160
Устранение неисправностей
Неисправность
Возможная причина
Способ устранения
Низкая мощность и
(или) низкая скорость
свободного вращения
Недостаточное давление воздуха
Проверить давление линии подачи воздуха на входе
шлифовальной машины в условиях ее свободного
вращения. Оно должно составлять 6,2 бар (90 фунтов/
кв. дюйм / 620 кПа)
Засорение глушителя (глушителей)
Снять глушитель согласно указаниям раздела «Разборка
корпуса». Глушитель 38 может быть промыт обратным
потоком подходящего чистого моющего раствора
до полного удаления загрязнений и засоров. Если
глушитель не удается отмыть, он должен быть заменен.
Заменить вставку глушителя 39 (см. раздел «Сборка
корпуса»)
Засор впускного сетчатого фильтра
Промыть впускной сетчатый фильтр подходящим чистым
моющим раствором. Если фильтр не удается отмыть, он
должен быть заменен
Одна или несколько лопастей
изношены или вышли из строя
Установить полный комплект новых лопастей.
Для обеспечения надлежащей работы устройства
необходимо заменить все лопасти. Нанести на каждую
лопасть высококачественное масло для пневматических
инструментов. См. разделы «Разборка двигателя» и
«Сборка двигателя»
Внутренняя утечка воздуха в корпусе
двигателя, на которую указывают
нештатно высокий расход воздуха и
нештатно низкая скорость вращения
Удостовериться в отсутствии перекосов двигателя
и надлежащей фиксации круглой шлицевой гайки.
Удостовериться, что кольцевое уплотнение в желобе
круглой шлицевой гайки не повреждено. Снять и вновь
установить двигатель в сборе. См. разделы «Разборка
двигателя» и «Сборка двигателя»
Износ деталей двигателя
Двигатель нуждается в капитальном ремонте.
Обратиться в уполномоченный сервисный центр
компании Mirka
Изношенные или вышедшие из строя
подшипники шпинделя
Заменить изношенные или вышедшие из
строя подшипники. См. разделы «Разборка
уравновешивающего вала и шпинделя» и «Сборка
подшипников шпинделя, узла AirSHIELD и
уравновешивающего вала»
Утечка воздуха через
регулятор скорости и
(или) шток клапана
Загрязненные, вышедшие из строя
или деформированные пружина
клапана, клапан или седло клапана.
Разобрать клапан, осмотреть его детали, заменить
изношенные и поврежденные детали См. пункты 2 и
3 раздела «Разборка корпуса», а также пункты 2 и 3
раздела «Сборка корпуса»
Вибрация и (или)
прерывистая работа
Ненадлежащий диск-подошва
Установить диск-подошву надлежащего размера и массы
Наличие прокладки или иной оснастки Не использовать ненадлежащие абразивные материалы
и (или) прокладки. Не устанавливать на поверхность
диска-подошвы какие бы то ни было элементы оснастки,
не предназначенные для использования с данным
диском-подошвой и данной шлифовальной машиной
Ненадлежащая смазка или скопление
загрязнений
Разобрать шлифовальную машину и промыть ее
подходящим моющим раствором. Вновь собрать
шлифовальную машину (см. «Руководство по
техническому обслуживанию»)
Изношенные или вышедшие из строя
задние или передние подшипники
двигателя
Заменить изношенные или вышедшие из строя
подшипники. См. разделы «Разборка двигателя» и
«Сборка двигателя»
При шлифовании плоских
поверхностей вакуумными
шлифовальными машинами возможно
создание чрезмерного разряжения,
в результате чего наблюдается
прилипание диска-подошвы к
шлифуемой поверхности
В случае машины с автономным пылеудалением (DB)
установить одну или несколько дополнительных шайб
на шпиндель диска-подошвы для увеличения зазора
между диском-подошвой и кожухом. В случае машины
с центральным пылеудалением (CV) уменьшить
разряжение в линии вакуума и (или) установить
дополнительные шайбы на шпиндель диска-подошвы
Примечание. Все подразделы, упомянутые в столбце «Способ устранения», находятся в конце руководства в разделе
«Техническое обслуживание и ремонт».
