Makita HTR5600, Original Instruction Manual

Page: 29 / 88

29
STOCKAGE
– Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante, évacuer le
carburant du carburateur de la maniére suivante : évacuer la totalit’e du
carburant du réservoir et s’en défaire en respectant les réglementations
locales.
– Retirer la bougie d’allumage et ajouter quelques gouttes d’huile dans le trou
de la bougie d’allumage. Tirer ensuite doucement le câble de démarrage,
vérifier que la pellicule d’allumae. Tirer ensuite doucement le câble de
démarrage, vérifier que la pellicule d’huile recouvre le moteur à l’intérieur et
remettre la bougie d’allumage.
– Nettoyer la saleté et la poussiére accumulée sur la lame de la
débroussailleuse et à l’extérieur du moteur, essuer avec un chiffon imbibé
d’huile et remiser la machine dans un lieu aussi sec que possible.
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Maintenance
réguilère Bloc-moteur
Vis et écrous Contrôle visuel d’éventuelles détériorations et de l’étanchéité
Contrôle de l’etat général et de la fixation
Après chaque plein
d’essence
Manette des gaz
Touche de blocag
Bouton “arrêt” Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel
Chaque jour
Filtre à air
Conduit de ventilation
Outil de coupe
Vitesse de ralenti A nettoyer
A nettoyer
Contrôle de l’endommagement et de l’affûtage
Contrôle (Est- ce que le moteur tourne bien)
Bougie Contrôler, à remplacer si nécessaire
Chaque semaine
Silencieux Contrôler et nettoyer l’ouverture si nécessaire
Chaque trimestre
Aspiration (filtre de conduite de gaz)
Réservoír à essence
A remplacer
A nettoyer
Opérations à effectuer
lors d’un arrêt machine
Réservoir à essence Vidanger le réservois à essence
Carburateur Le faire fonctionner jusqu’a ce qu’il n’y ait plus d’essence danse le moteur.
LOCALISATION DES DÉFAUTS
Défaut
Systéme
concerné
Observation Causes possibles
Le moteur ne démarre
pas ou difficilement Système Présence d’une étincelle
d’allumage
Anomalie du système d’ alimentation en carburant ou de compression,
défaut mécanique
Pas d’’etincelle à l’allumage Interrupteur-ARRET actionné, mauvais branchement èlectrique ou
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module d’allumage
défectueux.
Systême
d’alimentation
en essence
Réservoir plein Mauvaise position du volet d’arriv’ee d’arriv’ee d’air, carburateur
d’efectueux, aspiration (filtre du circuit de gaz) encrassée, circuit
d’alimentation d’essence déform ou coupé.
Compression Intérieur du moteur Joint d’ embase du cylindre défectueux, joint du vilebreguin
endommagé, cylindres ou segments de piston défectueux ou mauvaise
étanch’eit’e de la bougie.
Extérieur du moteur Mauvaise ‘etanchéité de la bougie
Défaut
mécanique Le démarreur n’engage pas Ressort de démarreur cassé, rupture de pièces internes du moteur
Difficultés de
démarrage à chaud Réservoir plein
Etincelle à l’allumage Carburateur encrassé ; le fair nettoyer
Mauvais réglage du ralenti. Le carburateur ou la tête d’ aspiration sont
encrassés Lemoteur démarre,
mais s’étouffe
immédiatement Alimentation en
cssence Réservoir plein
Le bouchon du réservoir est défectueux, l’alimentation en carburant es
interrompue, câble on interrupteur défectueux
Performances
insuffisantes
Plusieurs
systèmes
peuvent être
concemés
simnltanément
Le moteur tourne au ralenti Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux bouché, conduite
d’échappement du cylindre bouchée.
Humidité
Désinfecter