva 1350 mm. - Altezza complessiva 1000 mm.
- Pneumatici: 2 gomme 4.00-6 Massa: 53 Kg. - Motore raffreddato ad aria. - Capacità del serbatoio 0.75 litri. Per altri dati tecnici e particolari del
motore vedere l'allegato manuale istruzione dello stesso.
RUMORE AEREO E VIBRAZIONI
Valore di pressione acustica secondo EN 12733 Leq = 90,8 dB (A), valore d’incertezza della misura
K = ±1,2 dB (A). Valore di potenza acustica al posto di lavoro secondo EN 12733 Lwa = 102 dB (A), valore di incertezza della misura K = ± 1,4 dB
(A). Vibrazioni alle stegole secondo EN 12733. Valore max rilevato = 24,8 m/s
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. Valore d’incertezza nella misura K = ±12,4 m/s
2
.
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