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IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0
2.5.
Système de purge
Le système de purge du gaz de combustion/eau du
gènèrateur doit ètre indèpendant de celui des moteurs
principaux.
IMPORTANT
La longueur du tube à partir du point le plus èlevè
de la conduite de purge jusqu'au pot ne doit pas
dèpasser 2 mètres. Cela permet d'èviter que l'eau
qui stagne dans la conduite de purge au moment de
la dèsactivation du groupe puisse refluer vers le
moteur après avoir rempli le pot à barillet.
1
- Pot à barillet (contenance: 3.5 litres).
Il attènue le bruit de la dècharge et empèche le reflux
de l'eau vers le moteur. Nous conseillons d'installer le
pot à une distance non supèrieure à 1 mètre du
gènèrateur et de le positionner à une hauteur ègale ou
infèrieure à celle du socle du gènèrateur.
2
- Silencieux.
Il attènue le bruit. Nous conseillons de l'installer à une
distance non supèrieure à 1 mètre du goulot de
dècharge en mer.
3
- Goulot de dècharge en mer: il doit ètre installè dans
une position qui lui permette d'ètre toujours au dessus
du niveau de la mer.
3.0.
CIRCUIT DU COMBUSTIBLE
L'alimentation du groupe, à gasoil, s'effectue par
l'intermediaire des raccords portant les indications
GASOIL
et
RETOUR DU GASOIL
(figure 10 - rèf. 1-2); ce dernier
sert pour le retour du combustible en excès.
Il faut
introduire, dans le raccordement au rèservoir du
combustible, un filtre-combustible
; il est de règle de
placer un robinet sur la ligne d'alimentation en aval du
rèservoir et une soupape unidirectionnelle (de non-retour
uniquement pour les dènivellations supèrieures à 50 cm)
pour èviter le vidage de l'installation de combustible,
quelle que soit la cause. Utiliser une soupape avec une
ouverture de 50 millibar.
Les tubes du combustible, d'un diamètre interne de
6 mm, doivent ètre en caoutchouc rèsistant aux
hydrocarbures.
IMPORTANT
Le groupe assure une purge automatique du mazout.
Si la purge manuelle ètait nècessaire, presser le
bouton ON sur le panneau des commandes et attendre
30 secondes avant d'activer le groupe.
IMPORTANT
Le filtre-combustible doit avoir les caractèristiques
suivantes: type à cartouche, avec un degrè de
filtration de 5 à 10 microns.
2.5.
Drainage system
The flue gas/water drainage system of the generator must
be separate from that of the main motors
IMPORTANT
The length of the tube from the highest point of
the drain duct to the muffler should not exceed 2
metres. This is to prevent the water left in the
drainage duct returning to the motor after filling
the tank muffler, when the unit is turned off.
1
- Tank muffler (capacity 3.5 litres)
This dampens the noise of the drainage and stops the
water flowing back towards the motor. The muffler
should be installed no less than 1 metre away from the
generator and positioned at a height less than or equal
to that of the base plate of the generator.
2
- Silencer
This further reduces noise. It should be installed no
more than 1 metre from the sea drainage nozzle.
3
- Sea drainage nozzle; It should be installed so that it
is always above the water line.
.
3.0.
FUEL CIRCUIT
The unit is fed by diesel fuel through the tubes marked
“
DIESEL
” and “
DIESEL RETURN
” (fig. 10, ref. 1-2). This
latter is used for the return of the excess fuel.
It is
necessary to install a filter in connections to the fuel
tank
, it is also advisable to fit a tap onto the power supply
line downstream of the tank and a single-acting valve
(check valve only for a difference in height of 50 cm or
more) to prevent the fuel system emptying for any reason.
Use a valve with a 50 millibar opening.
The fuel pipes should be in hydrocarbon-resistant rubber,
of inner diameter 6 mm.
IMPORTANT
The unit is fitted with automatic diesel oil drainage.
If manual drainge is necessary, press the "ON"
button and 30 second before set going the unit.
IMPORTANT
The fuel filter must be a "cartridge-type" with a
filtering grade of 5 to 10 micron
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