12
– Deutsch
Deutsch
13
.
Am Wagen ein Ende des manuellen Entriegelungsseils befestigen;
das andere Ende muss am Knauf befestigt werden (
Abb. 23
).
Anmerkung
– der Knauf der manuellen Entriegelung muss sich in
einer Höhe von 180 cm ab Boden oder niedriger befinden.
14
.
•
Falls das Tor ein SEKTIONALTOR ist:
die Länge von Maß
B
bestimmen, dabei die Maße
A
und
E
berücksichtigen (
Abb. 24-a)
.
• Falls das Tor ein KIPPTOR ist:
die Länge von Maß
B
bestimmen,
dabei das Maß
F
berücksichtigen (
Abb. 24-b
).
Anmerkung
– Falls es die Maße A, E oder F ermöglichen, kann die
Automation auch direkt an der Decke befestigt werden (min. 4 mm).
15
.
Die beiden Bügel zur Befestigung der Führung an der Decke wie ein
“L” biegen und mit Schrauben und Muttern in der Nähe des Antriebs
montieren
(Abb. 25)
.
Anmerkung –
an den Bügeln das Loch wählen, das das in Punkt
14
bestimmte Maß
B
am meisten respektiert.
WICHTIG!
– Die folgenden Schritte bei GESCHLOSSENEM Tor
ausführen.
5.2
– INSTALLATION DER PUFFERBATTERIE MOD. ME
Die Pufferbatterien sind selbstaufladbar mit einer Spannung von 12V und
einer Kapazität von 0,8 Ah. Sie sind besonders bei einem plötzlichen
Stromausfall nützlich.
Im Antrieb können 2 Batterien installiert werden.
Wenn die Batterien geladen sind, garantieren sie gewöhnlich eine Autono-
mie von ca. 6 - 7 Bewegungszyklen nacheinander (1 Zyklus =
Öffnung -
Schließung
). Dieser Wert kann je nach Typ und Gewicht des Tors anders
sein.
Wie folgend vorgehen, um die Pufferbatterie zu installieren:
01
.
Die Schraube am Schutzdeckel der Steuerung entfernen und den
Deckel abziehen (
Abb. 26
).
02
.
Die beiden Schlitze zum Durchführen der Kabel mit Hilfe eines
Schraubenziehers öffnen (
Abb. 27
).
03
.
Die Batteriekabel in die Schlitze stecken (
Abb. 28
) und jede Batterie
in dem dazu vorgesehenen Sitz anbringen (
Abb. 29
).
WICHTIG
–
Die Batterien müssen vor der Befestigung der Auto-
mation an der Decke oder Wand installiert werden.
23
26
27
28
24-a
24-b
25
A
D
E
B
B
V6 x 14
M6
B
(4 ÷ 400 mm)
F
von 65 bis 100 mm
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