Makita PLM5121N2, Instruction Manual

Page: 211 / 264

211
12. ODSTRA Ň OVÁNÍ PROBLÉM Ů
13. OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROST Ř EDÍ
Bude-li nutno za ř ízení po delším používání vym ě nit,
nevyhazujte jej do domovního odpadu, ale zajist ě te jeho
bezpe č nou ekologickou likvidaci.
14. ES PROHLÁŠENÍ O SHOD Ě
Pouze pro evropské zem ě
Prohlášení o shod ě pro ES je k tomuto návodu k použití
p ř ipojeno jako P ř íloha A.
PROBLÉM PRAVD Ě PODOBNÁ P Ř Í Č INA NÁPRAVA
Motor nestartuje. Pá č ka plynu není vzhledem k
aktuálním podmínkám ve správné
poloze.
Pá č ku plynu p ř esu ň te do správné polohy.
Palivová nádrž je prázdná. Napl ň te nádrž palivem: viz P Ř ÍRU Č KA K MOTORU.
Zne č išt ě ná vložka vzduchového
filtru.
Vy č ist ě te vložku vzduchového filtru: viz P Ř ÍRU Č KA K
MOTORU.
Povolená zapalovací sví č ka. Zapalovací sví č ku dotáhn ě te momentem 25–30 Nm.
Kabel zapalovací sví č ky je
uvoln ě ný nebo odpojený od sví č ky.
Na sví č ku nasa ď te kabel zapalovací sví č ky.
Nesprávná vzdálenost elektrod
zapalovací sví
č ky.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Vadná zapalovací sví č ka. Namontujte novou sví č ku se správn ě nastavenou
vzdáleností elektrod: viz P Ř ÍRU Č KA K MOTORU.
Karburátor je p ř esycený palivem. Vyjm ě te vložku vzduchového filtru, taháním za lanko
startéru vyprázdn ě te karburátor a vložku filtru nasa ď te
zp ě t.
Závada modulu zapalování. Obrat’te se na zástupce servisu.
Startování motoru je
obtížené nebo motor
ztrácí výkon. Ne č istota, voda nebo zv ě tralé
palivo v nádrži.
Vypust’te palivo a vy č ist ě te nádrž. Nádrž napl ň te č istým
a č erstvým palivem.
Ucpaný ventila č ní otvor ve ví č ku
palivové nádrže.
Otvor vy č ist ě te nebo vym ěň te ví č ko palivové nádrže.
Zne č išt ě ná vložka vzduchového
filtru.
Vy č ist ě te vložku vzduchového filtru.
Motor pracuje
nepravideln
ě .
Vadná zapalovací sví č ka. Namontujte novou sví č ku se správn ě nastavenou
vzdáleností elektrod: viz P Ř ÍRU Č KA K MOTORU.
Nesprávná vzdálenost elektrod
zapalovací sví
č ky.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Zne č išt ě ná vložka vzduchového
filtru.
Vy č ist ě te vložku vzduchového filtru: viz P Ř ÍRU Č KA K
MOTORU.
Chybný volnob ě h motoru. Zne č išt ě ná vložka vzduchového
filtru.
Vy č ist ě te vložku vzduchového filtru: viz P Ř ÍRU Č KA K
MOTORU.
Ucpané vzduchové št ě rbiny v krytu
motoru.
Odstra ň te ne č istoty z drážek.
Ucpaná chladicí žebra a
vzduchové kanálky pod plášt
ě m
ventilátoru motoru.
Odstra ň te ne č istoty z chladicích žeber a vzduchových
kanálk ů .
Motor ve vysokých
otá
č kách vynechává.
P ř íliš malá mezera mezi
elektrodami zapalovací sví č ky.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Motor se p ř eh ř ívá. Omezený pr ů tok chladicího
vzduchu.
Odstra ň te veškeré ne č istoty z drážek v krytu, plášt ě
ventilátoru a vzduchových kanálk ů .
Nesprávná zapalovací sví č ka. Do motoru namontujte originální zapalovací sví č ku a
chladicí žebra.
Seka č ka nezvykle vibruje. Uvoln ě ná sekací sestava. Dotáhn ě te n ů ž.
Nevyvážená sekací sestava. Vyvažte n ů ž.