Makita PLM5120, Instruction Manual

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15. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
16. GARANTIA
Este produto está sob garantia de acordo com a
legislação durante um período de 12 meses a partir da
data de compra do primeiro utilizador.
Esta garantia abrange todas as falhas do material ou de
produção, não inclui defeitos devido a peças de desgaste
normal, como rolamentos, escovas, cabos, fichas ou
acessórios como brocas, lâminas etc.; danos ou defeitos
resultantes de abuso, acidentes ou alterações; nem os
custos de transporte.
Reservamo-nos o direito de rejeitar qualquer reclamação
na qual a compra não possa ser verificada ou quando é
óbvio que o produto não teve uma manutenção
adequada. (Ranhuras de ventilação limpas, escovas de
carvão com manutenção regular.)
PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL ACÇÃO DE CORRECÇÃO
O motor não arranca. Manípulo do ar do acelerador na
posição incorrecta para as
condições predominantes. Desloque o manípulo do ar do acelerador para a
posição correcta.
O depósito de combustível está
vazio. Abasteça o depósito com combustível: consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Vela de ignição solta. Aperte a vela de ignição a 25-30 Nm.
Fio da vela de ignição solto ou
desligado da vela. Instale o fio da vela de ignição na vela de ignição.
A folga da vela de ignição está
incorrecta. Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Vela de ignição defeituosa. Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
O carburador está encharcado de
combustível. Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de arranque
continuamente até o carburador se limpar
autonomamente e instale o filtro de ar.
Módulo de ignição avariado. Contacte o agente de assistência.
Dificuldade do motor em
arrancar ou perde
potência. Sujidade, água ou depósito de
combustível deteriorado. Purgue o combustível e limpe o depósito. Abasteça o
depósito com combustível novo e limpo.
O orifício de ventilação no tampão
do depósito de combustível está
obstruído. Limpe ou substitua o tampão do depósito de
combustível.
O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar.
O motor funciona
irregularmente. Vela de ignição defeituosa. Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
A folga da vela de ignição está
incorrecta. Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Fraco ralenti do motor. O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
As ranhuras de ar na blindagem
do motor estão obstruídas. Retire os detritos das ranhuras.
As alhetas de arrefecimento e as
passagens de ar na estrutura do
ventilador do motor estão
obstruídas. Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e das
passagens de ar.
O motor salta a alta
velocidade. A folga entre os eléctrodos da vela
de ignição é demasiado próxima. Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
O motor sobreaquece. O caudal de ar de arrefecimento é
limitado. Retire quaisquer detritos das ranhuras na blindagem,
estrutura do ventilador e passagens de ar.
Vela de ignição incorrecta. Instale a vela de ignição RJ19LMC e as alhetas de
arrefecimento no motor.
O cortador de grama vibra
anormalmente. O conjunto de corte está solto. Aperte a lâmina.
O conjunto de corte está
desequilibrado. Equilibre a lâmina.