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MODE D’EMPLOI
Toute tentative de démarrage du véhicule ne doit pas dépasser 5 secondes, avec un intervalle d’au
moins 5 secondes entre un démarrage et le suivant. Au bout de cinq tentatives, laisser reposer la
batterie pendant au moins 3 minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper.
Si le véhicule est particulièrement difficile à démarrer, il est recommandé de passer à la puissance
de batterie supérieure.
Des phares du véhicule laissés allumés pendant longtemps après l’arrêt du moteur pourraient
décharger excessivement la batterie et rendre le démarrage suivant impossible.
Si le véhicule est inutilisé pendant plus de sept jours, il est recommandé de débrancher un pôle de
la batterie ou de laisser un chargeur de batterie branché avec la fonction de mainteneur de charge.
Les véhicules équipés d’un antivol par satellite consomment beaucoup d’énergie et la batterie se
décharge donc plus rapidement.
Les basses températures influent négativement sur les performances de la batterie, donc s’il
est nécessaire d’effectuer des démarrages en dessous de 0°C, il est recommandé d’allumer les
phares pendant 1-2 minutes pour réchauffer la batterie. Cette opération permettra de rétablir les
performances de la batterie à un niveau normal.
Ne pas laisser la batterie exposée à des températures excessivement élevées pendant une longue
période, sa durée de vie pourrait en être affectée.
La batterie ne nécessite pas de soins particuliers et sa durée de vie peut être de 5-8 ans si le
système de charge fonctionne correctement et que l’utilisation est conforme aux paramètres
indiqués.
La tension de fonctionnement d’une batterie au lithium est d’environ 0,8 V supérieure à celle d’une
batterie au plomb normale, elle a donc une capacité de décharge plus élevée. Théoriquement, une
tension plus élevée assure une meilleure combustion du carburant, une consommation plus faible
et des démarrages plus rapides.
CONSERVATION
Ne pas stocker la batterie dans un environnement humide ou excessivement chaud. La durée de
vie de la batterie sera nettement inférieure si celle-ci est conservée au-dessus de 40°C pendant
une longue période (plus de 30 jours). Par ailleurs, toute exposition à des températures supérieures
à 55°C endommage la batterie. Les dommages dus à une surexposition à la chaleur ne sont pas
couverts par la garantie. Pour assurer une longue conservation optimale, l’environnement doit être
sec, bien ventilé et à une température comprise entre 0°C et 25°C.
TRANSPORT
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