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Sonido electrónico
Este modelo en miniatura está equipado con una electrónica de sonidos. Dentro de
la cámara de humo, detrás de la puerta de ésta, hay un mando de control de volumen
(Figura 3).
Campana y silbato:
Cuando la locomotora emprende la marcha se escucha un pitido
breve. La señal de partida suena únicamente después de un largo estacionamiento
de la locomotora, pero no suena permanentemente durante la realización de ma
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niobras. Puede activar la campana y el silbato (pitido largo) con el imán interruptor
de sonido LGB que se adjunta (17050). El imán interruptor puede engatillarse entre
las traviesas de la mayoría de vías LGB. El imán está encajado bajo el logotipo LGB
troquelado. Si coloca el imán en un lado de las vías, activa el silbato al pasar la loco
-
motora por este punto. Si se ubica en el otro lado de las vías, suena la campana.
Freno:
El ruedo del freno chirriante se puede activar mediante la tecla de función del
sistema multitren (véase „Funciones conmutables“).
Sonido de reposo:
Aproximadamente cinco segundos después de que se haya
detenido la locomotora, suena cinco veces la bomba de aire. Al cabo de una breve
pausa, suena de nuevo la bomba de aire. A continuación suena la purga de vapor
y lentamente va bajando el volumen del sonido de fuga de la caldera hasta que se
desactiva la electrónica.
Programación del decoder
Es posible programar de modo individual numerosas funciones del decoder. Para ello
se programan valores de funciones en registros (variables de configuración: CVs).
Puede programar los valores de funciones también con el móvil universal 55015.
• Para el funcionamiento normal no es necesario modificar los valores de funciones.
• En el caso de programaciones erróneas, para reprogramar los registros más importantes
del decoder MZS a los valores con que se entrega de fábrica el decoder, introducir el
valor de función 55 en el registro CV 55. Si la programación se realiza con el móvil 55015,
elegir el modo de programación “P“ (en el display aparece “P – –“). Acto seguido, intro
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ducir consecutivamente los valores 6, 5 y 5 y pulsar la tecla de flecha derecha. El display
muestra de nuevo “P – –“: introducir 5, 5 y 5 y pulsar de nuevo la tecla de flecha derecha.
ELMANTENIMIENTO
Lubricación
Lubricar con aceite los cojinetes de eje y los cojinetes del varillaje de vez en cuando
con sendas gotas de aceite Märklin (7149).
Sustitución de las lámparas de incandescencia (E130023)
Lámparas (delanteras y traseras):
Retirar el anillo exterior del cristal de la lámpara.
Apalancar con cuidado el cristal del farol y retirarlo. Extraer del portalámparas con
unas pinzas la lámpara de incandescencia enchufada. Insertar una lámpara de
incandescencia nueva. Rensamblar el modelo en miniatura.
Iluminación interior:
Extraer del portalámparas con unas pinzas la lámpara de incan-
descencia. Enchufar una lámpara de incandescencia nueva.
Sustitución del aro de adherencia
• Aflojar el tornillo hexagonal de la rueda motriz posterior con aro de adherencia
incorporado.
• Retirar el varillaje.
• Retirar el aro de adherencia antiguo con un destornillador de hoja plana pequeño:
Extraer de la acanaladura (ranura) de la rueda motriz el aro de adherencia antiguo
apalancándolo.
• Colocar con precaución el aro de adherencia nuevo sobre la rueda motriz e
insertarlo en la acanaladura (ranura) de la rueda.
• Asegurarse de que el aro de adherencia quede correctamente asentado.
• Reensamblar el modelo en miniatura.
Sustitución del generador de vapor
• Retirar la tapa de la chimenea (Fig. 4).
• Retirar de la chimenea el generador de vapor dañado (inserto de chimenea) con
unos alicates puntiagudos o unas pinzas (Fig. 5).
• Seccionar el cable.
• Interconectar el cable al nuevo generador de vapor. Trenzar y aislar los extremos
pelados del cable (Fig. 6).
• Colocar el nuevo generador de vapor en la chimenea.
• Reensamblar el modelo en miniatura.
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