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recuperaciòn, Revise la balanza para saber la cantidad de refrigerante que esta pasando desde el tanque DOT, hacia el
sistema de A/C.
4. Cuando una cantidad adecuada de refrigerante a sido añadida, cierre la “valvula 7” tambien las valvulas del lado alto
y bajo en el sistema de A/C, continue operando la màquina de recuperaciòn. La màquina de recuperaciòn se apagarà
cuando el nivel de vacìo en la entrada de ésta, alcance la correcta lectura de vacìo. Abra la “valvula 16 de entrada en
el analizador” y la màquina de recuperaciòn se encenderà y operarà hasta que una cantidad adecuada de vacìo es
alcanzada.
5. Revise la balanza para saber si fué añadida una cantidad adecuada de refrigerante. Si ha sido transferida una cantidad
correcta de refrigerante, continue con el nùmero 6. Si es necesario màs refrigerante, abra la “valvula7” y la valvula del
lado bajo en el sistema A/C. Cierre la valvula 16 de entrada en el analizador, la màquina de recuperaciòn se encenderà
y cargarà màs refrigerante hacia el sistema de A/C. Repita el nùmero 4.
6. Después de que una correcta cantidad de refrigerante es transferida y la màquina de recuperaciòn se apaga, ajustela
en el modo de purga. La màquina de recuperaciòn transferira màs refrigerante en la unidad recuperaciòn/reciclaje
al tanque DOT. Cuando la màquina de recuperaciòn se apàgue, cierre la “valvula 3”. Cierre la valvula de alta en el
sistema de A/C, asi la carga esta completa.
DRENANDO EL ACEITE SEPARADOR
Cuando esté recuperando y reciclando refrigerantes, la mayoria del aceite que es
removido del sistema de A/C serà mantenido en el separador de aceite. El aceite
deberà ser drenado afuera del separador después de cada uso, para prevenir la
mezcla de diferentes aceites durante la recuperaciòn.
1. Después de cada operaciòn de recuperaciòn/reciclaje, cuando una baja presiòn
residual (5-10 PSI, .3-.7 bar) existe en la unidad, cierre las “valvulas 10 y 11”.
2. Con el separador de aceite en posiciòn vertical, abra la “valvula 9” muy
suavemente. El aceite recogido por el separador de aceite , escurrirà dentro
del recipiente , cierre la “valvula 9”. Disponga del aceite de una forma
apropiada.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO
El filtro deberà ser cambiado regularmente, la frecuencia dependera de la
condiciòn en que los refrigerantes sean recuperados y reciclados. Una forma de
probar un filtro sucio es comparando la lectura de presiòn en el indicador del
lado de baja del analizador con el indicador del lado de baja en la màquina de
recuperaciòn. Con refrigerante circulando en el sistema de refrigeraciòn/reciclaje
la lectura de los indicadores deberà estar dentro de 10 psi (.7 bar) de cada uno,
una presiòn diferente, mayor que ésta indicarà un filtro sucio.
MIRA DE CRISTAL INDICADOR DE HUMEDAD
La mira de cristal indicadora de humedad, cambia de color dependiendo de la
cantidad de humedad presente en el sistema de reciclaje. Como mensionamos
anteriormente el sistema de reciclaje deberà mantenerse sellado para prevenir
que humedad de afuera del sistema contamine la indicaciòn de la mira de cristal.
El remplazo de la mira de cristal, es requerido, cuando el sistema de reciclaje es
evacuado a un alto vacìo y la mira de cristal no da una indicaciòn de condiciòn
seca.
VA
LOW
0
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
11
0
13
0
12
0
14
0
150
350
PSI
BAR
R134a
MC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
18
0
0
10
-10
-20
-30
20
30
40
10
20
-20
30
40
50
60
70
80
90
10
0
110
-40 F
In Hg
VAC
10
20
30
V9
ADVERTENCIA:
Este producto puede exponerlo a sustancias químicas como el ftalato de di (2-etilhexilo), el plomo
y los compuestos de plomo, que según el estado de California causan cáncer y defectos de nacimiento u otros daños
reproductivos. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov