Le module de contrôle de ralentissement
72442 a été spécialement conçu pour la
régulation de l’arrêt de locomo tives équi-
pées d’un moteuer à hautes performances
(par exemple toutes les locomotives 37xx,
37xxx et 39xxx en H0, toutes les locomoti-
ves 55xxx à l’échelle 1 depuis 1995).
Lors de l’utilisation de locomotives équi-
pées du module électronique
universel (module Delta, Maxi) ou
éqipées d’un décodeur Digital non régulé
(par exemple locomotives de la série 36,
décodeur 6080, etc.), on doit veiller aux
points suivants.
1. Selon le type d’électronique utilisée ou
en fonction d’autres facteurs ex térieurs,
les locomotives s’arrêtent soit dans la
section de ralentissement, soit dans la
zone d’arrêt.
Si vous exploitez vos locomotives avec
une vitesse élevée, la zone d’arrêt doit
être allongée à l’aide d’au moins 3 sec-
tions de rails droits.
2. Les locomotives qui continuent à rouler
jusqu’à la zone d’arrêt, ne ralentissent
donc que partiellement dans la zone de
ralentissement. Cet effet étant condi-
tionné techniquement, il n’est pas pos-
sible de le modifier. Tenez toujours
compte par conséquent, comme déjà
dit, que
le module de contrôle de ralentissement
a été développé pour les moteurs à
hautes performances.
3. De nombreux types de décodeurs qui tra-
versent la zone de ralentissement peu-
vent être modifiés de telle sorte qu’ils
s’arrêtent déjà dans la zone de ralentis-
sement. Sur demande, le service répara-
tions de Märklin vous communiquera
volontiers le coût de la transformation.
