• Halten Sie beim Einbau den größtmöglichen Abstand zwischen Empfänger und Fahrtregler/
Motor ein, um eine gegenseitige Beeinflussung zu vermeiden.
• Verlegen Sie die Antennenleitung des Empfängers nicht parallel zu stromführenden Kabeln.
Bündeln Sie die Antennenleitung nicht, sondern verwenden Sie z.B. ein Antennenröhrchen,
das senkrecht aus dem Fahrzeug ragt.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und bringen Sie dessen Steuerhebel für die
Motorregelung in die Neutralstellung. Erst danach darf der Fahrtregler mit einem Akkupack
verbunden und eingeschaltet werden.
Beim Ausschalten ist in umgekehrter Reihenfolge vorzugehen; zuerst den Fahrtregler
ausschalten und vom Akku trennen, erst danach den Sender ausschalten.
• Beim Betrieb des Modells muss für eine ausreichende Kühlung des Fahrtreglers und des
Motors gesorgt werden. Decken Sie den Kühlkörper und Lüfter des Fahrtreglers niemals ab!
Kontrollieren Sie die Funktion des Lüfters bei jeder Inbetriebnahme, blockieren Sie den
Lüfter nicht, entfernen Sie Staub und Schmutz aus dem Lüfter, der sich z.B. durch den
Betrieb des Fahrzeugs dort gesammelt hat.
• Vermeiden Sie das Blockieren des Antriebes. Die hieraus entstehenden Ströme könnten
den Motor und/oder den Fahrtregler zerstören.
• Achten Sie auf einen leichtgängigen, regelmäßig gewarteten Antriebsstrang.
• Kontrollieren Sie das Fahrzeug und den Fahrtregler/Motor auf Beschädigungen. Wenn Sie
Beschädigungen feststellen, so betreiben Sie das Fahrzeug bzw. den Fahrtregler/Motor
nicht mehr.
• Vor dem Laden des Akkus ist dieser vom Fahrtregler abzustecken.
Montage
• Wenn das Produkt als Ersatz für einen bestehenden Fahrtregler/Motor verwendet werden
soll, so bauen Sie zuerst den alten Fahrtregler und Motor aus Ihrem Modell aus.
• Montieren Sie ein zum Antriebszahnrad passendes Ritzel auf der Antriebsachse des
Brushless-Motors. In der Regel wird das Ritzel mit einer Madenschraube befestigt.
Achtung!
Achten Sie darauf, dass die Madenschraube genau auf
der abgeflachten Seite der Antriebsachse des Motors liegt
und dort festgeschraubt wird (siehe schematische Abbil-
dung rechts, ohne das Zahnrad), andernfalls löst sich das
Ritzel sehr schnell.
Die genaue Position des Ritzels auf der Antriebsachse muss nach der Montage des Motors
ermittelt werden. Aus diesem Grund ist das Ritzel vorerst nur leicht festzuschrauben.
• Bauen Sie den Motor in Ihr Fahrzeug ein und schrauben Sie ihn fest. Verwenden Sie in der
Länge ausgesuchte Motorbefestigungsschrauben, die nicht zu weit in den Motor hinein
ragen können. Prüfen Sie nach der Montage unbedingt, ob im Motor wegen zu langer
Schrauben etwas schleift. Bei Nichtbeachtung erlischt der Anspruch auf Gewährleistung/
Garantie!
Der Abstand zwischen Ritzel und Antriebszahnrad ist später einzustellen und momentan
unerheblich.
• Kontrollieren Sie jetzt, ob das Ritzel genau auf dem Antriebszahnrad zu liegen kommt und
nicht seitlich versetzt ist.
Achtung!
Die genaue Position des Ritzels zum Antriebszahnrad ist sehr wichtig, es darf nicht
seitlich versetzt sein, da sonst das Antriebszahnrad beschädigt wird (Kraft-
übertragung geschieht über eine kleinere Fläche).
Korrigieren Sie die Montageposition des Ritzels auf der Antriebsachse, dazu
ist ggf. der Motor wieder auszubauen.
Erst wenn das Ritzel genau parallel zum Antriebszahnrad liegt, ist die Maden-
schraube im Ritzel fest anzuschrauben. Die Befestigungsschraube des Motor-
ritzels muss mit einem Schaubensicherungslack gegen Lösen gesichert
werden.
• Nach der richtigen Montage des Ritzels auf der Antriebsachse des Motors ist jetzt der
korrekte Abstand zwischen Ritzel und Antriebszahnrad einzustellen.
Meist ist bei der Motorbefestigung eines der beiden Befestigungslöcher rund, das andere
länglich. So ist der Motor über die Schraube im runden Loch fixiert und mit der Schraube im
Langloch verstellbar.
Lösen Sie die beiden Schrauben ein kleines Stück, so dass der Motor mit etwas Kraftauf-
wand verdreht werden kann.
Der Abstand zwischen dem Ritzel und dem Antriebszahnrad darf nicht zu klein und auch
nicht zu groß sein, da andernfalls das Antriebszahnrad beschädigt wird. Der Abstand ist
korrekt eingestellt, wenn die Flanken der Zahnräder satt ineinander greifen und der Antrieb
sich ohne erhöhtem Kraftaufwand drehen läßt. Prüfen Sie nach den ersten Fahrten immer
wieder den korrekten Sitz. Fehleinstellungen zeigen sich durch erhöhten Verschleiß.
• Schrauben Sie den Motor fest, wenn er in der richtigen Position ist.
• Befestigen Sie jetzt den Fahrtregler im Fahrzeugchassis. Wählen Sie einen Ort, der so weit
weg vom Empfänger ist wie möglich. Der Fahrtregler sollte auch nicht direkt neben dem
Motor liegen.
• Verbinden Sie die Kabel des Fahrtreglers mit denen des Motors, achten Sie auf die
Farbcodierung; damit ist die Vorwärts-/Rückwärtsbewegung des Motors im Zusammen-
hang mit dem Fahrtregler richtig.
1:8 Brushless-Set 1700kV/75A
Best.-Nr. 23 77 41
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Produkt besteht aus einem Hochleistungs-Brushless-Motor und einem dazugehörigen
elektronischen Fahrtregler.
Der Fahrtregler wird an einem freien Kanal eines Fernsteuerempfängers für Modellfahrzeuge
angeschlossen und dient dort zur stufenlosen Drehzahlregelung des Brushless-Motors. Die
Programmierung des Fahrtreglers erfolgt über die mitgelieferte Programmierkarte.
Die vorliegende Kombination von Motor und Fahrtregler ist für den Einsatz in Monstertrucks
und Truggys vorgesehen.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle
enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen
Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Lieferumfang
• Brushless-Motor
• Fahrtregler
• Programmierkarte
• Bedienungsanleitung
Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung verur-
sacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie! Für Folgeschäden über-
nehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung
oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, überneh-
men wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garan-
tie.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder
Verändern des Produkts nicht gestattet. Zerlegen Sie das Produkt nicht, es sind keine für Sie
einzustellenden oder zu wartenden Bestandteile enthalten. Außerdem erlischt dadurch die
Gewährleistung/Garantie!
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände!
• Der Fahrtregler und der Motor dürfen nicht feucht oder nass werden.
• Trennen Sie den Akku immer dann vom Fahrtregler ab, wenn der Fahrtregler nicht benötigt
wird. Bei kurzzeitigen Pausen kann der Fahrtregler über den Ein-/Ausschalter deaktiviert
werden.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Fahrtregler mit dem Akku
verbinden und einschalten!
• Bevor der Sender ausgeschaltet wird, muss zuerst der Fahrtregler ausgeschaltet und ggf.
vom Akku getrennt werden.
• Der Fahrtregler kann in Verbindung mit dem mitgelieferten Motor für NiMH-/NiCd-Akkus (6-
12 Zellen) oder LiPo-Akkus (2-4 Zellen) verwendet werden.
• Die maximal zulässige Leistung des Fahrtreglers ist für 5 Minuten auf 555 Watt begrenzt. Die
Leistung des Motors ist für 5 Minuten auf 288 Watt begrenzt.
Je nach verwendeter Akkuspannung ergeben sich hieraus unterschiedliche, maximal
zulässige Stromwerte. Beachten Sie hierzu unbedingt die technischen Daten in dieser
Bedienungsanleitung.
Bei Nichtbeachtung der Grenzwerte werden ggf. der Motor und/oder der Fahrtregler
zerstört. Verlust der Gewährleistung/Garantie!
• Sowohl Motor als auch Fahrtregler und Akku werden bei Betrieb sehr heiß. Verbrennungs-
gefahr!
• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um, durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus bereits
geringer Höhe wird es beschädigt.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem
gefährlichen Spielzeug werden.
• Achten Sie darauf, dass sich beim Umgang mit Fahrzeugen niemals Körperteile oder
Gegenstände in drehenden Teilen befinden. Verletzungsgefahr!
• Betreiben Sie den Fahrtregler nur über einen Akkupack, aber niemals über ein Netzteil.
• Schließen Sie nur einen einzigen Brushless-Motor an den Fahrtregler an.
• Der Brushless-Fahrtregler ist nicht geeignet zum Betrieb von herkömmlichen Elektromoto-
ren mit zwei Anschlüssen!
Bedienungsanleitung
Version 08/10
