MS ENERGY e-bike i10, Instruction Manual, Page: 165 / 308

SK
22
1) Nastavte polohu sedadla: stlačte pedál smerom nadol, aby sa ľahko
aktivovala kontrakcia všetkých svalov dolných končatín a súčasne by nohy
mali byť mierne natiahnuté.
2) Predná a zadná poloha: stlačte pedál na 45 ° sklon a potom nastavte výšku
sedadla, ktorá sa vzťahuje k najlepšej polohe pedála.
3) Nastavte prednú a zadnú časť a výšku riadenia: pri výške riadenia vo
všeobecnosti je volant o 30 až 50 mm vyšší ako sedadlo, zatiaľ čo Volant
ktorý je rovný (Trekking alebo Mountain Bike) má rovnakú výšku ako
sedadlo. Po ladení dbajte na smer volantu a potom pevne dotiahnite.
 Poloha sedadla: Je podobná polohe ako pri jazde na koni, hmotnosť je
posunutá na riadenie a pedále a hmotnosť by nemala byť nastavená smerom
nahor, aby sa zabránilo bolesti bokov.

Pedál: poloha nohy je vopred o jednu tretinu dĺžky topánky a najvhodnejšie
je strede pedálu. Nohy musia byť rovnobežne so stredom bicykla a účinnosť
pedálu by sa mala znížiť, ak sú nohy príliš široké alebo úzke; rýchlosť by sa
mala udržiavať rovnako, aby sa zabránilo únavu vodiča; je zvlášť
poznamenané, že odtiahnutie druhej časti tiež pretiahne pedál.
 Technika spomaľovania: Zariadenie v priebehu zmeny rýchlosti spomaľuje
alebo zrýchľuje, ale tým sa mení pomer pre os. Zmena rýchlosti sa používa na
zvýšenie efektivity a šetrenie energie a komfortu. Rýchlosť sa mení, pokiaľ ide
o: 1: vstúpanie, 2: do kopca, 3: nerovný povrch cesty, 4: jazda do vetra a 5:
pocit únavy. Možno tiež povedať, že je potrebné meniť rýchlosť, keď sa počas
predeľovania vyskytne pocit nepohodlia, aby sa znížila únava v dôsledku
nerovnakej sily.
 Technika spomaľovania: Každý pozná zásadu brzdenia tam, kde sa najskôr
stlačí zadná brzda, potom predná brzda, ale v zriedkavých a núdzových
prípadoch všetci budú brzdiť spolu s obidvoma brzdami. Pokiaľ je vzdialenosť
brzdenia rozumná, bicykel sa môže bezpečne zastaviť; pokiaľ je brzdenie príliš
rýchle, vodič môže spadnúť smerom dopredu. Aby ste predišli tomuto
nebezpečenstvu, je najlepšie brzdiť prerušovane, kým je panva zatlačená
smerom dozadu. Počas dažďa zvyšujte brzdnú dráhu pre bezpečnosť a
zníženú rýchlosť jazdy