4. En ce qui concerne le comportement de
décodeurs étrangers vis-à-vis du modu-
le de contrôle 72442, nous ne pouvons
faire aucune déclaration. L’utilisation de
tels décodeurs est sujette à caution. En
cas de dommages survenant lors de
l’emploi de tels décodeurs étrangers,
aucune réclamation ne pourra être
introduite auprès de Märklin.
5. L’utilisation du module de contrôle de
ralentissement 72442 suppose un sché-
ma de voies correspondant de grande
envergure. Pour une exploitation par
sections de bloc, il s’ensuit donc qu’il
faut prévoir aisément 4 à 5 mètres de
longueur pour une section de bloc en H0
(à l’échelle 1, il faut multiplier par 3 envi-
ron). Le moteur digital à hautes perfor-
mances offre la possibilité de jouir de
caractéristiques de marche réaliste. Ses
caractéristiques de marche réaliste ne
sont néanmoins possibles que sur un
réseau doté de larges dimensions.
6. En cas d’utilisation de voitures éclairées
à l’échelle 1, la zone de transition doit
être agrandie pour accepter toute la
longueur du train.
Par conséquent, nous recommandons
absolument de ne mettre conjointemment
en œvre, avec le module de contrôle de
ralentissement 72442, que des locomotives
équipées du moteur digital à hautes perfor-
mances.
En ce qui concerne les autres décodeurs
Märklin, les restrictions techniques énon-
cées ci-dessus restent d’application.
