Llame sin costo al: 1-800-737-2112
Copyright © 2018 MAT Engine Technologies, LLC
SP -
50
SP -
51
1
6
5
4 3
2
Ensamblaje
(la siguiente)
• Conserve todas las instrucciones
Paso 5: Conecte el motor a la placa de soporte
1. Coloque el motor (#4) y fíjelo a la placa de soporte;
ponga el tornillo hexagonal M8x40 (#5) en la parte
inferior de la placa (el perno debe atravesar los
bloques, la rondana plana y la base del motor).
Coloque una rondana plana Ø8 (#2) y apriete la
contratuerca de nylon M8 (#1) con un torque de 15
pies-libras.
2. Conecte la tubería de aceite transparente (#7) a la
parte inferior de la bomba de engranajes y asegúre-
la con una abrazadera (#6). (Véase la fig. 6)
Paso 7: Añada el aceite del motor
1. Compruebe que la cortadora de troncos esté en una
superficie nivelada.
2. Quite el tapón de llenado y la varilla de aceite para
revisar el nivel de aceite. Tenga en cuenta que si
la unidad fue ensamblada en la fábrica, ya pudo
haberse añadido el aceite.
3. Consulte en el manual independiente del motor del
propietario la cantidad necesaria de aceite de motor
SAE 10W-30; añada aceite hasta el nivel adecuado
y cambie el tapón de llenado y la varilla de aceite.
4. Revise el nivel de aceite del motor todos los días y
agregue según sea necesario.
AVISO
Durante el periodo de rodaje revise el nivel de aceite del
motor con frecuencia.
NO intente arrancar el motor antes de que se haya
llenado correctamente con el tipo y la cantidad de
aceite recomendados. Si se producen daños en la
cortadora de troncos como consecuencia del
incumplimiento de estas instrucciones, se
Sanulará la garantía.
AVISO
Figura 7A
Figura 7B
Figura 6
Todas las bocas hidráulicas contienen tapones de
plástico para evitar la pérdida de aceite durante el
transporte. Estos tapones deben ser retirados antes del
ensamblaje. Debido a que la unidad ha sido probada
en la fábrica, hay un poco de aceite hidráulico en las
líneas. Se recomienda un recipiente pequeño para con-
tener el aceite que fluya desde las líneas destapadas
durante el ensamblaje.
1. Ponga la junta tórica Ø11 (#3) en el conector de
salida de la bomba trasera (#4) y fije la manguera
hidráulica (#2) a dicho conector (#4).
2. Ponga la junta tórica Ø17 (#6) en el conector del
filtro externo (#5).
3. Fije la manguera hidráulica de retorno (#1) al
conector (#5). (Véase la fig. 7A)
Paso 6A: Fije las mangueras hidráulicas
Paso 6B: Adjuntar la válvula de control
1. Quite la clavija hendida con resorte (#1) y el
pasador de sujeción (#2), de la biela de la
válvula de control (#3). (Vea fig. 7B)
2. Gire la palanca de control (#4) hasta que su
propio orificio se alinee con él de la válvula de
control (#3).
3. Introduzca el pasador de sujeción (#2), a través
de la válvula de control (#3) y de la palanca
de control (#4) y después, fíjelo en su lugar
utilizando la clavija hendida con resorte (#1).
1
6
5
4
3 2
7
