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DEUTSCH
4.2 Tabelle für turnusmäßige Wartung
Die Rundgummidichtung auswechseln in diesem Punkt
werden einige turnusmäßige Wartungsarbeiten und die
entsprechenden Intervalle aufgeführt.
A
CHTUNG
!
Die nachfolgend aufgeführten Arbeitsschritte, die mit
dem Symbol
versehen sind, dürfen ausschließlich
von autorisierten Fachhändlern durchgeführt werden.
Störung
Mögliche Ursache
Lösung
“Ölring” auf den Standrohren
Die Dichtringe sind
verschließen oder verschmutzt
Die Dichtringe auswechseln
Große Ölmenge auf den
Rohren oder Ölverlust aus den
Holmen
Die Dichtringe sind beschädigt,
die Rohre können beschädigt
sein
Alle Dichtringe auswechseln und die Rohre
inspizieren lassen
Die Gabel ist “zäh”, sie
funktioniert nicht wie neu
Die Dichtringe sind
verschmutzt, die Gabel
benötigt Wartung
Alle Dichtringe auswechseln
Ölverlust am Holmboden
Bodenmutter/-schraube locker
Die Mutter oder Schraube anziehen
Rundgummidichtung
beschädigt
Die Rundgummidichtung auswechseln
Sensibilitätsverlust
Gleitbuchsen verschlissen
Die Gleitbuchsen auswechseln
Öl verbraucht
Öl wechseln
Die Kartusche ETA funktioniert
nicht korrekt
Der Ölstand ist zu niedrig
Ölstand korrigieren
Öl verbraucht
Öl wechseln und Kartusche ETA gründlich
reinigen
Tabelle 5
- Störungen - Ursachen - Abhilfe
Allgemeine Wartungsarbeiten
Einsatz
Wettkampfmäßig
Normal
Überprüfung des vorgeschriebenen Anzugsmoments der
Schrauben
Vor jeder Benutzung
Reinigung Holme
Nach jedem Einsatz
Kontrolle Luftdruck
Nach jedem Rennen
10 Stunden
Kontrolle der Dichtringe
25 Stunden
50 Stunden
Ölwechsel
50 Stunden
100 Stunden
Öl wechseln Kartusche TST2 / TST5
25 Stunden
50 Stunden
Dichtungsringe der Gabel / Kartusche
SFA / TST2 / TST5 / ATA wechseln
50 Stunden
100 Stunden
Tabelle 6
- Tabelle für turnusmäßige Wartung