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5.
Procedere al montaggio del pneumatico.
Procedura standard per un sensore a corpo unico (modello 2)
1.
Verificare che sul corpo valvola sia presente l’anello di tenuta ed inserirlo nell’
apposito foro sul cerchio.
2.
Con il dado di serraggio bloccare il sensore, in modo che sia parallelo al
cerchio, rispettando il valore di coppia di serraggio consigliato dal costruttore
del TPMS.
3.
Procedere al montaggio del pneumatico.
Fig 01
Tutte le volte che si sostituiscono i pneumatici o si eseguono operazioni di
manutenzione è consigliato sostituire per i modelli a due pezzi il corpo valvola, la
vite ed il dado di serraggio, OR di tenuta, l’inserto della valvola ed il cappuccio della
stessa. Per i sensori a corpo unico l’inserto valvola, il dado di serraggio, OR di tenuta
e cappuccio. I costruttori di sensori TPMS hanno creato appositi kit di sostituzione.
YLe coppie di serraggio per il montaggio del sensore sono indicate
nello strumento utilizzando la funzione descritta nel paragrafo 12.3
“coppie di serraggio”.
I codici ricambio originali (OEM) dei sensori sono indicate nello
strumento utilizzando la funzione descritta nel paragrafo 12. “codice
ricambio”.
Verificare che il sensore sia perfettamente funzionante prima di
montare la ruota sul veicolo onde evitare di doverla nuovamente
smontare per cambiare il sensore.
17.3. Manutenzione del sensore senza smontare il pneumatico.
Le istruzioni precedentemente descritte si possono eseguire dopo aver rimosso il
pneumatico dal cerchio. Alcuni smontagomme dotati di doppio rullo premente
