Makita HTR5600, Original Instruction Manual

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Réglage à vide
La lame de coupe ne doit pas fonctionner lorsque le levier de commande
est complètement relâché. Réglez le régime de marche à vide en
utilisant la vis de réglage si nécessaire.
Contrôle de la vitesse de marche à vide
– La vitesse de marche à vide doit être réglée à 2600t/min. Corrigez-la
au moyen de la vis butée de ralenti (la lame de coupe ne doit pas
fonctionner lorsque le moteur fonctionne en marche à vide).
•
Dans le sens des aiguilles d’une montro:pour une vitesse de
révolution plus rapide.
•
Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre : pour une vitesse
de révolution plus faible.
Vérifiez que la différence entre la vitesse de marche à vide et la
vitesse d’embrayage est suffisante afin de garantir
l’immobilisation de l’outil de coupe lorsque le moteur fonctionne
en marche à vide (réduisez la vitesse de marche à vide si
nécessare). Si l’outil continue toujours à fonctionner dans des
conditions de marche à vide, consultez l’agent du service
après-vente autorisé le plus proche.
•
L’embrayage devrait être enclenché au minimum à 3250 t/min.
•
Vérifier le fonctionnement de Bouton “arrêt”, le levier de
déverrouillage, le levier de commande et le bouton de verrouillage.
Nettoyage de l’épurateur d’air
– Retirez le couvercle de l’épurateur d’air.
– Retirez l’élément spongieuz, lavez - le dans de l’eau tiède et
séchez - le entièrement.
– Une fois le nettoyage effectué, remettre l’élément spongieux et le
couvercle de l’épurateur d’air à leurs places.
REMARQUE: Nettoyez l’épurateur d’air tous les jours si des quantités
excessives de poussière ou de saleté y adhèrent. Un
épurateur d’air bouché peur rendre le lancement du
moteur difficile voire impossible ou augmenter la vitesse
de rotation du moteru, ce qui peut entraîner des
dommages.
Contrôle de la bougie d’allumage
– Utilisez uniquement la clé à molette fournie pour retirer ou monter la
bougie d’allumage.
– L’écartement entre les deux électrodes de la bougie d’allumage
devrait être de 0,6-0,7mm. Si l’écartement est trop large ou trop
étroit, réglez - le. Si la bougie d’allumage est bouchée avec des
résidus de carbone ou si elle set encrassée, nettoyez - la
soigneusement ou remplacez - la. Lors du remplacement utiliser le
même modèle.
Ravitaillement en graisse et en lubrifiant
– Ajouter de la graisse dans le carter de la boîte de vitesse à travers le
trou de lubrification toutes les 10 à 20 heures de fonctionnement
(“Shell alvania No. 3” ou équivalent)