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INSTALACIÓN
Antes de instalar la batería comprobar su nivel de carga y, cuando sea preciso, cargarla
completamente. Asegurarse que el equipo de recarga del vehículo funcione correctamente,
realizando los siguientes pasos:
1. Colocar el cable rojo del equipo en el borne positivo, el cable negro en el borne negativo y
arrancar el vehículo.
2. Conectar los cables del motociclo a un multímetro digital: esté indicará la tensión a circuito
abierto.
3. Desconectar el cable rojo del borne positivo de la batería. El multímetro indicará ahora la
tensión de carga del vehículo: su valor debe situarse entre 14V y 15V. Si la tensión es inferior
a los 14V, la batería no está cargando correctamente. Una tensión superior a 15V, en cambio,
sobrecargará la batería, dañándola. La prueba debe repetirse a 2.000 y 5.000 RPM.
4. Apagar el motor y quitar la llave. Conectar el multímetro (ahora en función de amperímetro)
entre uno de los dos cables (positivo o negativo) y el borne correspondiente. La absorción de
corriente debería ser inferior a 1mA.
5. Si el vehículo supera estas pruebas, la batería de litio puede instalarse sin problemas.
Desmontar la vieja batería del vehículo.
Comparar los tamaños de la batería anterior con la nueva y usar los espaciadores necesarios para
Para garantizar la máxima vida útil de la batería, la corriente de carga máxima no debe exceder los
30 minutos, aun cuando la batería esté completamente descargada. La tensión de recarga no debe
exceder nunca los 15V.
Cargar la batería con una corriente inferior a la máxima especificada en la tabla. Si la batería se
calienta demasiado, interrumpir la recarga y dejar enfriar la batería antes de volver a cargarla.
14.4V - 13.0V
13.0V - 12.8V
12.8V - 12.4V
< 12.4V
En cualquier caso, la batería deberá cargarse una vez cada seis meses para asegurar su plena
capacidad operativa.
LISTA PARA SU USO
CARGA
NECESARIA ANOMALÍA
BATERÍA DAÑADA
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