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Fehlerbehebung
Symptom
Mögliche Ursache
Lösung
Niedrige Kraft und/oder niedrige
freie Drehzahl
Ungenügender Luftdruck
Den Luftdruck am Einlass der Schleifmaschine
kontrollieren, während das Gerät mit freier Drehzahl läuft.
Er muss 6,2 Bar (90 psig/620 kPa) betragen.
Schalldämpfer zugesetzt.
Im Abschnitt „Demontage des Gehäuses” wird
beschrieben, wie man den Schalldämpfer ausbaut.
Der Schalldämpfer Teil Nr. 38 kann mit einer sauberen,
passenden Reinigungslösung gespült werden, bis alle
Verschmutzungen und Verstopfungen entfernt sind.
Falls der Schalldämpfer nicht ordnungsgemäß gereinigt
werden kann, muss er ausgetauscht werden. Teil 39,
Schalldämpfereinsatz, ersetzen (wird im Abschnitt
„Montage des Gehäuses” beschrieben).
Verstopfter Lufteinlassfilter
Den Lufteinlassfilter mit einer sauberen, geeigneten
Lösung reinigen. Falls der Lufteinlassfilter nicht sauber
wird, muss er ausgetauscht werden.
Ein oder mehrere Blätter abgenutzt oder
gebrochen
Ein komplettes Set an neuen Blättern installieren
(für einen optimalen Betrieb müssen alle Blätter
ausgetauscht werden). Alle Blätter mit einem Qualitätsöl
für pneumatische Geräte bestreichen. Beschreibung in
den Abschnitten „Demontage des Motors” und „Montage
des Motors”.
Luft-Leckage im Motorgehäuse, zu erkennen
an überhöhtem Luftverbrauch und niedriger
Drehzahl.
Kontrollieren Sie, ob der Motor richtig justiert ist und der
Verschlussring ordentlich sitzt. Kontrollieren Sie, ob der
O-Ring in der Verschlussringnut beschädigt ist. Den
Motor demontieren und wieder montieren. Beschreibung
in den Abschnitten „Demontage des Motors” und
„Montage des Motors”
Teile des Motors abgenutzt
Den Motor überholen. Ein autorisiertes Mirka Service
Center kontaktieren.
Abgenutzte oder gebrochene Spindellager
Die abgenutzten oder gebrochenen Lager austauschen.
Beschreibung in den Abschnitten „Demontage von
Achsenstabilisator und Spindel” und „Spindellager,
AirSHIELD™ und Montage von Achsenstabilisator”.
Luft entweicht aus
Geschwindigkeitsregelung und/
oder Ventilschaft.
Ventilschaft, Ventil oder Ventilsitz schmutzig,
gebrochen oder verbogen.
Abgenutzte oder beschädigte Teile demontieren,
prüfen und ersetzen. Beschreibung in Schritt 2 und 3
in „Demontage des Gehäuses” und Schritt 2 und 3 in
„Montage des Gehäuses”
Starke Vibrationen oder unruhiger
Lauf
Falsche Schleifscheibe
Nur Schleifscheiben von richtiger Größe und korrektem
Gewicht verwenden, die für die Maschine vorgesehen
sind.
Hinzufügen von Zwischenteller oder anderen
Materialien
Nur Schleifscheiben von richtiger Größe und korrektem
Gewicht verwenden, die für die Maschine vorgesehen
sind. Keine Komponenten an der Schleifmaschine
befestigen, die nicht eigens für den Gebrauch mit
Scheibe und Schleifmaschine vorgesehen sind.
Unzureichende Schmierung oder Verschmutzung
durch Aufbau von Fremdstoffen.
Die Schleifmaschine demontieren und mit einer
geeigneten Reinigungslösung reinigen. Die
Schleifmaschine montieren. (Beschreibung im
„Wartungshandbuch“)
Abgenutzte oder gebrochene Motorlager
Die abgenutzten oder gebrochenen Lager austauschen.
Beschreibung in den Abschnitten „Demontage des
Motors” und „Montage des Motors”.
Bei Maschinen mit Eigen DB besteht die
Möglichkeit, dass ein Unterdruck entsteht, wenn
eine ebene Oberfläche geschliffen wird. Dies
bewirkt dass die Scheibe auf der Schleiffläche
hängen bleibt.
Bei Maschinen mit Eigen DB eine zusätzliche
Unterlegscheibe an der Scheibenspindel montieren, um
den Zwischenraum zwischen Scheibe und Mantel zu
vergrößern. Bei Maschinen mit Zentral CV das Vakuum
über das Vakuumsystem reduzieren und/oder eine
zusätzliche Unterlegscheibe am Schleifteller montieren.
Hinweis: Alle Teile, die unter „Lösung” genannt werden, sind am Ende der Bedienungslanleitung unter „Wartungsanweisungen“ aufgeführt.
