Metabo DBF 457, Original Instructions Manual

Page: 50 / 72

POLSKI pl
50
Niebezpiecze ń stwo! Inne prace konserwa-
cyjne lub naprawcze, ni ż opisane w niniej-
szym rozdziale, mog ą by ć przeprowadzane wy-
łą cznie przez wykwalifikowanych pracowników .
- Nale ż y zadba ć o bezpiecze ń stwo narz ę dzia
pneumatycznego poprzez jego regularn ą konser-
wacj ę .
- Kontrolowa ć prawid ł owe doci ą gni ę cie z łą cz gwin-
towych, w razie potrzeby doci ą gn ąć .
- Filtry w przy łą czu spr ęż onego powietrza czy ś ci ć
przynajmniej raz na tydzie ń .
- Zaleca si ę pod łą czenie przed narz ę dziem pneu-
matycznym reduktora ci ś nienia z separatorem
wody i olejark ą .
- W przypadku zwi ę kszonego wycieku oleju lub
powietrza skontrolowa ć narz ę dzie pneumatyczne
i w razie potrzeby odda ć do naprawy (patrz
rozdzia ł 9.).
- Regularnie i po ka ż dym u ż yciu nale ż y sprawdza ć
pr ę dko ść obrotow ą oraz przeprowadza ć prost ą
kontrol ę poziomu drga ń .
- Unika ć styczno ś ci z niebezpiecznymi substan-
cjami, które osadzaj ą si ę na narz ę dziu. Przed
przyst ą pieniem do prac konserwacyjnych nale ż y
za ł o ż y ć osobiste wyposa ż enie ochronne i usun ąć
niebezpieczne substancje za pomoc ą odpowied-
nich ś rodków.
f
Nale ż y stosowa ć wy łą cznie oryginalny osprz ę t
Metabo.
Wolno stosowa
ć wy łą cznie osprz ę t, który jest prze-
znaczony dla tego narz ę dzia pneumatycznego i
spe ł nia wymogi i parametry opisane w niniejszej
instrukcji obs ł ugi.
Pe ł ny zestaw osprz ę tu, patrz strona
www.metabo.com lub w katalogu.
Niebezpiecze ń stwo! Naprawy narz ę dzia
pneumatycznego mog ą przeprowadza ć
wy łą cznie wykwalifikowani pracownicy u ż ywaj ą cy
oryginalnych cz ęś ci zamiennych Metabo!
W sprawie naprawy narz ę dzi pneumatycznych
nale ż y si ę zwróci ć do przedstawicielstwa Metabo.
Adresy s ą podane na stronie www.metabo.com.
List ę cz ęś ci zamiennych mo ż na pobra ć pod
adresem www.metabo.com.
Nale ż y przestrzega ć krajowych przepisów dotycz ą -
cych usuwania i recyklingu zu ż ytych narz ę dzi pneu-
matycznych, opakowa ń i osprz ę tu. Nie wolno stwa-
rza ć zagro ż e ń dla ludzi i ś rodowiska.
Wyja ś nienia do informacji podanych na stronie 3.
Zastrzegamy sobie prawo do zmian konstrukcyj-
nych.
V
1
=zapotrzebowanie powietrza
p
max.
=maksymalne dopuszczalne ci ś nienie
robocze
B
L
=d ł ugo ść ta ś my szlifierskiej
v
0
=pr ę dko ść ta ś my bez obci ąż enia
d
i
= ś rednica w ęż a (wewn ę trzna)
C =gwint przy łą czeniowy
A =wymiary:
d ł ugo ść x szeroko ść x wysoko ść
m =ci ęż ar
Podane dane techniczne s ą okre ś lone w granicach
tolerancji (odpowiednio do obowi ą zuj ą cych
standardów).
Warto ś ci emisji
Warto ś ci te umo ż liwiaj ą oszacowanie emisji
narz ę dzia i porównanie ró ż nych narz ę dzi. W zale ż -
no ś ci od warunków u ż ytkowania, stanu narz ę dzia
lub narz ę dzi roboczych rzeczywiste obci ąż enie
mo ż e by ć wi ę ksze lub mniejsze. Dla oszacowania
nale ż y uwzgl ę dni ć przerwy w pracy i fazy mniej-
szego obci ąż enia. Ustali ć na podstawie odpo-
wiednio dopasowanych warto ś ci szacunkowych
ś rodki ochronne dla u ż ytkownika, np. ś rodki organi-
zacyjne.
Wibracja (wa
ż ona warto ść efektywna
przyspieszenia; EN 28927) :
a
h
=warto ść emisji drga ń
K
h
=niepewno ść pomiaru (wibracja)
Poziom ha ł asu (EN ISO 15744):
L
pA
=poziom ci ś nienia akustycznego
L
WA
=poziom mocy akustycznej
K
pA
, K
WA
= niepewno ść pomiaru
Nosi ć ochraniacze s ł uchu!
8. Osprz ę t
9. Naprawa
10. Ochrona ś rodowiska
11. Dane techniczne