Makita PLM5120, Instruction Manual

Page: 84 / 204

84
15. ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
16. ΕΓΓΥΗΣΗ
Αυτό το προϊόν είναι εγγυημένο , σύμφωνα με τους
νομικούς κανονισμούς για μια περίοδο 12 μηνών σε ισχύ
από την ημερομηνία αγοράς από τον πρώτο χρήστη .
Η παρούσα εγγύηση καλύπτει όλες τις αστοχίες υλικού ή
της κατασκευής , δεν περιλαμβάνει ελαττώματα από την
φυσιολογική φθορά , όπως έδρανα , βούρτσες , καλώδια ,
βύσματα ή εξαρτήματα όπως τρυπάνια , μύτες τρυπανιών ,
οδοντωτές λάμες κλπ , βλάβη ή ελαττώματα που
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
Ο κινητήρας δεν ξεκινά . Η βαλβίδα του τσοκ δεν βρίσκεται
στην σωστή θέση για τις
υπάρχουσες συνθήκες .
Μετακινήστε τη βαλβίδα του τσοκ στη σωστή θέση .
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι
άδειο .
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο : ανατρέξτε στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ .
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο . Καθαρίστε το φίλτρο αέρα : ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ .
Ξεσφιγμένο μπουζί . Σφίξτε το μπουζί στα 25-30 Nm.
Χαλαρό καλώδιο μπουζί ή
αποσυνδεδεμένο από το μπουζί .
Τοποθετήστε το καλώδιο του μπουζί πάνω στο μπουζί .
Εσφαλμένο διάκενο στο μπουζί . Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ 0,7
και 0,8 mm.
Ελαττωματικό μπουζί . Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο :
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ .
Το καρμπυρατέρ έχει μπουκώσει
με καύσιμο .
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και τραβήξτε το σχοινί της
μίζας συνεχώς έως ότου καθαρίσει το καρμπυρατέρ
μόνο του και τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα .
Εσφαλμένο στοιχείο ανάφλεξης . Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο του σέρβις .
Δυσκολία στην εκκίνηση
του κινητήρα και απώλεια
ισχύος .
Βρωμιά , νερό ή παλιό καύσιμο στο
ρεζερβουάρ .
Αποστραγγίστε το καύσιμο και καθαρίστε το
ρεζερβουάρ . Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρό και
καινούργιο καύσιμο .
Έχει βουλώσει η τρύπα
εξαερισμού στην τάπα του
ρεζερβουάρ καυσίμου .
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε την τάπα του ρεζερβουάρ
καυσίμου .
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο . Καθαρίστε το φίλτρο αέρα .
Ο κινητήρας λειτουργεί
ακανόνιστα .
Ελαττωματικό μπουζί . Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο :
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ .
Εσφαλμένο διάκενο στο μπουζί . Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ 0,7
και 0,8 mm.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο . Καθαρίστε το φίλτρο αέρα : ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ .
Ανεπαρκές ρελαντί του
κινητήρα .
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο . Καθαρίστε το φίλτρο αέρα : ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ .
Μπλοκαρισμένα ανοίγματα αέρα
στο κάλυμμα του κινητήρα .
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ανοίγματα .
Μπλοκαρισμένα τα ψυκτικά
πτερύγια και οι αεραγωγοί κάτω
από το περίβλημα του φυσητήρα
του κινητήρα .
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ψυκτικά πτερύγια και
από τους αεραγωγούς .
Ο κινητήρας λειτουργεί
ελαττωματικά στις υψηλές
στροφές .
Το διάκενο μεταξύ των
ηλεκτροδίων του μπουζί είναι πολύ
μικρό .
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ 0,7
και 0,8 mm.
Ο κινητήρας
υπερθερμαίνεται .
Εμποδίζεται η ροή του ψυκτικού
αέρα .
Αφαιρέστε τα οποιαδήποτε σκουπίδια από τις τρύπες
στο κάλυμμα , στο περίβλημα του φυσητήρα και στους
αεραγωγούς .
Λάθος μπουζί . Τοποθετήστε το μπουζί RJ19LMC και τα ψυκτικά
πτερύγια στον κινητήρα .
Το χλοοκοπτικό δονείται
αφύσικα .
Ξεσφιγμένο το σύστημα κοπής . Σφίξτε τη λάμα .
Το σύστημα κοπής είναι
αζυγοστάθμητο .
Ζυγοσταθμίστε τη λάμα .