Maschio F07011424, Use And Maintenance

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EMPLOI ET ENTRETIEN
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FRANÇAIS
cod. F07011424
ATTENTION
Risque d’écrasement de l’opérateur pendant la phase
d’attelage de l’équipement au véhicule de tractage et durant
la phase de réglage.
Les opérations d’attelage doivent être effectuées par un seul
opérateur en respectant la procédure indiquée dans le présent
manuel.
Les opérations de réglage ne doivent être effectuées que
lorsque l’équipement et les ailes reposent sur le sol.
Toutes les opérations de réglage doivent être exécutées par
un seul opérateur en suivant les indications figurant dans le
présent manuel.
ATTENTION
Risque de heurts contre des éléments tranchants.
L’équipement doit être stationné de manière à garantir la
distance de sécurité indiquée dans le présent manuel et sur
l’équipement au moyen d’un pictogramme.
ATTENTION
Risque d’écrasement des membres entre les organes mobiles.
Les points dangereux de l’équipement sont signalés par les
pictogrammes indiqués dans le présent document et figurant
sur l’équipement.
ATTENTION
Risque de blessures contre les rouleaux à pointes ou les
disques de sous-solage tranchants.
Lorsque l’équipement est équipé de rouleaux à pointes ou
de disques de sous-solage tranchants, ceux-ci doivent être
munis d’une barre de protection.
Même si cette barre protège l’opérateur contre la chute
directe sur les pointes ou sur d’autres parties tranchantes,
elle n’élimine pas tout risque de blessure.
ATTENTION
Risque de chute ou de glissement de l’opérateur.
Il est interdit de s’appuyer, de monter ou de s’accrocher sur les
rouleaux arrière ou sur des éléments mobiles lorsque ceux-ci
ne reposent pas sur le sol.
4.4 BRUIT AÉRIEN
Il est rappelé qu’il est nécessaire d’effectuer une évaluation des
risques, à la charge de l’employeur, sur la base de la législation
en vigueur dans le pays d’utilisation de l’équipement ; pour l’Union
Européenne la directive de référence est la 2006/42/CEE telle que
modifiée ultérieurement.
Il est notamment nécessaire d’évaluer les risques spécifiques
suivants :
- exposition aux vibrations (dans l’Union Européenne la directive
de références est la 2002/44/CE) ;
- manutention manuelle de charges 90/269/CEE ;
- risque chimique 98/24/CE .
VELOCE
La mesure du bruit n’est pas nécessaire car l’équipement en objet,
dans les conditions d’épreuve spécifiées par la norme UNI EN ISO
4254-1:2010 (Annexe B), ne présente aucun organe en mouvement
et, par conséquent, aucune source de bruit.
5.0 DEMANTELEMENT ET ELIMINATION
Opération que doit effectuer le Client.
Avant d’effectuer le démantèlement de la machine, il est
recommandé de vérifier attentivement l’état physique de celle-ci,
en vérifiant l’absence de parties de la structure éventuellement
sujettes à de possibles déformations structurales ou ruptures en
phase de démantèlement.
Le Client devra agir conformément aux lois en vigueur dans son
pays en matière de respect et de défense de l’environnement.
ATTENTION
Les opérations de démantèlement de la machine ne doivent
être exécutées que par un personnel qualifié, équipé de
dispositifs adéquats de protection individuelle (chaussures
de sécurité et gants), d’outils et de moyens auxiliaires.
ATTENTION
Toutes les opérations de démontage pour le démantèlement
doivent avoir lieu avec la machine arrêtée et détachée du
tracteur.
Il est recommandé, avant de détruire la machine, de neutraliser
toutes les parties pouvant constituer une source de danger et donc :
- mettre à la casse la structure en faisant appel à des entreprises
spécialisées ;
- retirer l’équipement électrique éventuel en respectant les lois
en vigueur ;
- récupérer séparément les huiles et graisses, à éliminer au moyen
des entreprises autorisées, conformément à la réglementation du
Pays d’utilisation de la machine.
Lors du démantèlement de la machine, le label CE doit être
détruit avec le présent manuel.
Nous rappelons pour conclure que la Maison Constructrice
est toujours à Votre disposition pour toute assistance et la
fourniture depiéces de rechange.