6 Niveau- og klangtilpasning
Inden boosteren tilsluttes strømmen gennemgås
den samlede ledningsføring endnu engang for at
undgå fejl. Herefter kan ledningen til batteriets
plusklemme atter monteres.
Knapperne LEVEL CONTROL (3+6) er beregnet til
optimal niveautilpasning af boosteren til autoradioen.
Med begge tonekontrollerne (4) kan man efter ønske
hæve bassen og diskanten. Dette påvirker kun ud-
gangene på de forreste kanaler (14). Den nøjagtige
indstilling afhænger af antallet af tilsluttede højtta-
lere.
6.1 Fire højttalere
Ved brug af fire højttalere reguleres niveautilpasnin-
gen og samtidig balancen mellem de forreste og
bageste højttalere med knapperne LEVEL CON-
TROL (3 + 6).
Med tonekontrollen (4) kan bas og diskant efter
ønske fremhæves for de forreste højttalere.
6.2 Tre højttalere
Ved brug af to satellithøjttalere samt en subwoofer
reguleres niveauet og samtidig tilpassses lydstyrken
mellem subwooferen og satellithøjttalerne med
knapperne LEVEL CONTROL (3+6).
Med tonekontrollen (4) kan bas og diskant efter
ønske fremhæves for satellithøjttalerne.
6.3 To højttalere
Begge knapperne LEVEL CONTROL (3+6) skal ind-
stilles på den samme værdi for at tilpasse niveauet.
Ved forskellig indstilling er der ikke overenstemmel-
se mellem stereo-balancen og radioens balance-ind-
stilling.
Tonekontrollerne (4) bas og diskant skal stå på o
dB, ellers leverer den højre højttaler mere bas og
diskant end den venstre.
7
Fejlfinding
Hvis der ikke høres nogen lyd efter tilkobling af
anlægget, kan fejlen nemmest lokaliseres ved først
at lægge mærke til boosterens lysdioder (2+7):
7.1 Lysdioderne lyser ikke
1) Kontroller sikringen (9) på boosteren og ekstra-
sikringen på bilbatteriet. Udskift defekte sikringer.
2) Kontroller om +12 V kablet og stelkablet er korrekt
forbundet eller afbrudt.
3) Kontroller om der er +12 V på terminalen RMT
(12) på boosteren. Hvis ikke flyttes kablet fra RMT
terminalen og terminalen RMT (12) forbindes
kortvarigt med +12 V (11). Hvis boosteren nu tæn-
der, skyldes fejlen manglende styrespænding.
Kont12 V udgangen på bilradioen (resp.
den separate afbryder eller tændingslåsen) og
den tilsvarende kabelforbindelse til boosteren.
7.2 Den røde lysdiode (2) lyser, men der er ingen lyd
1) Kontroller højttalerne og højttalerkablerne for kor-
rekte forbindelser. Ved brokobling er korrekt for-
bindelse særlig vigtig.
2) Kontroller boosterens indgangsforbindelser.
3) Kontroller autoradioens udgange.
7.3 Den røde og den grønne lysdiode lyser
Den grønne lysdiode (7) viser en kortslutning ved
boosterudgangene, en overstyring eller en over-
ophedning af boosteren. Beskyttelseskredsløbet er
aktiveret. Fejlen skal fjernes for at deaktivere beskyt-
telseskredsløbet, og boosteren skal være slukket i
mindst 10 sekunder.
1) Kontroller om højttalerne eller disses kabler er
kortsluttede.
2) I tilfælde af overstyring kontrolleres højttalerimpe-
danserne. Impedansen må ikke være under 4
Ω
ved brokobling og ikke under 2
Ω
ved 4-kanaldrift.
3) I tilfælde af overophedning skal boosteren have
lov til at køle af, hvorefter ventilationen øges.
8
Tekniske data
Frekvensområde: . . . . . 10 Hz til 30 kHz
Udgangseffekt max.
HPB-460/.. : . . . . . . . . 4 x 120 W
HPB-440/.. : . . . . . . . . 4 x 80 W
Udgangseffekt, sinus
HPB-460/.. : . . . . . . . . 4 x 60 W
HPB-440/.. : . . . . . . . . 4 x 40 W
Udgangsimpedans: . . . . 4 x 2
Ω
, med brokobling
2 x 4
Ω
Indgange, 4 x linie: . . . . Indstillelig,
0,1-1 V/10 k
Ω
Kanalseparation: . . . . . . >50 dB
Signal/støjforhold: . . . . . >80 dB
Klirfaktor: . . . . . . . . . . . . <0,1%
Strømforsyning: . . . . . . . 11-16 V
,
55 A max. (HPB-460/..),
35 A max. (HPB-440/..),
Minus til stel
Dimensioner (B x H x D)
HPB-460/.. : . . . . . . . . 240 x 56 x 370 mm
HPB-440/.. : . . . . . . . . 240 x 56 x 320 mm
Vægt
HPB-460/.. : . . . . . . . . 2,3 kg
HPB-440/.. : . . . . . . . . 2,2 kg
Vi forbeholder os ret til, uden forudgående varsel, at
foretage ændringer i ovennævnte data.
15
DK