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I
5.7 TELECOMANDO PER LA REGOLAZIONE DEL VOLUME (CANALE 5)
Il volume può essere regolato inoltre anche con il telecomando compreso nella fornitura. Per il montaggio è necessario verificare che il
cavo del telecomando non venga posizionato sullo stesso lato del veicolo come l’alimentazione dell’amplificatore, vedere anche il capitolo
4.2. Il telecomando deve essere montato sul cruscotto o in una posizione facilmente accessibile.
FIG. 1 COLLEGAMENTO DELL’ALIMENTAZIONE DI ENERGIA ELETTRICA / TELEINSERZIONE
(1) Mo12 V
(2) Morsetto REM per la teleinserzione
(3) Morsetto GND per la massa, verso il negativo della batteria
(4) Batteria
(5) Fusibile
(6) Verso il collegamento dell’antenna automatica di Vs. automobile
In caso che la Vs. automobile non dispone di un collegamento per l’antenna automatica, questo cavo si collega al positivo (+)
dell’interruttore di ascensione. In questo caso si inserisce un interruttore d’inserimento / disinserimento. Questo interruttore deve essere
disinserito se non si utilizza l’amplificatore.
FIG. 2 FUNZIONAMENTO A 5 CANALI / IMPIANTO STEREO A 3 VIE ATTIVE RETE DI TRANSIZIONE
(1) dall’autoradio, uscita sinistra
(2) dall’autoradio, uscita destra
(3) tweeter sinistro
(4) tweeter destro
(5) altoparlante per frequenze medie sinistro
(6) altoparlante per frequenze medie destro
(7) woofer
Se si usa un’autoradio stereo, questo amplificatore può essere utilizzato per creare un impianto a tre vie attive. Questo tipo di impianto si
compone di 1 woofer, 2 altoparlanti per frequenze medie e 2 tweeter (altoparlanti per alte frequenze). In Figura 2 sono illustrati i
collegamenti e le regolazioni.
La frequenza di transizione superiore del woofer deve essere pari alla frequenza di transizione inferiore dell’altoparlante per frequenze
medie. Analogamente, la frequenza di transizione superiore dell’altoparlante per frequenze medie deve essere pari alla frequenza di
transizione inferiore del tweeter. Ciò significa che le frequenze di transizione devono essere impostate in modo tale da non creare “buchi”
nella copertura delle frequenze fra woofer, altoparlante per frequenze medie e tweeter. Si raccomanda di verificare le specifiche fornite dai
produttori degli altoparlanti onde evitare di sovraccaricare gli altoparlanti delle frequenze medie e i tweeter. Infatti, se fatti funzionare a
frequenze inferiori alla frequenza di taglio consigliata, questi altoparlanti rischiano di essere danneggiati.
FIG. 3 FUNZIONAMENTO A 5 CANALI CON 4 ALTOPARLANTI SATELLITE E UN SUBWOOFER
(1) dall’autoradio, uscita anteriore sinistra
(2) dall’autoradio, uscita anteriore destra
(3) dall’autoradio, uscita posteriore sinistra
(4) dall’autoradio, uscita posteriore destra
(5) altoparlante satellite anteriore sinistro
(6) altoparlante satellite anteriore destro
(7) altoparlante satellite posteriore sinistro
(8) altoparlante satellite posteriore destro
(9) woofer
Se l’amplificatore viene azionato da un’autoradio con quattro canali di uscita per azionare quattro altoparlanti satellite e uno subwoofer, il
segnale d’ingresso dei canali 1 – 4 verrà anche usato per azionare il canale 5. I collegamenti e le impostazioni sono indicati in figura 3. Il
segnale di ingresso del canale 1 e 2 controlla il subwoofer nel caso in cui l’interruttore (1) sia impostato su “2CH”.
FIG. 4 FUNZIONAMENTO A 5 CANALI CON AUTORADIO CON UN’USCITA DEDICATA PER IL SUBWOOFER
(1) dall’autoradio, uscita anteriore sinistra
(2) dall’autoradio, uscita anteriore destra
(3) dall’autoradio, uscita posteriore sinistra
(4) dall’autoradio, uscita posteriore destra
(5) altoparlante satellite anteriore sinistro
(6) altoparlante satellite anteriore destro
(7) altoparlante satellite posteriore sinistro
(8) altoparlante satellite posteriore destro
(9) woofer
(10) dall’autoradio, uscita per il subwoofer
Se l’amplificatore viene azionato da un’autoradio con cinque canali di uscita (4 uscite per l’altoparlante satellite e una per il subwoofer) per
azionare quattro altoparlanti satellite e uno o due subwoofer, eseguire i collegamenti e le impostazioni indicate in figura 4.
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