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INDICATIONS GÉNÉRALES
FRANÇAIS
Nous vous remercions d’avoir fait l’acquisition du PowerMeter Attiva,
ce produit vous garantira une sécurité et une fonctionnalité dans
le temps.
Avant de procéder à l’utilisation, lisez attentivement les instruc-
tions ci-après et conservez les dans un lieu sûr pour de futures
consultations.
IMPORTANT!
Pour toute information ou demande d’intervention sur les
composants mécaniques du pédalier Attiva merci de pren-
dre contact exclusivement avec le service d’assistance de
Fac Michelin S.r.l.
Les contacts utiles sont :
Téléphone: +39.0438.400345
Email: [email protected]
Site Web: www.miche.it
Pour toute demande d’informations ou demande d’intervention
sur les composants électroniques du pédalier Attiva merci de
prendre contact exclusivement auprès des revendeurs agréés
SRM ou auprès des centres d’assistance SRM.
Pour trouver le revendeur ou le centre le plus proche de chez
vous merci de vous rendre sur le site www.srm.de
!
Attention
L’installation de la manivelle ne doit être effectuée que par du
personnel spécialisé. Toujours porter des gants et des lunettes
de protection avant toute opération d’entretien.
!
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange
de Fac Michelin S.r.l.
Toute modification ou altération (même graphique) des produ-
its avec des accessoires non originaux ou non fournis directe-
ment par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la
garantie légale.
!
Attention
La manivelle ATTIVA que vous avez achetée est prête à être
montée et utilisée. Si vous avez besoin d’effectuer des opéra-
tions d’entretien sur le PowerMeter, veuillez vous adresser à un
revendeur agréé ou à un centre d’assistance SRM.
INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE CORRECT DU PÉDALIER
• S’assurer que le cadre est adapté au montage d’un boîtier de
pédalier MICHE. Vous trouverez plus d’informations sur la com-
patibilité sur notre catalogue ou sur le site www.miche.it.
• Installer le boîtier de pédalier en s’assurant que les cuvettes
(B) sont bien placées et que les roulements sont complètement
insérés et centrés dans le cadre.
• Appliquer une petite quantité de graisse sur les surfaces de con-
tact axe / cuvette avant d’installer la manivelle droite (A) (Fig. 1).
Aligner attentivement l’axe avec les deux cuvettes et, avec un
léger mouvement oscillant, exercer une légère pression pour
insérer complètement l’axe de la manivelle dans le boîtier de
pédalier.
S’assurer que l’axe sorte du boîtier.
• Elargir la fente de la manivelle avec un tournevis plat (H) et enfi-
ler la manivelle sur l’axe en vous assurant qu’elle soit positionnée
à 180° de la manivelle droite (Fig. 3).
Attention: la manivelle
gauche doit être en contact avec les cuvettes du boîtier de
pédalier.
• Appliquer du frein filet (par ex. : Loctite 222 ou frein filet moyen)
sur le filetage du cache (F) de la manivelle gauche et le visser à
fond dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’empla-
cement de la manivelle gauche (Fig. 3), sans bloquer.
Attention:
vérifier que la rotation du pédalier sur le boîtier soit fluide.
• Serrer la vis (E) et la bloquer en tournant dans le sens des aiguil-
les d’une montre avec une clé dynamométrique réglée à 5 Nm.
Attention : le non-respect des spécifications de serrages cor-
rects peut endommager ou desserrer le produit, ce qui peut
entraîner des blessures ou la mort.
• Serrer maintenant le cache (F) de la manivelle gauche en le
tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’aide
d’une clé dynamométrique (G) avec un couple de serrage de 5
Nm.
Attention: le non-respect des spécifications de serrages cor-
rects peut endommager ou desserrer le produit, ce qui peut
entraîner des blessures ou la mort.
Attention: vérifier que la rotation du pédalier sur le boîtier soit
fluide.
INSTALLATION DE L’AIMANT DE CADENCE
• L’aimant de cadence doit être installé correctement pour que le
PowerMeter s’allume et mesure la cadence.
• La position recommandée pour l’aimant de cadence se trouve
sur le côté inférieur du boîtier de pédalier.
• Veiller à ce que l’aimant soit placé entre 21 et 51 mm du centre du
boîtier de pédalier (Fig. 5).
• Si la géométrie du cadre ne permet pas ces positions, visiter le
site www.srm.de pour des options de montage supplémentaires.
OPTION 1: POUR CADRES AVEC PASSE-CÂBLES
• Retirer le boulon du passe-câble et installer l’aimant sous le
passe-câble (Fig. 6).
• Pour faciliter le démontage du passe-câble, mettre la chaîne sur
le pignon le plus grand du dérailleur arrière et sur le plateau le
plus grand du dérailleur avant. Ensuite, sans tourner les mani-
velles, mettre les deux dérailleurs sur le plus petit développe-
ment. Cela éliminera la tension des deux câbles.
• Placer l’aimant à 4-6 mm de l’arrière du PowerMeter (Fig. 7).
• Visser le boulon au couple de serrage indiqué par le fabricant
du cadre: une vis plus longue pourrait être nécessaire pour fixer
solidement le passe-câble et l’aimant.
Attention: les dérailleurs peuvent avoir besoin d’être réglés
après l’installation de l’aimant de cadence.
