Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d'aide, veuillez appeler notre centre
de garantie et de réparation au numéro 01 (909) 947-1006.
Problèmes.
Causes des problèmes et mesures correctives
La lampe-torche:
Si la lampe-torche
1. Serrez le capuchon arrière – vérifiez si la partie non plaquée du
ne s'allume pas
capuchon arrière et du cylindre sont propres.
2. Vérifiez si la batterie est installée … voir page 37
3. Vérifiez si la batterie est installée avec le côté positif (+) tourné vers la tête
de la lampe-torche.
4. Vérifiez si le bout large du ressort de batterie est fixé dans le capuchon
arrière
La batterie est-elle
chargée?
1. Vérifiez la charge de la batterie : placez la lampe-torche dans le chargeur ou
le berceau. Vérifiez si les voyants DEL s'allument lorqu'on éteint la lampe
(voir page 37). Chargez la lampe pendant 15 minutes … vérifiez si elle
s'allume. Si tel est le cas (même pour un court moment), chargez-la. Si elle
ne s'allume pas, remplacez la batterie.
Interrupteur défaillant
1. Retournez la lampe à Mag Instrument (voir la garantie).
Fonctionnement
intermittent
1. Vérifiez l'état du boîtier de la batterie.
2. Y a-t-il des particules étrangères dans le cylindre?
3. La lampe n'est pas bien maintenue.
Faiblesse ou absence
du faisceau
1. La lampe a besoin d'être centrée (voir page 40)
2. 'ampoule est endommagée (filament décentré) — remplacez l'ampoule.
Chargeur/Berceau:
1. Serrez le capuchon arrière
2. Vérifiez la fiche de raccordement au convertisseur.
3. Vérifiez la fiche de raccordement à la source d'alimentation
4. Le bout large du ressort de la pile doit être inséré et fixé dans le capuchon d’assemblage.
Inspection et entretien
Bloc-batterie
– Pour plus de renseignements, consultez
la section MISES EN GARDE
. Périodiquement (environ
tous les mois), retirez le bloc-batterie de la lampe-torche, et vérifiez à l'œil nu s'il contient des traces de fuites –
gaz ou produits chimiques. Les fuites sont révélées par la décoloration du manchon de plastique ou par la
présence d'un dépôt flou près du sommet (bouton sur le côté positif) de chaque pile. Autre indice possible : un
renflement au fond (bout plat négatif) du boîtier de pile. Si ces indices sont constatés, il faut retirer le bloc-
batterie pour empêcher tout dégât chimique à l'intérieur de la lampe-torche. Pour plus de renseignements sur
la couverture offerte par la garantie,
consultez la Garantie d'un an pour le bloc-batterie
(One Year Battery Pack
Warranty)
Rangement d'une batterie chargée à fond
– Si vous n'utilisez pas votre lampe-torche pendant
longtemps (au moins quatre mois), nous vous conseillons de retirer la batterie de la lampe, pour empêcher
tout dégât chimique (fuites d'acides).
Contacts électriques
– Les pièces métalliques (nues) entre le capuchon
arrière et le cylindre doivent être nettoyées régulièrement pour assurer un bon contact électrique. Veillez aussi
à la propreté du ressort du capuchon.
Joints toriques et filetages
– Pour empêcher la dessication des joints et
pour conserver la qualité des filetages, déposer sur ces surfaces quelques gouttes de pétrole ou de paraffines
deux ou trois fois par an.
Fini extérieur anodisé
– Le fini protecteur de la lampe-torche est très durable; mais une
exposition constante au soleil, à l'eau, aux produits chimiques, aux gaz, etc. ternira, décolorera et enfin détruira
le fini protecteur. Il faut donc éviter d'utiliser la lampe-torche en cas d'intempérie.
Adaptateur 12 volts (Automobile)
Branchez l'adaptateur du cordon d'alimentation
c.c. dans l'allume-cigare (12-14 volts) du véhicule.
DÉBRANCHEZ-LE sans trop tarder tandis que le moteur est à
l'arrêt (« OFF »)pour ne pas user la batterie automobile.
Convertisseur 230 volts
Après avoir monté en place le berceau de charge,
raccordez l'ensemble des connecteurs d'adaptation
spéciaux aux bouts des fils du berceau et du convertisseur.
Branchez le convertisseur dans une prise murale adéquate de
230 volts.
Nota:
La longueur totale du fil utilisable est de 8
pieds.
Lampe-torche
• Composants externes en alliage
d'aluminium trempé
• Fini : aluminium anodisé
aéronautique (à l'intérieur et à
l'extérieur) de dureté III.
• Longueur : 12-19/32 pouces (319,79
mm)
• Poids, avec le bloc-batterie : 32
onces. (907,18 grammes)
• Poids, sans le bloc-batterie : 18
onces (510,29 grammes)
• Diamètre de la tête : 2-5/16 pouces
(58,72 mm)
• Diamètre du cylindre : 1-9/16
pouces 39,67 mm)
• Le numéro de série est gravé de
façon permanente pour permettre
l'enregistrement et l'identification
de la lampe-torche.
• Joint torique entièrement scellé
• Lampe à halogène de haute
intensité (moyenne de 50* heures)
Lampe facilement remplaçable
• Bloc-batterie NiMH de 6,00 Volts
• Lentille en verre trempé de grande
qualité
• Réflecteur métallique de
conception scientifique, à polissage
de haute précision; résiste à des
températures extrêmes
• Conception basée sur le moletage
croisé
• Faisceau réglable par cames –
grande diffusion à grande
concentration – en faisant tourner
la tête sur 1/4 de tour
• Ressorts métalliques inoxydables
• Lampe à halogène de rechange
contenue dans le capuchon arrière
Socle de recharge
• Courant 12–14 VCC pris en charge
(ne peut être utilisé en 24 V)
• Régulateur de circuit intégré à
semi-conducteurs à courant
constant
• Vitesse de charge : 230 mA
continus
• La lampe peut être chargée dans
quelque position que ce soit.
• Entrée et sortie protégées contre la
tension inversée (batteries en
retrait)
• Diode témoin rouge (LED)
• Montage toutes positions
• (2) supports de montage
détachables fournis
Adaptateur
• Entrée 230 VCA 60 Hz
• Sortie 12 VCC
• Isolation double
Section 7
Dépannage
Specifications et accessoires
le voyant DEL ne s'allume
pas lorsque l'interrupteur
de la lampe-torche est à
l'arrêt (« OFF »)
*La durée de la lampe peut varier.
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