Miche GRAFF XL, Manual Of Maintenance And Use

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Um die richtige Radspannung zu ermitteln, verwenden Sie ein Ten-
siometer: Verlassen Sie sich nicht auf die von Hand gefühlte Span-
nung. Die richtige Radspannung ist der Schlüssel für ein steifes
und langlebiges Rad. Wenn Sie kein Tensiometer haben, lassen Sie
das Rad von einem qualifizierten Mechaniker oder einem speziali-
sierten Techniker überprüfen.
Durch die Verwendung eines Tensiometers wird sichergestellt,
dass die festgelegten Spannungsparameter eingehalten werden.
Eine abnormale oder übermäßige Spannung kann zu Felgen- oder
Speichenbrüchen führen und Unfälle, schwere Verletzungen oder
den Tod verursachen.
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KOMPLETTE LAUFRÄDER
Die Laufräder GRAFF XL wurden für die Montage von Drahtreifen
konzipiert.
Die Laufräder erlauben nur eine Anwendung auf der Assfaltstraße.
Vermeiden Sie direkte und starke Schläge auf holpriger Straße, da
diese zum Bruch der Felge und folgend zum Verlust der Garantie
führen kann.
Sollte es doch zu starken Stößen auf Grund der Straßenverhältnis-
sen kommen, empfehlen wir Ihnen, die Laufräder sofort von einem
Fachmann kontrollieren zu lassen.
Wenn Sie Ihren Radsatz bereits für die Montage von Tubeless Rea-
dy-Reifen umgerüstet gekauft haben, lesen Sie bitte sorgfältig die
Anweisungen in den Abschnitten I, II, III und IV.
I
MONTAGE DES TUBELESS READY- REIFENS
� Achtung!
Wenn Sie Zweifel an Ihrer Fähigkeit haben, die folgenden Arbeiten
auszuführen, wenden Sie sich bitte an qualifiziertes Personal.
Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille, bevor
Sie Wartungsarbeiten an Ihren Rädern durchführen.
Prüfen Sie, ob der Reifen das Tubeless Ready-Logo trägt.
Wenn Sie einen Hebel verwenden müssen, um die Reifenwülste
einzuführen, verwenden Sie einen Kunststoffhebel, um die Felge
und das Band nicht zu beschädigen.
Um den Tubeless-Reifen zu montieren, befolgen Sie bitte die fol-
genden einfachen Schritte:
• Befeuchten Sie den Felgenboden mit Wasser und Seife.
• Beginnen Sie im Bereich des Ventils, setzen Sie den ersten der
beiden Reifenwülste ein und fahren Sie entlang des gesamten
Umfangs des Rades fort.
• Montieren Sie den anderen Reifenwulst und fahren Sie mit dem
gesamten Felgenumfang fort: Überprüfen Sie die korrekte Po-
sitionierung des Reifens auf beiden Seiten des Ventilbereichs.
Achten Sie auf die korrekte Positionierung des Reifens, indem
Sie den Reifen leicht hin und her bewegen..
Wenn sich der Reifen zu leicht aufziehen lässt, ist der Reifen
möglicherweise zu groß. Vorsicht, ein zu großer Reifen kann
plötzlich Luft verlieren und einen Unfall, schwere Verletzungen
oder den Tod verursachen.
II
AUFPUMPEN DES TUBELESS READY- REIFENS
� Achtung!
Wenn Sie Zweifel an Ihrer Fähigkeit haben, die folgenden Arbeiten
auszuführen, wenden Sie sich bitte an qualifiziertes Personal.
Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille, bevor
Sie Wartungsarbeiten an Ihren Rädern durchführen.
Bevor Sie den Tubeless Ready Reifen aufpumpen, fügen Sie die
Anti-Pannen-Flüssigkeit (Vorsicht, verwenden Sie keine Produkte,
die Ammoniak enthalten) in folgenden einfachen Schritten ein:
• Entfernen Sie die Ventilkappe.
• Drücken Sie mit dem Zeigefinger vorsichtig auf den oberen Teil
des Ventils, um sicherzustellen, dass sich keine Luft im Reifen
befindet.
• Entfernen Sie den oberen Teil des Ventils mit dem entsprechen-
den Werkzeug.
• Geben Sie die Anti-Pannen-Flüssigkeit mit Hilfe des entspre-
chenden Spenders ein.
• Drehen Sie das Rad einige Male, um die Flüssigkeit im Reifenin-
neren zu verteilen.
• Bringen Sie den oberen Teil des Ventils wieder an.
• Vergewissern Sie sich, dass die beiden Reifenwülste richtig po-
sitioniert sind, indem Sie überprüfen, ob der Abstand zwischen
der Mittellinie des Reifens und dem Rand der Felge über das
gesamte Rad hinweg konstant ist.
• Pumpen Sie den Reifen auf. Achtung, befolgen Sie die Schritte
in Abschnitt 2 der Allgemeinen Hinweise.
• Bringen Sie die Ventilkappe wieder an.
• Machen Sie eine Fahrt von 3-4 km, um sicherzustellen, dass
sich die Flüssigkeit im Reifen gleichmäßig verteilt.
Im Falle einer Reifenpanne ist der Luftverlust langsam und nicht
unmittelbar und bietet Ihnen in manchen Fällen die Möglichkeit,
Ihre Fahrt nach Hause fortzusetzen. Denken Sie daran, dass ein
Tubeless-Reifen mit einem Reifenflicken, einem Anti-Pannen-
Spray oder einem Schlauch repariert werden kann.
III
EINSETZEN EINES SCHLAUCHES IN EINEN
TUBELESS-REIFEN IM FALLE EINER REIFENPANNE
Der Schlauch muss ein Presta-Ventil mit 6 mm Durchmesser ha-
ben.
• Lassen Sie die Luft vollständig aus dem Reifen ab.
• Beginnen Sie auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils
und haken Sie den Reifenwulst aus seinem Sitz aus und fahren
Sie entlang des Radumfangs fort. Wenn Sie einen Hebel zum
Aushaken der Reifenwülste verwenden müssen, nehmen Sie
einen Kunststoffhebel, um die Felge und das Band nicht zu
beschädigen.
• Schrauben Sie die Ventilmutter ab und entfernen Sie das Ventil.
• Lassen Sie die Anti-Pannen-Flüssigkeit aus dem Inneren des
Reifens und der Felge ab.
• Führen Sie den Schlauch teilweise in den Reifen ein.
• Beginnen Sie an der dem Ventil gegenüberliegenden Stelle,
setzen Sie den zweiten Reifenwulst ein und fahren Sie entlang
des gesamten Radumfangs fort, wobei Sie darauf achten
müssen, den Schlauch nicht einzuklemmen.
• Pumpen Sie den Schlauch auf, bis beide Reifenwülste richtig in
der richtigen Position sitzen.
IV
UMRÜSTUNG VON DRAHTREIFEN AUF
SCHLAUCHLOSE AUSFÜHRUNG
Wenn Sie Ihren Laufradsatz für die Montage eines Tubeless Ready
Reifens umrüsten möchten, verwenden Sie Dichtungssätze mit
den folgenden Eigenschaften:
• Ventil mit konischem Anschluss
• Bidirektional gewebtes Band (19 mm breit über den gesamten
Radumfang)
• Hochdruckbeständiges Dichtungsband (Breite 25 mm über den
gesamten Radumfang)