marklin 72442 User Manual Download Page 20

Page: 20 / 20

Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Stuttgarter Straße 55 - 57

73033 Göppingen

Germany

www.maerklin.com

106 771/1118/Sc7Pw

Änderungen vorbehalten

http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility, this

item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and

an adjustment if necessary.

Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any

liability. If you should want such certification to be done, please contact us – also due

to the additional costs incurred for this.

Summary of Contents for 72442

Page 1: ...Einsatzmöglichkeit von 72442 Potential Use for the 72442 Remarques sur l utilisation du 72442 Gebruiksmogelijkheden van 72442 72442 ...

Page 2: ...b wird in allen folgenden Anwendungsfällen Märklin Digital vorausgesetzt The signal module allows controlled stops of Märklin locomotives with built in digital high efficiency propulsion in H0 and 1 Gauge The braking action of the locomotive is determi ned by setting the acceleration and brak ing delay on the locomotive s decoder The 72442 signal module is in principle a universal relay with auxil...

Page 3: ...ment comme les signaux à palettes Remarque L exploitation des trains avec Märklin Digital est supposée se faire dans tous les cas d utilisation suivants De seinmodule maakt het mogelijk om Märklin locomotieven met ingebouwde digitale hoog vermogens motor langzaam te laten afremmen Geschikt voor zowel H0 als spoor 1 Het afremmen van de loc wordt door d m v van de optrek afremregelaar op de locdecod...

Page 4: ...H0 Konventionelle Magnetartikelsteuerung Flügelsignal H0 Conventional solenoid accessory control semaphore signal 1 2 AC max 16 V Central Station Mobile Station Control Unit ...

Page 5: ...3 H0 Commande conventionnelle d article électromagnétique signal à palettes H0 Conventionele magneetartikelen besturing vleugelsein ...

Page 6: ...ng Lichtsignal mit Antrieb H0 Digital conventional solenoid accessory control color light signal with mechanism 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ON Decoder m83 1 3 2 4 1 2 3 4 6 8 7 5 1 2 3 AC max 16 V Central Station Mobile Station Control Unit ...

Page 7: ...de digitale d article électromagnétique signal lumineux avec moteur H0 Digitale magneetartikelen besturing lichtsein met aandrijving 1 2 3 4 6 8 7 5 1 2 3 AC max 16 V Central Station Mobile Station Control Unit ...

Page 8: ...1 Konventionelle Magnetartikelsteuerung Lichtsignal ohne Antrieb 1 Gauge Conventional solenoid accessory control color light signal without mechanism 1 Central Station Mobile Station Control Unit AC max 16 V ...

Page 9: ...Echelle 1 Commande conventionnelle d article électromagnétique signal lumineux sans moteur Spoor 1 Conventionele magneetartikelen besturing lichtsein zonder aandrijving 2 3 ...

Page 10: ...nur zur Sicherheit Länge in H0 36 cm Länge in Spur 1 60 90 cm Section 1 transition S Length in H0 pickup shoe length approx 70 90 mm Length in 1 Gauge locomotive length approx 60 75 cm approx 24 30 Section 2 braking area Length in H0 minimum of 36 cm 15 Length in 1 Gauge minimum of 90 cm 36 Section 3 stopping area only for safety con siderations Length in H0 36 cm 15 Length in 1 Gauge 60 90 cm app...

Page 11: ...lle 1 min 90 cm Section 3 zone d arrêt par sécurité uniquement Longueur en H0 36 cm Longueur en Echelle 1 60 90 cm Sectie 1 overgangsgebied Lengte bij H0 lengte van het sleepcon tact ca 70 90 mm Lengte bij spoor 1 lengte van de loc ca 60 75 cm Sectie 2 Remgebied Lengte bij H0 min 36 cm Lengte bij spoor 1 min 90 cm Sectie 3 Stoppgebied voor alle zekerheid Lengte bij H0 36 cm Lengte bij spoor 1 60 9...

Page 12: ...es Brems bereiches stehen oder halten erst im Stopp Bereich an Wenn Sie Ihre Lok auch mit höherer Geschwin dig keit betreiben so sollte der Stopp Bereich auf mindestens 3 gerade Gleisstücke verlängert werden 2 Loks die bis in den Stopp Bereich wei ter fahren beschleunigen teilweise im Bremsbereich Dieser Effekt ist tech nisch bedingt und daher nicht veränder bar Bitte berücksichtigen Sie immer das...

Page 13: ...is 5 m lan gen Blockabschnitten in H0 in Spur 1 ca das 3 fache Der digitale Hochleistungs antrieb bietet die Möglichkeit vorbildent sprechende Fahreigenschaften zu genie ßen Diese vorbildentsprechenden Fahreigenschaften funktionieren jedoch nur auf entsprechend geplanten und dimensionierten Modellanlagen 6 Bei Verwendung von beleuchteten Wagen in Spur 1 muss der Übergangs bereich sogar auf die Ges...

Page 14: ...e start of the braking area or will not stop until they reach the stopping area If you operate your locomotives at high er speeds then the stopping area should be lengthened to at least 3 straight sections of track 2 Locomotives that continue to run into the stopping area accelerate partially in the braking area There are technical reasons for this effect and it cannot be changed Always keep in mi...

Page 15: ...operation in 1 Gauge approximately 3 times this length The digital high efficiency propulsion offers the potential for prototypical ope rating characteristics These prototypi cal operating characteristics will work only on appropriately planned model railroad layouts that are big enough to enable you to enjoy this feature 6 The transition area must be lengthened to the total length of the train wh...

Page 16: ... la section de ralentissement soit dans la zone d arrêt Si vous exploitez vos locomotives avec une vitesse élevée la zone d arrêt doit être allongée à l aide d au moins 3 sec tions de rails droits 2 Les locomotives qui continuent à rouler jusqu à la zone d arrêt ne ralentissent donc que partiellement dans la zone de ralentissement Cet effet étant condi tionné techniquement il n est pas pos sible d...

Page 17: ...ueur pour une section de bloc en H0 à l échelle 1 il faut multiplier par 3 envi ron Le moteur digital à hautes perfor mances offre la possibilité de jouir de caractéristiques de marche réaliste Ses caractéristiques de marche réaliste ne sont néanmoins possibles que sur un réseau doté de larges dimensions 6 En cas d utilisation de voitures éclairées à l échelle 1 la zone de transition doit être agr...

Page 18: ...m sectie staan of rijden door en stoppen pas in de stopsectie Indien uw locs met een hogere snelheid rijden dient u de stopsectie tot minstens 3 raillengtes te verlengen 2 Locomotieven die doorrijden tot in de stopsectie trekken soms in de afrem sectie weer op Dit effect wordt veroor zaakt door de gebruikte techniek en is daarom niet te veranderen Uw dient er altijd rekening mee te houden dat zoal...

Page 19: ...eer het 3 voudige De digitale hoog vermogen aandrijving biedt u de mogeli jkheid om van bijzondere rijeigen schap pen te genieten die overeenkomstig zijn met het grootbedrijf Deze rijei genschappen als in het grote voorbe eld laten zich alleen realiseren op een overeenkomstig geplande en gedimen sioneerde modebaan 6 Bij het gebruik van verlichte rijtuigen bij spoor 1 dient het overgangsgebied ver ...

Page 20: ...o different legal requirements regarding electro magnetic compatibility this item may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an adjustment if necessary Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any liability If you should want such certification to be done please contact us also due to the additional costs incurred for this ...

Search results

Summary of Contents for 72442

Reviews:

Related manuals for 72442

Brands by name

Popular brands

marklin 72442, User Manual

Search results

Summary of Contents for 72442

Reviews:

Related manuals for 72442

Brands by name

Popular brands