IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0
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Fig.
2
1
2
Fig.
3
2.1.
System zur Zufuhr von Meerwasser
Normalerweise werden auf Schiffen zwei Systeme zur
Wasserimmission verwendet (Abb. 3).
1
- System mit direkter Ansaugleitung
2
- System mit Ablenker
Die Firma MASE empfiehlt das System mit direkter
Ansaugleitung Punkt 1
Abb. 3, denn dieses System verhindert, dass Wasser
unter Druck in die Ansaugleitungen eintritt. Es erzeugt
nämlich einen Unterdruck, der leicht von der
Wasserpumpe des Elektroaggregats überwunden werden
kann.
WICHTIG
Es darf keine
Schutzhaube irgendwelcher Art an dem System
mit direkter Ansaugleitung angebracht werden.
DAS VON DER FIRMA MASE GELIEFERTE SYSTEM
MIT DIREKTER ANSAUGLEITUNG IST VERÄNDERT
WORDEN, UM ZU VERMEIDEN, DASS FESTSTOFFE
IN DIE ANLAGE EINDRINGEN UND SIE VERSTOPFEN.
DIE VERWENDUNG ANDERER HANDELSÜBLICHER
MATERIALIEN ERFORDERT EINE GRÖSSERE
AUFMERKSAMKEIT UND EINE HÄUFIGERE
REINIGUNG.
Das System mit Ablenker kann dagegen folgende
Probleme verursachen:
a
- Bei einer Montage mit den Schlitzöffnungen in
Richtung Bug In diesem Fall entsteht während der
Navigation und bei ausgeschaltetem Elektroaggregat
ein Druck in der Wasserimmissionsleitung, der dazu
führen kann, dass sich die Anlage bis zu den
Auslassöffnungen füllt und so Wasser in die Zylinder
eintreten kann.
b
- Bei einer Montage mit den Schlitzöffnungen in
Richtung Heck.
In diesem Fall kann während der Navigation ein
solcher Unterdruck in der Wasserimmissionsleitung
entstehen, der verhindert, dass die Wasserpumpe
die Kühlanlage startet, oder der den Durchfluss
einschränkt, sodass es zu einer Überhitzung des
Elektroaggregats kommt.
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