PL
53
4. Ustaw przełącznik silnika w położeniu I.
5. Naciśnij kilkakrotnie gruszkę pompki
paliwa, aż pojawi się w niej paliwo.
1. Olej
2. Paliwo
3. Przełącznik silnika
4. Pompka paliwa
5. Dźwignia ssania
RYS. 6
6. Wyciągnij dźwignię ssania. Ssanie zostaje
zamknięte, a dźwignia gazu przechodzi do
położenia startowego.
UWAGA!
• Zostaw otwarte ssanie, jeśli silnik ma
zostać uruchomiony krótko po tym, jak
został wyłączony.
• Zużyty olej, olej silnikowy itp. nie
zapewniają wystarczającego
smarowania i mogą doprowadzić do
uszkodzenia mienia.
7. Przyciskaj zabezpieczenie przed odbiciem
w dół i do przodu, aby zaciągnąć hamulec
łańcucha.
8. Stabilnie dociskaj pilarkę do podłoża ze
stopą umieszczoną na dolnym uchwycie.
Mocno pociągnij za linkę rozrusznika.
RYS. 7
9. Gdy silnik zaczyna się uruchamiać, wciśnij
dźwignię gazu, aby dźwignia ssania
powróciła do trybu pracy, a następnie
pociągnij za linkę rozrusznika, aby
uruchomić silnik.
10. Przyciągnij zabezpieczenie przed odbiciem
do przedniego uchwytu, aby zwolnić
hamulec łańcucha. Rozgrzej silnik z lekko
wciśniętą dźwignią gazu.
OSTRZEŻENIE!
Podczas włączania pilarki upewnij się,
czy łańcuch nie styka się z podłożem lub
jakimkolwiek przedmiotem. Przed każdym
uruchomieniem sprawdź, czy hamulec
łańcucha jest zaciągnięty.
KONTROLA OLEJU
ŁAŃCUCHOWEGO
Po uruchomieniu silnika pozwól obracać się
łańcuchowi ze średnią prędkością i sprawdź, czy
pojawiają się plamki oleju.
1. Olej łańcuchowy
2. Pokrętło do regulacji nasmarowania
łańcucha.
RYS. 8
Przepływ oleju można ustawić za pomocą
wkrętaka, który umieszcza się w otworze
w dolnej części strony przyłączeniowej. Ustaw
przepływ oleju odpowiedni do warunków
roboczych.
WAŻNE!
Zbiornik oleju powinien być prawie pusty,
gdy kończy się paliwo w zbiorniku. Uzupełniaj
zbiornik oleju przy okazji każdego dolewania
paliwa.
KONTROLA DZIAŁANIA SPRZĘGŁA
Przed każdym użyciem sprawdzaj, czy łańcuch
tnący nie porusza się, gdy silnik pracuje na
biegu jałowym.
OSTRZEŻENIE!
Gdy silnik jest uruchomiony, trzymaj uchwyt
tylny prawą ręką, a przedni lewą, nawet jeśli
jesteś osobą leworęczną.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany fabrycznie, ale może
wymagać precyzyjnych ustawień w zależności
od warunków roboczych.
Przed przystąpieniem do regulacji gaźnika
sprawdź, czy filtry powietrza i paliwa są czyste
i czy została zastosowana odpowiednia
mieszanka paliwa.
Summary of Contents for 006305
Page 4: ...1 1 3 2 5 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 5: ...4 1 2 5 6 2 3 4 1 3 1 2 7 4 6 3 5...
Page 6: ...5 1 2...
Page 7: ...7 6 2 1 3 4 5...
Page 8: ...11 8 1 2 9 1 2 3 10 1 2 3 4...
Page 9: ...16 15 12 1 A 1 B 2 3 14 1 13 1 2 3...
Page 10: ...17 3 18...
Page 11: ...20 23 2 3 19 1 2 22 1 21...
Page 12: ...26 27 28 24 25 1...
Page 13: ...29 2 3 4 1...
