• Leg de antennekabel van de ontvanger niet parallel aan de stroomvoerende kabels. Maak
geen bundel van de antennekabel, maar gebruik bijvoorbeeld een antennebuisje dat uit het
voertuig steekt.
• Schakel altijd eerst de zender in en zet de stuurknuppel voor de motorregeling in de
neutraalstand. Pas nu mag de rijregelaar met een accupack worden verbonden en worden
ingeschakeld.
Bij het uitschakelen moet in omgekeerde volgorde worden tewerk gegaan - eerst de rijregelaar
uitschakelen en de accu ontkoppelen, pas dan de zender uitschakelen.
• Bij het gebruik van het model moet voor voldoende koeling van de rijregelaar en van de motor
worden gezorgd. Dek de koeler en ventilator van de rijregelaar nooit af.
Controleer de werking van de ventilator bij elk gebruik. Zorg dat de ventilator niet wordt
geblokkeerd en verwijder eventueel aanwezig stof en vuil dat zich door het gebruik van het
voertuig op de ventilator heeft verzameld.
• Vermijd het blokkeren van de aandrijving. De hieruit ontstane stromen zouden kunnen leiden
tot vernietiging van de motor en/of de rijregelaar.
• Let erop dat de aandrijving soepel loopt en regelmatig wordt onderhouden.
• Controleer het voertuig en de rijregelaar/motor op eventuele beschadigingen. Wanneer u
beschadigingen vaststelt, mag u het voertuig resp. de rijregelaar/motor niet meer gebruiken.
• Voordat de accu wordt opgeladen, dient deze van de rijregelaar te worden losgekoppeld.
Montage
• Wanneer het product als vervanging van een bestaande rijregelaar/motor wordt gebruikt, dient
u eerst de oude rijregelaar en motor uit uw model te verwijderen.
• Monteer een op het aandrijfwiel passend rondsel op de aandrijfas van de Brushless-motor.
Doorgaans wordt het rondsel met een stifttap bevestigd.
Let op!
Zorg dat de stifttap precies op de afgeschuinde kant van de
aandrijfas van de motor ligt en daar wordt vastgeschroefd
(zie afbeelding rechts, zonder het tandwiel), anders gaat het
rondsel erg snel los zitten.
De exacte positie van het rondsel op de aandrijfas moet na de montage van de motor worden
bepaald. Daarom moet het rondsel in eerste instantie slechts licht worden vastgeschroefd.
• Bouw de motor in uw voertuig in en schroef deze vast. Gebruik in de lengte uitgezochte
motorbevestigingsschroeven die niet te ver in de motor kunnen dringen. Controleer onmiddel-
lijk na de montage of er in de motor iets slijpt omwille van te lange schroeven. Wanneer u dit
niet in acht neemt vervalt het recht op garantie!
De afstand tussen rondsel en aandrijftandwiel wordt later ingesteld en is op dit moment nog
niet van belang.
• Controleer nu of het rondsel precies tegen het aandrijftandwiel komt te liggen en niet naar de
zijkant is verschoven.
Let op!
De nauwkeurige positie van het rondsel tegen het aandrijftandwiel is erg belangrijk.
Het mag dus niet naar de zijkant zijn verschoven aangezien hierdoor het aandrijftand-
wiel beschadigd raakt (krachtoverbrenging vindt plaats via een kleiner oppervlak).
Corrigeer de montagepositie van het rondsel op de aandrijfas. Eventueel dient
hiervoor de motor weer te worden gedemonteerd.
Pas wanneer het rondsel precies parallel tegen het aandrijftandwiel ligt, dient de
stifttap in het rondsel vast te worden aangedraaid. De bevestigingsschroef van
de motorrondsel moet met een borglak tegen loskomen worden beschermd.
• Na de juiste montage van het rondsel op de aandrijfas van de motor dient nu de
juiste afstand tussen rondsel en aandrijftandwiel te worden ingesteld.
Meestal is bij de motorbevestiging een van de beide bevestigingsgaten rond, het andere
langwerpig. Zo is de motor via de schroef in het ronde gat vastgemaakt en met de schroef in
het langwerpige gat verstelbaar.
Draai de beide schroeven een klein stukje los zodat de motor door een lichte krachtinspanning
kan worden gedraaid.
De afstand tussen het rondsel en het aandrijftandwiel mag niet te klein en niet te groot zijn,
aangezien anders het aandrijftandwiel wordt beschadigd. De afstand is correct ingesteld,
wanneer de flanken van de tandwielen vlot in elkaar grijpen en de aandrijving zonder veel
moeite draait. Controleer na de eerste ritten altijd opnieuw de correcte zitting. Foutieve
instellingen zijn zichtbaar door een verhoogde slijtage.
• Schroef de motor in de juiste stand vast.
• Bevestig nu de rijregelaar in het voertuigchassis. Kies een plaats die zo ver mogelijk van de
ontvanger ligt. De rijregelaar dient ook niet direct naast de motor te liggen.
• Verbind de kabel van de rijregelaar met die van de motor, let op de kleurcodering: dan is de
vooruit/achteruit-beweging van de motor in combinatie let de rijregelaar correct.
Wanneer de draairichting van de motor achteraf verkeerd blijkt (afhankelijk van de transmissie
van het voertuig), dient u twee van de drie aansluitingen om te draaien. De motor draait dan
in de andere richting.
• Voor de bevestiging van de rijregelaar kan bijvoorbeeld klittenband of dubbelzijdig plakband
worden gebruikt.
• Controleer de vier bevestigingsschroeven van de ventilator op hun vaste zitting (controleer dit
ook regelmatig na voertuiggebruik).
1:8 Brushless-set 1700kV/75A
Bestelnr. 23 77 41
Voorgeschreven gebruik
Het product bestaat uit een uiterst krachtige Brushless-motor en een bijbehorende elektronische
rijregelaar.
De rijregelaar wordt aangesloten op een vrij kanaal van een ontvanger met afstandsbesturing
voor modelvoertuigen en dient hier voor de traploze toerentalregeling van de Brushless-motor.
Het programmeren van de rijregelaar gebeurt via de meegeleverde programmeerkaart.
De huidige combinatie van motor en rijregelaar is bedoeld voor gebruik in monstertrucks en
truggy’s.
Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese normen. Alle voorkomende
bedrijfsnamen en productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren. Alle
rechten voorbehouden.
Leveringsomvang
• Brushless-motor
• Rijregelaar
• Programmeerkaart
• Gebruiksaanwijzing
Veiligheidsvoorschriften
Bij schade veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiksaanwijzing,
vervalt het recht op garantie! Voor vervolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij
niet aansprakelijk!
Voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig
gebruik of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften, zijn wij niet
aansprakelijk! In dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie.
• Om veiligheids- en keuringsredenen (CE) is het eigenhandig ombouwen en/of wijzigen van het
product niet toegestaan. In het apparaat bevinden zich geen onderdelen die u zelf kunt
onderhouden. Open het dus niet! Hierdoor vervalt bovendien de garantie!
• Het apparaat is geen speelgoed. Houd het buiten bereik van kinderen.
• De rijregelaar en motor mogen niet vochtig of nat worden.
• Klem de accu altijd van de rijregelaar af wanneer de rijregelaar niet wordt gebruikt. Bij korte
pauzes kan de rijregelaar via de aan/uit-schakelaar worden uitgezet.
• Schakel altijd eerst de zender in voordat u de rijregelaar met de accu verbindt en inschakelt!
• Voordat u de zender uitschakelt, moet u eerst de rijregelaar uitschakelen en eventueel van de
accu loskoppelen.
• De rijregelaar mag in combinatie met de meegeleverde motor alleen voor NiMH-/NiCd-accu’s
(6-12 cellen) of LiPo-accu’s (2-4 cellen) gebruikt worden.
• Het maximum toegelaten vermogen van de rijregelaar is voor 5 minuten op 555 watt begrensd.
Het vermogen van de motor is voor 5 minuten op 288 watt begrensd.
Al naargelang de gebruikte accuspanning brengt dit verschillende, maximum toegelaten
stroomwaarden op. Houd zeker rekening met de technische gegevens van deze gebruiksaan-
wijzing.
Bij het niet in acht nemen van de grenswaarden kan de motor en/of rijregelaar evt. worden
vernield. Verlies van garantie/aansprakelijkheid!
• Zowel de motor als de rijregelaar en accu worden tijdens het gebruik erg heet. Verbrandings-
gevaar!
• Behandel het product voorzichtig. Door stoten, schokken of een val - zelfs van geringe hoogte
- kan het beschadigd raken.
• Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen. Dit kan voor kinderen gevaarlijk speel-
goed zijn.
• Zorg dat uw handen of voorwerpen niet in de draaiende onderdelen van modelvoertuigen
terecht komen. Verwondingsgevaar!
• De rijregelaar mag alleen via een accupack van voeding worden voorzien, niet via een
netadapter.
• Sluit slechts één Brushless motor op de rijregelaar aan.
• De Brushless rijregelaar is niet geschikt voor gewone elektromotoren met twee aansluitingen.
• Houd bij de inbouw een zo groot mogelijke afstand tussen de ontvanger en rijregelaar/motor
aan om een wederzijdse beïnvloeding te voorkomen.
Gebruiksaanwijzing
Versie 08/10
