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3.4. Analoge Kehrschleife
Bei der analogen Kehrschleife wird im
Gegensatz zum Digitalbetrieb nicht die
Kehrschleife sondern das Hauptgleis
über das Modul umgepolt. Somit ist
hier ebenfalls ein automatischer Betrieb
möglich. Es sind jedoch einige Beson-
derheiten zu beachten. Es wird eine
Hilfsspannung (14 - 24 V DC) benötigt,
welche das Modul immer versorgt.
Beim Überfahren der Trennstellen ist
eine Mindestfahrspannung von 5V
nötig, um eine einwandfreie Sensorik zu
ermöglichen. Die zusätzlichen Entstör-
dioden dürfen nicht verwendet werden.
Die Kehrschleife muss immer in der
gleichen Richtung durchfahren werden.
Alternativ kann auch hier mit Gleiskon-
takten statt Sensorgleisen gearbeitet
werden.
3.4. Analog reverse loop
The analog reverse loop reverses the
main track polarity instead of the loop
polarity. For an automatic opera-
tion however a few details have to be
observed. A separate power supply is
required to power the module (14 - 24
V DC). A minimum driving voltage of 5
Volts is required to ensure a safe sensor
operation. Additional diodes must not
be used. The reverse loop must always
be operated in the same direction.
Alternatively the use of track contacts
instead of sensor tracks is possible.
