Na stronie 3 znajdują się schematy elementów
sterujących i gniazd połączeniowych.
1 Elementy sterujące i gniazda
połączeniowe
1
Bezpieczniki 1 – 4, po 25 A
Spalony bezpiecznik należy wymienić na nowy
o identycznych parametrach!
2
Wejście +12 V: podłączenie do bieguna dodat-
niego akumulatora
3
Zacisk masy BATTERY GND
4
Zacisk wejściowy RADIO REMOTE: włączanie
urządzenia napięciem 12 V
5
Bezpieczniki 5 – 8, po 25 A
Spalony bezpiecznik należy wymienić na nowy
o identycznych parametrach!
6
Wyjście +OUT: regulow. napięcie zasilania
wzmacniacza
7
Zacisk masy AMPIFIER GND dla wzmacniacza
Nie podłączać do masy pojazdu!
8
Wyjście REMOTE: podłączenie do zacisku
wejściowego wzmacniacza
9
Wskaźnik zasilania POWER LED
10
Dioda PROTECT: miga przy spadku napięcia
poniżej 9 V lub wzrostu powyżej 18 V na wejściu
+12 V (2)
11
Wyświetlacz cyfrowy: wskazane temperatury,
napięcia wejściowego i napięcia wyjściowego
V-PRO/3000
12
Diody LED: tryb wyświetlania na cyfrowym
wyświetlaczu
TEMP wskazanie temperatury urządzenia (
°
C)
V-OUT wskazanie napięcia wyjściowego na
zOUT (6).
V-IN
wskazanie napięcia wejściowego na
z12 V (2).
13
Regulator V-ADJUST: regulacja napięcia zasila-
nia wzmacniacza na wyjściu +OUT (6)
14
Klawisz DISPLAY MODE: wybór trybu wyświetla-
nia dla cyfrowego wyświetlacza
2
Bezpieczeństwo użytkowania
Urządzenie spełnia wymogi dyrektywy dotyczącej
pojazdów mechanicznych. Numer testu znajduje
się na urządzeniu.
●
Urządzenie należy chronić przed bezpośrednim
kontaktem z wodą oraz działaniem wilgoci.
●
Do czyszczenia urządzenia należy używać
suchej, miękkiej tkaniny. Nie wolno stosować
wody ani chemicznych środków czyszczących.
●
Producent ani dostawca nie ponoszą odpowie-
dzialności za wynikłe szkody (uszkodzenie
sprzętu lub obrażenia użytkownika), jeśli urzą-
dzenie używano niezgodnie z przeznaczeniem,
nieprawidłowo podłączono, obsługiwano bądź
poddano nieautoryzowanej naprawie.
3
Zastosowanie
V-PRO/3000 dostarcza stałe napięcie zasilania,
zapewniające optymalną pracę wzmacniaczy
samochodowych o max. mocy 3000 W. Umożliwia
to wykorzystanie pełnej mocy wzmacniacza, także
w przypadku spadku napięcia instalacji elektry-
cznej pojazdu, np. spowodowanego dużą ilością
podłączonych urządzeń, przy pracy jałowej lub
przy wyłączonym silniku.
4
Montaż
Przy wyborze miejsca do montażu urządzenia
należy uwzględnić następujące czynniki:
●
Urządzenie V-PRO/3000 należy zamontować jak
najbliżej wzmacniacza. Należy zastosować krót-
kie przewody między stabilizatorem napięcia a
wzmacniaczem.
●
Należy zapewnić dostateczną wentylację,
umożliwiającą odprowadzanie ciepła powstają-
cego podczas pracy urządzenia.
●
Urządzenie należy bezpiecznie zamontować w
miejscu, które jest mechanicznie stabilne, aby
zapobiec jego poluzowaniu podczas hamowa-
nia.
●
Należy zapewnić łatwy dostęp do regulatorów
oraz do bezpieczników.
Należy mocno przykręcić urządzenie w wybranym
miejscu w pojeździe, wykorzystując uchwyty
montażowe i śruby (4 sztuki).
Po całkowitym zakończeniu eksploatacji
urządzenia należy przekazać je do punktu
utylizacji odpadów, aby uniknąć zanieczy-
szczenia środowiska.
UWAGA
Należy zachować szczególną ostro-
żność podczas podłączania urządze-
nia do akumulatora samochodowego.
W razie wystąpienia zwarcia istnieje
ryzyko wyładowania elektrycznego o
niebezpiecznie wysokim natężeniu.
Dlatego przed rozpoczęciem podłą-
czania urządzenia należy odkręcić
zacisk ujemny akumulatora.
Urządzenie należy zamontować w bezpiecznym
miejscu w samochodzie. Należy je stabilnie przy-
mocować, aby uniknąć zagrożenia związanego z
poluzowaniem sprzętu.
Podczas pracy urządzenie znacznie się
nagrzewa, nie wolno więc umieszczać w jego
pobliżu przedmiotów podatnych na działanie
wysokich temperatur, ani dotykać urządzenia
podczas jego pracy.
5
Podłączenie
●
Podłączenie urządzenia do instalacji elektry-
cznej należy zlecić specjaliście.
●
Przed rozpoczęciem podłączania należy odkrę-
cić zacisk ujemny akumulatora, aby uniknąć
uszkodzenia sprzętu w razie wystąpienia zwarcia
podczas instalacji.
●
Należy rozłożyć przewody w taki sposób, aby ich
izolacja nie została uszkodzona.
Całkowite połączenie pokazano na schemacie nr 4
na stronie 3.
5
.1
Zasilanie
5.1.1
Napięcie zasilające
Należy podłączyć 12 V (2) do zacisku
dodatniego akumulatora samochodowego za
pomocą odpowiedniego kabla dużej mocy. Aby
zabezpieczyć kabel przed zwarciem, należy
umieścić dodatkowy bezpiecznik jak najbliżej aku-
mulatora (maksymalna odległość przewodu od
akumulatora: 20 cm). Wartość bezpiecznika oraz
przekrój kabla powinny odpowiadać wysokości
poboru mocy wszystkich urządzeń podłączonych
do kabla dużej mocy.
W celu udoskonalenia systemu car audio do
napięcia zasilania wzmacniacza można podłą-
czyć wysokiej jakości kondensator mocy (np. CAP-
50HEX firmy CARPOWER).
5.1.2
Podłączenie masy
Należy podłączyć zacisk BATTERY GND (3) do
masy pojazdu lub bezpośrednio do zacisku ujem-
nego akumulatora za pomocą kabla dużej mocy.
Jeśli przewód masy jest podłączany do karose-
rii samochodu, należy zapewnić dobry styk (np.
przez odpowiednią ilość punktów przyspawania). Z
miejsca styku należy całkowicie usunąć lakier.
5.1.3
Napięcie sterujące włączaniem urządzenia
Stabilizator napięcia można włączać/wyłączać po
podłączeniu napięcia sterującego +12 V do
zacisku RADIO REMOTE (4). Należy podłączyć ten
zacisk do wyjścia sterującego radia samochodo-
wego 12 V (gniazdo podłączenia anteny samocho-
dowej; można też podłączyć równolegle do
anteny).
5.2
Podłączenie do wzmacniacza
1) Zacisk REMOTE (8) dostarcza napięcie steru-
jące włączaniem i wyłączaniem wzmacniacza.
Należy połączyć ten zacisk z zaciskiem wejścio-
wym wzmacniacza. We wzmacniaczach marki
CARPOWER zacisk ten jest oznaczony jako
REM, RMT lub REMOTE.
2) Należy połączyć zacisk AMPLIFIER GND (7) z
zaciskiem masy wzmacniacza za pomocą kabla
dużej mocy. Nie podłączać zacisku do masy
pojazdu!
3) Należy połączyć OUT (6) ze złączem
napięcia zasilania wzmacniacza za pomocą
kabla dużej mocy.
Jeśli stosuje się długi przewód położony np.
pod wykładziną samochodową, należy umieścić
bezpiecznik jak najbliżej stabilizatora napięcia
aby zabezpieczyć kabel przed zwarciem.
6
Przygotowanie do pracy
1) Nie włączać radia samochodowego – najpierw
należy ustawić regulator V-ADJUST (13) w
pozycji środkowej. W przeciwnym razie wzma-
cniacz może ulec uszkodzeniu wskutek zbyt
wysokiego napięcia zasilania.
2) Należy włączyć radio samochodowe. Zaświeci
się dioda POWER (9) i dioda V-IN (12). Na
wyświetlaczu (11) pojawi się napięcie wej-
ściowe na z12 V (2).
3) Za pomocą cienkiego przedmiotu należy raz
nacisnąć klawisz DISPLAY MODE (14), na
wyświetlaczu pojawi się V-OUT. Wyświetlacz
wskazuje stabilizowane napięcie zasilania na
zOUT (6).
4) Za pomocą regulatora V-ADJUST należy usta-
wić odpowiednie napięcie zasilania. Należy
przestrzegać dopuszczalnej wartości napięcia
dla wzmacniacza mocy.
5) Aby zmienić tryb wyświetlania na cyfrowym
wyświetlaczu należy kilkakrotnie nacisnąć kla-
wisz DISPLAY MODE. Diody LED (12) wskazują
tryb wyświetlania:
TEMP wskazanie temperatury urządzenia (
°
C)
V-OUT wskazanie napięcia wyjściowego na
zOUT (6).
V-IN
wskazanie napięcia wejściowego na
z12 V (2). Tryb ten jest aktywny
po włączeniu urządzenia.
7
Układ zabezpieczający
Stabilizator napięcia posiada układ zabezpiecza-
jący przed nadnapięciem i podnapięciem na
wejściu +12 V (2) oraz przed zwarciem na wyjściu
+OUT (6). W przypadku zwarcia wyjścia +OUT (6)
do masy lub zacisku AMPLIFIER GND (7) urządze-
nie nie włączy się. W przypadku nadnapięcia
(> 18 V) lub podnapięcia (< 9 V) na wejściu, miga
dioda PROTECT (10). W przypadku przegrzania
(temperatura powyżej 80
°C
) na wyświetlaczu
pojawi się komunikat “HI” (high).
!
Zanim stabilizator napięcia zostanie włą-
czony po raz pierwszy, należy ponownie
sprawdzić poprawność połączeń całego
systemu car audio przed podłączeniem
ujemnego złącza akumulatora.
10
PL
