Mountfield 4140H, Instructions For Use Manual, Page: 80 / 86

80
РУССКИЙ
RU
7.7 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через
5
и через
100
часов работы
.
7.7.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд
.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов
.
7.7.2 Регулировка :
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом
.
1.
Расположите машину на ровной
поверхности и установите рулевое колесо в
центральное положение
.
2.
Отрегулируйте
цепи рулевого управления
,
используя две гайки
,
расположенные под
центральным шарниром
.
См
.
рис
. 24.
3.
Регулируйте обе гайки на одну и ту же
величину до устранения люфта
.
4.
Подайте машину по прямой и убедитесь
,
что
рулевое колесо не смешено от центра
.
5.
В случае смещения рулевого колеса
отпустите одну гайку и подтяните другую
.
Не перетягивайте рулевые цепи
.
Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей
.
7.8 БАТАРЕЯ
Попадание кислоты в глаза или на
кожу может привести к тяжёлым
травмам
.
При попадании кислоты на
любую часть тела немедленно
промойте в большом количестве
воды и как можно скорее получите
медицинскую помощь .
В машине используется аккумуляторная
батарея с регулируемыми клапанами с
номинальным напряжением
12
В
.
Проверять и
доливать электролит в аккумуляторной батарее
не требуется
.
Единственным требуемым
техническим обслуживанием является зарядка
,
например
,
после длительного хранения
.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена .
Хранить батарею следует в
полностью заряженном состоянии
.
При хранении аккумулятора в
разряженном состоянии он может
выйти из строя
.
7.8.1
Зарядка двигателем
См
. “3.3.1”.
7.8.2
Зарядка с помощью зарядного
устройства
См
. “3.3.2”.
7.8.3 Снятие / установка
Аккумуляторная батарея устанавливается под
кожух двигателя
.
При снятии
/
установке
аккумуляторной батареи кабели отключаются
/
подключаются следующим образом
:
•
При снятии
:
Сначала отсоедините чёрный
кабель от отрицательной
(-)
клеммы
аккумулятора
.
Затем отсоедините красный
кабель от положительной
(+)
клеммы
аккумулятора
.
•
При установке
:
Сначала подсоедините
красный кабель к положительной
(+)
клемме
аккумулятора
.
Затем подсоедините чёрный
кабель к отрицательной
(-)
клемме
аккумулятора
.
Если кабели отсоединять /
подсоединять в неправильном
порядке
,
существует опасность
короткого замыкания и
повреждения аккумулятора .
Если кабели поменять местами , то
генератор и аккумуляторная батарея
выйдут из строя .
Надежно закрепите кабели .
Незакрепленные кабели могут
послужить причиной пожара .
Ни в коем случае не допускается
работа двигателя с отсоединенной
аккумуляторной батареей , т . к . при
этом возможно серьёзное
повреждение генератора и системы
электрооборудования
.
7.8.4
Чистка
Если выводы батареи окислились
,
их следует
зачистить
.
Зачистите клеммы батареи
проволочной щеткой и смажьте
.
7.9
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Важно , чтобы воздушный фильтр не
был поврежден и установлен
правильно . Запрещается запуск
двигателя без воздушного фильтра , а
также если воздушный фильтр
поврежден .
7.9.1 4140H
Картридж фильтра
(
бумажный фильтр
22:A)
следует заменять
/
чистить через каждые
25
часов работы
.
Фильтр предварительной очистки
(
пенопластовый фильтр
22:B)
следует
заменять
/
чистить через каждые
25
часов
работы
.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
!
Если машина
эксплуатируется в условиях повышенного
содержания пыли в воздухе
,
очищайте
/
заменяйте фильтр чаще
.
Снятие
/
установка воздушных фильтров
производятся следующим образом
.