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mise en service et après tout
changement d’outil!
Toujours vérifier que les outils se
trouvent en parfait état, qu’ils sont
correctement montés et qu’ils tournent
librement. La marche d’essai devrait
durer env. 30 secondes.
9 – Mode de travail
• Prévoir des surfaces d’appui sûres
pour la pièce à travailler
• Tenir compte du sens de rotation et
du fonctionnement
• Maintenir la plus grande distance
possible entre l’appareil et l’opérateur
• Éviter les chocs sur la pièces.
ATTENTION! Ne pas travailler de
matériau contenant de l’amiante.
Tronçonnage
Monter le capot de protection pour
meules de tronçonnage (3) selon le
chapitre 7 et le régler selon les besoins.
N’exercer qu’une pression faible et pas
de contrainte latérale sur la meule
tronçonneuse. Adapter l’avance au
matériau et à la vitesse de rotation.
L’appareil doit fonctionner en sens
contraire (Fig. 8).
ATTENTION! Ne pas effectuer de
sections mouillées.
Dégrossissage
Monter le capot de protection pour
meules de dégrossissage (15) selon le
chapitre 7 et le régler selon les besoins.
Maintenir un angle de travail de 30° à
40° par rapport à la pièce. Imprimer un
mouvement de va-et-vient à l’appareil
avec une pression modérée.
10 – Maintenance et
protection de
l’environnement
ATTENTION! Retirez la prise
avant tous travaux de
maintenance.
Retirer régulièrement la poussière de
meulage de la machine et des fentes
d’aération. Ne nettoyez l’appareil
qu’avec un chiffon humide – n’utilisez
pas de solvant. Séchez-le bien ensuite.
ATTENTION! La poussière
métallique conductible peut
porter préjudice au fonctionnement
de l’appareil.
En cas de travail fréquent sur du métal,
souffler régulièrement les fentes
d’aération et installer le cas échéant un
disjoncteur de protection pour courant
de défaut (FI).
Remplacement des balais de charbon
Le voyant DEL de contrôle (13) informe
de l’état des balais de charbon.
Lumière verte : les balais de charbon sont
en parfait état. Changement lumineux en
rouge: les balais de charbon sont usés et
doivent être remplacés.
Toujours faire remplacer par un
spécialiste les balais de charbon par
paire sous les capots (10). À la même
occasion, faire éliminer au pinceau ou à
l’air comprimé la poussière se trouvant
sur les contacts.
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