MS ENERGY e-bike i10, Instruction Manual

Page: 194 / 308

PL
23
 Dopasowanie trzech punktów do ciała; jazda na rowerze jest tak samo jak
wykonywanie czynności związanych z ubraniem i konieczne jest zmierzenie
sylwetki i dokonanie regulacji. Sposób regulacji trzech punktów to
połączenie rowerowej mechaniki sportowej, fizjologii ćwiczeń i bezpiecznej
jazdy na trzech zasadach.
 1) Regulacja pozycji siedziska: pedałowanie w dół przez piętę, aby umożliwić
płynne skurcze wszystkich mięśni stawów kończyn dolnych. Jednocześnie
zasada jest taka, że nogi mogą lekko rozciągać się prosto.
 2) Położenie przednie i tylne: należy ustawić położenie pedału pod kątem
45°, a następnie wyregulować siedzenie przed i po, tak aby pedał znalazł się
w najwyższym położeniu.

3) Wyregulować przód i tył oraz wysokość kierownicy: dla wysokości
kierownicy, ogólnie rzecz biorąc, uchwyt typu "upwarping" jest o około 30
do 50 mm wyższy niż siedzisko, a uchwyt typu "flat" jest tak samo wysoki
jak siedzisko. Górna część poniższego zakrzywionego typu ma taką samą
wysokość jak siedzisko. Po regulacji należy zwrócić uwagę na kierunek
ustawienia kierownicy, a następnie zablokować ją.
 Pozycja siedząca na siedzeniu: podobnie jak w przypadku pozycji na
siedzeniu, ciężar jest rozproszony na kierownicy i pedale, a cały ciężar nie
może być umieszczony powyżej, aby zapobiec bólowi biodra.
 Umiejętności posługiwania się pedałem: pozycja stopy w przedniej części
długości buta wynosi jedną trzecią i najodpowiedniejsze jest padanie na
środek pedału. Stopy muszą być równoległe do linii środkowej roweru, co
zmniejsza wydajność pedału, jeśli stopy są zbyt otwarte lub zbyt wąskie;
prędkość powinna utrzymywać się na tym samym poziomie, w przeciwnym
razie kierowcy mogą czuć się zmęczeni; w szczególności zauważa, że
działanie haka naciągowego tej drugiej części spowoduje zahaczenie
pedału.
 Technologia spowalniania: bieg do zmiany prędkości zwalnia, ale nie
przyspiesza, podobnie jak dążenie do stabilności liczby zmian jest
stosowane w celu większej oszczędności pracy i komfortu, a czas na zmianę
prędkości wynosi 1: wspinaczka, 2: pod górę, 3: nierówna nawierzchnia
drogi, 4: pod wiatr i 5: gdy czuje się zmęczony. Można również powiedzieć,
że jest to czas, gdy nie czuć się komfortowo w procesie jazdy.obroty pedału,
aby złagodzić zmęczenie wynikające z nierównomiernej siły.
 Technika hamulcowa: jak wszyscy wiemy, zasadą twardego hamowania jest
najpierw zatrzymanie hamulca, a następnie roweru, a następnie
zatrzymanie przedniego hamulca, ale w nagłych przypadkach wszyscy
zatrzymają się wszyscy razem. Jeśli droga hamowania jest odpowiednia,
rower może się bezpiecznie zatrzymać; jeśli spowolnienie jest zbyt szybkie,