Makita PLM5120, Instruction Manual

Page: 167 / 204

167
15. ROZWI Ą ZYWANIE PROBLEMÓW
16. GWARANCJA
Zgodnie z obowi ą zuj ą cymi przepisami prawa produkt ten
jest obj ę ty 12-miesi ę czn ą gwarancj ą od daty jego zakupu
przez pierwszego u ż ytkownika.
Gwarancja ta obejmuje wszystkie materia ł y oraz wady
produkcyjne. Gwarancj ą nie s ą obj ę te uszkodzenia
wynikaj ą ce z normalnego zu ż ycia cz ęś ci, takich jak
ł o ż yska, szczotki, przewody, wtyczki lub akcesoria typu
wiert ł a, ko ń cówki wiert ł a, tarcze itp., uszkodzenia lub
szkody powsta ł e w wyniku niew ł a ś ciwego u ż ytkowania,
wypadków lub wprowadzonych modyfikacji, jak równie ż
koszty transportu.
Zastrzegamy sobie prawo do nieprzyj
ę cia reklamacji, w
przypadku braku dowodu potwierdzenia zakupu lub gdy
produkt by
ł u ż ytkowany niezgodnie z przeznaczeniem.
PROBLEM PRAWDOPODOBNA
PRZYCZYNA
ROZWI Ą ZANIE
Silnik nie uruchamia si ę . D ź wignia przepustnicy w
po ł o ż eniu niew ł a ś ciwym dla
danych warunków.
Przesun ąć d ź wigni ę przepustnicy we w ł a ś ciwe
po ł o ż enie.
Zbiornik paliwa jest pusty. Nape ł ni ć zbiornik paliwem, patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Obluzowana ś wieca zap ł onowa. Dokr ę ci ć ś wiec ę momentem o warto ś ci 25-30 Nm.
Przewód ś wiecy zap ł onowej
poluzowany lub od łą czony od
ś wiecy.
Za ł o ż y ć przewód ś wiecy zap ł onowej na ś wiec ę .
Szczelina ś wiecy jest
nieprawid ł owa.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Ś wieca zap ł onowa jest wadliwa. Zamontowa ć now ą ś wiec ę zap ł onow ą z prawid ł ow ą
szczelin ą , patrz INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA.
Ga ź nik jest zalany paliwem. Wyj ąć wk ł ad filtra powietrza i ci ą gn ąć link ę rozrusznika,
a ż ga ź nik si ę oczy ś ci; wtedy zamontowa ć wk ł ad filtra
powietrza.
Wadliwy modu ł zap ł onu. Skontaktowa ć si ę z serwisem.
Trudno ś ci z
uruchomieniem silnika lub
spadki mocy.
Zabrudzenia, woda lub zawiesina
w paliwie. Spu ś ci ć paliwo i wyczy ś ci ć zbiornik. Nape ł ni ć zbiornik
czystym, ś wie ż ym paliwem.
Otwór napowietrzaj ą cy w korku
wlewu paliwa jest zablokowany.
Oczy ś ci ć lub wymieni ć korek zbiornika paliwa.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza.
Silnik pracuje nierówno. Ś wieca zap ł onowa jest wadliwa. Zamontowa ć now ą ś wiec ę zap ł onow ą z prawid ł ow ą
szczelin ą , patrz INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA.
Szczelina ś wiecy jest
nieprawid ł owa.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Nieprawid ł owe obroty
ja ł owe silnika.
Wk ł ad filtra powietrza jest
zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza, patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Szczeliny w kryzie silnika s ą
zapchane.
Usun ąć zabrudzenia ze szczelin.
Ż eberka i szczeliny pod obudow ą
dmuchawy s ą zablokowane.
Usun ąć zabrudzenia z ż eberek i szczelin.
Silnik d ł awi si ę na
wysokich obrotach.
Szczelina pomi ę dzy elektrodami
ś wiecy zap ł onowej jest zbyt ma ł a.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Silnik przegrzewa si ę . Ograniczony przep ł yw powietrza. Usun ąć zanieczyszczenia ze szczelin, obudowy
dmuchawy i otworów.
Nieprawid ł owa ś wieca zap ł onowa. Zamontowa ć ś wiec ę zap ł onow ą RJ19LMC i ż eberka
ch ł odz ą ce na silniku.
Kosiarka drga w
nieprawid
ł owy sposób.
Poluzowany zespó ł tn ą cy. Dokr ę ci ć nó ż .
Zespó ł tn ą cy jest nieprawid ł owo
wywa ż ony.
Wywa ż y ć nó ż .