OPERAREA
Pornirea motorului
AVERTIZARE:
Nu încercați niciodată să porniți motorul
într-un loc în care ați efectuat recent alimentarea cu carburant.
În caz contrar, carburantul se poate aprinde, cauzând incendii.
Locul în care porniți motorul trebuie să se afle la distanță de cel
puțin 3 metri de cel în care ați efectuat alimentarea.
AVERTIZARE:
Gazele de eșapament ale motorului sunt
toxice. Nu porniți motorul în spații insuficient ventilate, de
exemplu în tuneluri, clădiri etc.
Pornirea motorului în spații insufi
-
cient ventilate vă expune riscului de otrăvire cu gaze de eșapament.
AVERTIZARE:
Dacă detectați sunete, mirosuri sau vibrații
anormale după pornire, opriți imediat motorul și verificați-l.
În
cazul în care continuați să utilizați motorul ignorând aceste aspecte
anormale, există riscul de accidente.
AVERTIZARE:
Nu atingeți capacul motorului cât timp
acesta este fierbinte.
În caz contrar, puteți suferi arsuri ale pielii.
AVERTIZARE:
Asigurați-vă că nu există scurgeri de carbu
-
rant înainte de a porni motorul.
AVERTIZARE:
Asigurați-vă că motorul se oprește atunci
când comutatorul de oprire este adus în poziția „O”.
Cu motorul rece sau imediat după alimentare (pornire
la rece)
1.
Amplasați suflanta pe o suprafață plată.
2.
Poziția comutatorului I/O (Pornire/oprire)
Pentru modelul cu accelerație la nivelul tubului:
Aduceți maneta
de oprire în poziția „I”.
1
►
1.
Manetă de control pentru oprire
Pentru modelul cu accelerație la nivelul șoldului:
Aduceți comuta
-
torul de oprire în poziția „I”. Asigurați-vă că maneta de accelerație se
află în poziția de turație redusă.
2
1
►
1.
Comutator de oprire
2.
Maneta de accelerație
3.
Continuați să acționați pompa de amorsare până ce carburantul
pătrunde în aceasta.
1
2
►
1.
Pompa de amorsare
2.
Maneta clapetei de aer
NOTĂ:
În general, carburantul va pătrunde în carburator după 7–10
apăsări.
NOTĂ:
Dacă pompa de amorsare este acționată de prea multe ori,
excesul de benzină va reveni în rezervor.
4.
Ridicați maneta clapetei de aer în poziția închisă.
5.
Apăsați pedala cu piciorul drept și mențineți în poziție partea de
sus a capacului unității cu mâna stângă pentru a împiedica rotația
motorului.
6.
Trageți încet mânerul demarorului până ce simțiți rezistență.
Apoi, trageți puternic.
NOTĂ:
Nu trageți niciodată complet șnurul.
NOTĂ:
Reintroduceți cu grijă mânerul demarorului în carcasă.
Dacă eliberați mânerul demarorului, este posibil ca acesta să vă
lovească sau ca șnurul să nu fie înfășurat corect.
NOTĂ:
Dacă motorul face contact, dar apoi se oprește, readu
-
ceți maneta clapetei de aer în poziția „OPEN” (Deschidere) și
acționați de câteva ori mânerul demarorului pentru a porni din
nou motorul.
7.
La pornirea motorului, coborâți maneta clapetei de aer în poziția
deschisă.
110
ROMÂNĂ
Summary of Contents for EB7660TH
Page 88: ...7 EN166 8 1 15 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 1 2 3 88...
Page 91: ...1 2 3 1 1 2 3 2 1 1 3 2 1 1 2 4 1 3 2 1 2 3 2 1 1 2 5 1 2 1 2 6 91...
Page 92: ...1 2 4 3 1 2 3 100 4 100 20 10 15 Makita 4 SF API SAE 10W 30 4 220 2 4 1 2 3 92...
Page 93: ...3 O 1 2 I O I 1 1 I 2 1 1 2 3 1 2 1 2 7 10 4 5 6 7 93...
Page 94: ...8 2 3 9 1 2 3 4 5 6 1 3 O 1 2 1 2 I 2 1 1 2 10 C 10 C 10 C 1 1 1 1 1 94...
Page 95: ...2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 95...
Page 96: ...1 2 2 1 1 2 1 1 6 20 50 Makita 4 SF API SAE 10W 30 4 96...
Page 98: ...1 1 2 3 0 7 0 8 NGK CMR6H 0 7 mm 0 8 mm 0 028 0 031 4 1 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 98...
Page 99: ...2 800 1 Phillips 1 1 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 1 1 1 2 3 99...
Page 100: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 100...
Page 101: ...10 50 200 600 2 1 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 1 20 2 3 101...
Page 102: ...Makita Makita 7 10 1 102...
